Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

Многие выпускники школ по-прежнему стремятся быть «около машин», хотят ремонтировать автомобили (в том числе, электрокары), работать на крупных СТО и быть уверенными в хорошем доходе. Прекрасные мечты. Но какую профессию выбрать? Ведь там, где речь идёт о ремонте автомобилей, можно увидеть и автомехаников, и автоэлектриков, и автомехатроников. А ведь кроме того, что «около авто» можно быть при ремонте, здорово ещё и непосредственно их выпускать, испытывать. И здесь также очень нужны специалисты.

Описание

Современные автомобили имеют очень сложную систему энергоснабжения. В них многое зависит именно от электрики, поэтому важно уметь устранять неисправности, связанные с ней. Эти навыки можно приобрести, если получить профессию автоэлектрика.

Среди должностных обязанностей этого работника – диагностика систем электроснабжения автотранспортного средства.

Должен знать

ПК, иностранный язык, технические термины, схемы

Условия труда

Некоторые автосалоны берут лишь одного человека на эту должность. Поэтому сотруднику приходится, мягко говоря, несладко. Сутками приходится сидеть в смотровой яме, выяснять причины поломки. Порой диагностика проходит даже на сквозняке, во время дождя или снегопада.

Профессиональные риски

Когда в таких сложных условиях человек работает с проводами, которые отпали, например, под тяжестью снега, может сильно ударить током даже в условиях безопасного напряжения в 24 вольта.

Перспектива карьеры

Если хорошо развиты личностные и профессиональные качества, обычный автоэлектрик может стать руководителем мастерской или специализированного салона. Или даже открыть собственное дело.

Тип профессии

Кингисеппский машиностроительный завод

Дальнобойщик (сеть магазинов)

Мастер трак сервис

Уральский завод спецтехники

«АВТОЭЛЕКТРИК МАМАНДЫҒЫНА СҰРАНЫС АРТЫП КЕЛЕДІ»

Бүгінгі таңда автоэлектрик мамандығына сұраныс күннен күнге артып отыр. Өйткені, сарапшылардың зерттеуі бойынша қазір әлемдегі әр 3-ші адамда автокөлік бар. Сондықтан, кез-келген техника бұзылған сәтте автоэлектрик маманына жүгінетіні айтпаса да белгілі. Біз бүгін осы кәсіпті меңгеріп, отбасын асырап отырған жерлесіміз Акрам Ибрагимовпен сұхбаттасқан едік.

– Бұл мамандықты таңдауыңызға не себеп болды, жалпы осы салаға қызығушылығыңыз жайлы айтып өтсеңіз?

– Жастайымнан автокөлік жөндеуді ұнататынмын. Орта мектепті аяқтаған соң, №21 кәсіптік-лицейінде автоэлектрик мамандығы бойынша білім алдым. Содан кейін Оңғар есімді электрик ағамыздың қолына шәкірт болдым. Екі жыл автоэлектрик кәсібін толық игергеннен соң, тәжірибе арттыру үшін Шымкенттегі «Gazelle» жөндеу орталығында 2 ай, одан кейін Алматы қаласында Максим есімді кісінің автоэлектрик диагностика орталығында 2 ай тәжірибемді арттырдым. Сонан соң, 2005 жылдан бері Газель көліктерін жөндеп, халыққа қызмет етіп келемін.

– Сөзіңізге қарағанда, бұл саланы игеруге 3 жылдай уақыт өтіпті. Жалпы автоэлектрик мамандығын таңдауда адам бойында қандай қасиеттер болуы керек деп ойлайсыз?

– Иә, әрбір жұмыстың жауапкершілігі бар дегендей, 3 жылдай уақыт аралығында оқып, үйреніп, тәжірибе жинақтадым. Негізінен бұл мамандықты салмақты, сабырлы, табанды, мақсат қоя білетін, кез келген кәсіби міндеттерді шешуде оңтайлы шешім таба алатын адамдар игереді. Үнемі ізденісті талап ететін бұл мамандық түрлі қызметтерді жүргізуге, автокөліктердің жаңа маркаларын үнемі зерделеуге, жөндеу мен диагностикалауға арналған барлық жаңа техникалар туралы хабардар болуды қажет етеді. Әуелі маман ақаулықтың себебін дұрыс анықтай алуды үйренуі керек. Автоэлектриктің жұмысы – үнемі жетілуге тамаша мүмкіндік. Өйткені сала бір орында тұрмай, әрқашан инновациялық технологиялармен толығып отырады.

– Тәжірибелі маман ретінде жастардың осы саланы меңгеруге қызығушылығы қандай?

– Бүгінде осы салада еңбек етіп жатқаныма 16 жыл уақыт болды. Осы күнге дейін 4 шәкіртке ұстаздық еттім. Бүгінде олар өздері автокөлік құралын электрмен жабдықтау жүйелерінің диагностикасын жүргізіп, арнайы орталықтарда қызмет етуде. «Мамандық таңдау – өміріңіздің бір кірпішін дұрыс қалау. Ең қиын мамандық – адам болып қалу»,-демекші, өмірде алдымен адами қасиетімізді жоғалтпай, адамдармен дұрыс қарым-қатынас орнатуымыз қажет. Осы мамандықты игеруге жастардың қызығушылы артып келеді. Дегенмен, әркім өмірдегі өз жолын өзі таңдайды. Үйренемін деген жастарға бар іс-тәжірибемді бөлісіп келемін.

– Акрам Каримжанұлы, шамамен бір күнде қанша көлікті жөндейсіз? Түркістанда осы кәсіп иелерінің саны шамамен қанша?

– Автокөліктің жағдайына қарай шешіледі, егер жұмысы күрделі болса 1-2, ал былайша 4-5 автокөлікке қызмет көрсете аламын. Кейде бір көлікке бір күн уақыт қажет ететін күндер болады. Бүгінде автоэлектрик диагностикалық орталықтар мен өз кәсібін дөңгелетіп отырған сала мамандарының санын нақты айту қиын. Өйткені күн өткен сайын бұл салаға сұраныс та артып келеді. Оның үстіне, қаламыз облыс орталығы мәртебесін алғалы бері қаламызға келіп кететін көліктердің де саны артуда. Ыңғайына қарай жеңіл автокөліктерді де жөндеп отырамын. Кейде клиенттер бір-екі күн күтіп қалатын жағдайлар кездесіп тұрады.

– Автокөліктерді жөндеу арқылы осы кәсіптің жемісін көріп отырсыз. Болашақ жоспарыңызбен бөліссеңіз?

– Құдайға шүкір, осы мамандық арқылы отбасымды асырап, жұмысымызды жемісті атқарып жатырмын. Еңбегіме қарай табысым да ойдағыдай. Осы арқылы бүгінде 2 заманауи диагностикалық аппарат сатып алдым. Бұл клиенттердің көзінше автокөлігін тексеруге, техникалық ақауларын көрсетуге, алдағы уақытта оның алдын-алу әдістері туралы хабар етуге зор мүмкіндік беруде. Алдағы уақытта ізденіс арқылы клиенттердің көңілінен шығып, алғысына бөленсем деймін. Өйткені шын ниетпен атқарылған әрбір жұмыс – берекелі, табысты болатыны анық.

– Отбасыңыз жайлы айтып өтсеңіз?

– Отбасымыз үлкен. Әкем – Каримжан, анам – Анажан. Бүгінде өмірлік жолдасым Умидамен Мехринса, Даулетбек, Мубәрак, Давранбек, Диярбек есімді ұл-қыздарды тәрбиелеп отырмыз. Жұмысымның жемісті болуында отбасы мүшелерімнің де үлкен әсері бар. Реті келгенде, отбасы мүшелеріме алғысымды айтқым келеді.

– Сұқбатыңыз үшін рахмет.

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

Анализ популярности ключевого навыка для специализации выполняется на основе вакансий, соответствующих специализации (рассматриваются только те вакансии, для которых указаны ключевые навыки). Под общим термином «специализация» могут подразумеваться термины «должность», «уровень должности», «профессия», «специализация по технологии», «технология» и так далее. Все вакансии взяты с hh.ru. Популярность ключевого навыка в исследовании измеряется количеством вакансий, в которых навык указан как ключевой (отношение количества вакансий по специализации с ключевым навыком к общему количеству вакансий по специализации). Обновление данных обычно происходит не реже 1 раза в неделю (частота обновления данных также зависит от частоты появления новых вакансий по специализации).

Какие вакансии рассматривались: поиск вакансий по наличию слов ‘АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ’ (или их синонимов) внутри заголовка вакансии.
Область (местоположение) поиска вакансий: ‘РОССИЯ’.

обзор навыков для различных профессий

Автоэлектрик-диагност: обзор зарплат из вакансий

604 ключевых навыка: расширенный список ключевых навыков для автоэлектрика-диагноста

Зарплаты в IT: Telegram-канал

70 000 — 100 000 руб. на руки

аналитический склад ума

80 000 — 100 000 руб. до вычета налогов

знание устройства автомобиля

80 000 — 200 000 руб. на руки

от 100 000 руб. до вычета налогов

120 000 — 150 000 руб. на руки

от 80 000 руб. на руки

65 000 — 100 000 руб. на руки

Читайте также:  Авито оренбург услуги автоэлектрика

от 150 000 руб. до вычета налогов

работа в команде

от 70 000 руб. на руки

от 50 000 руб. на руки

точность и внимательность к деталям

от 100 000 руб. на руки

от 80 000 руб. до вычета налогов

от 25 000 руб. на руки

желание работать и зарабатывать

от 25 000 руб. до вычета налогов

от 50 000 руб. до вычета налогов

40 000 — 80 000 руб. на руки

высокий уровень ответственности

70 000 — 120 000 руб. до вычета налогов

100 000 — 150 000 руб. на руки

90 000 — 130 000 руб. на руки

40 000 — 45 000 руб. на руки

100 000 — 200 000 руб. на руки

технический склад ума

80 000 — 100 000 руб. на руки

ответственность и пунктуальность

30 000 — 50 000 руб. на руки

45 000 — 80 000 руб. на руки

60 000 — 70 000 руб. на руки

Автоэлектрик-автоэлектронщик

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

Работа с автомобильной электроникой – это сфера деятельности автоэлектрика-автоэлектронщика.

В обязанности автоэлектронщика входит:

Наиболее часто за помощью к автоэлектронщику обращаются для регулировки настроек режимов работы электронных контроллеров (чип-тюнинга). Работы с программой блока управления двигателем помогают добиться увеличения мощности автомобиля.

Автоэлектрик-автоэлектронщик должен уметь справиться с любыми проблемами в области электроники.

Профессии автоэлектрик и автоэлектрик-автоэлектронщик – отличный повод постоянно развиваться и самосовершенствоваться. Отрасль прогрессирует, наполняясь инновационными технологиями, методиками. Уже понятно, что даже в кризисных условиях скачка доллара, роста цен на топливо, люди все равно ремонтируют личный и служебный транспорт. Поэтому возможности получения хорошего заработка у автоэлектрика останутся всегда.

Ознакомьтесь с разделом обучение по специальности «автоэлектрик и а здесь на сайте.

Особенности профессии

Сообщение от: 

 
 
июн 25, 2018
  

  0 комментариев

Во многих случаях появление поломок в машине связанно с неисправностями электрического оборудования. Электрооборудование является сложным компонентом, и далеко не любой специалист автосервиса способен верно оценить неисправность и устранить поломку в электрике. Поэтому при возможных неполадках в электрике автомобиля, необходимо обращаться к профессиональному автоэлектрику.

Должностные обязанности автоэлектрика:

  • Проведение диагностики на наличие поломок;
  • Ремонт электрической проводки;
  • Монтаж автомобильной сигнализации;
  • Диагностика систем при помощи компьютера;
  • Ремонтные работы электронных контрольных узлов;
  • Монтаж и демонтаж электрического оборудования.

Автоэлектрик обязан уметь выполнять любые работы, связанные с электронными схемами контроля, электрическим оборудованием, электропроводкой.

Автомехатроник (автодиагност)

Ещё одна очень важная специальность в сфере транспортных технологий – это автомехатроник, он же — специалист по техническому диагностированию и контролю технического состояния автотранспортных средств.

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

Фактически это автодиагност с расширенным спектром умений и навыков. Он отлично знает (и умеет продиагностировать) мехатронные и механические системы. Он отлично разбирается в электрике, механике, электронике, автоматизации.

Обязанности и необходимые качества

  • Автомехатроник на «ты» с «мозгами» автомобиля.
  • Автомехатроник умеет выявить неполадки и «блоки» из-за которых детали автомобиля начинают действовать не так как «диктует» схема.
  • Автомехатроник совершает проверку на  соответствие автомобиля технической и сопроводительной документации, техпаспорту.
  • Автомехатронику (диагносту) не обойтись без следующих качеств:
  • Методичность. Готовность и способность действовать по плану, соблюдать алгоритмы.
  • Способность быстро находить нестандартные решения.
  • Терпеливость и уравновешенность.
  • Кропотливость и дотошность.
  • Аккуратность.

Достоинства и недостатки профессии

  • Низкий уровень конкуренции на рынке.
  • Возможность хорошо зарабатывать.
  • Возможность быстро уйти в другие востребованные сферы. В «арсенале» автомехатроника – впечатляющая база знаний.

Среди недостатков – не всегда полное понимание работодателей, что должен делать автомобильный мехатроник и неготовность только что окончивших ВУЗЫ, ССУзы к тому, что есть на местах. То есть отрыв теории от практики, ожидания и реальности.

Требования к образованию и пути получения образования

В России, Беларуси, Казахстане, Украине непосредственно автомехатрониками можно стать закончив как  профессионально-технические учебные заведения, так и ВУЗы.

Так одним из первых в СНГ программы подготовки мехатроников автомобильной отрасли запустило РИПО. Первый выпуск мехатроников для машиностроительной сферы здесь состоялся в 2012 году.

Профессионально-техническая подготовка позволяет, чтобы выпускник был диагнгостом, наладчиком, оператором.

Если же амбиции более высокие, то важно обязательно продолжать учиться. Автомехатроников для сферы транспортных технологий сейчас готовят и в ССУзах, и в ВУЗАх.

Да, в ВУЗАх это не самая распространённая специальность, но варианты, где обучаться по ней есть. Взять, к примеру Белорусско-Российский университет в Могилёве. На кафедре машиностроения разработаны специальные программы. Ведётся обучение мехатроников для машиностроительной отрасли.

В ИрГУПС (Иркутск, Росси) на базе аспирантуры огромной востребованностью пользуется специальность «Мехатронные системы на транспорте», а в ТИУ (Тюмень, Россия) на бакалавриате есть направление «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и в рамках его доступна спецпрограмма программа «Автотранспортная мехатроника».

Кроме того, в ССУзах есть много других специальностей, которые касаются мехатроники. Но параллельно с ними можно осваивать и автомобильную мехатронику. Да, даже не только после обучения, а именно параллельно. На дистанционных курсах и электронных курсах без преподавателя. Такие для автомехатроников есть и на платформе ELECTUDE.

Область применения (место работы) и условия труда

На базе высшего образования себя можно хорошо проявить как инженер-мехатроник в автомобилестроении. Такие специалисты востребованы на предприятиях машиностроения. Чаще всего их должность значится как «инженер по наладке и испытаниям» или просто «инженер».

Также на некоторых предприятиях и в крупных холдингах по продаже авто очень востребованы инженеры по мехатронным системам автомобиля. Если это предприятие, в фокусе – техиспытания, обслуживание мехатронных систем, если же речь идёт о сфере продаж дополнительно.

В приоритетный спектр обязанностей выходит поддержание технологической дисциплины по предпродажной подготовке

Перспективы профессии

Профессия даёт хорошие основания для развития по карьерной лестнице. Если автомехатроник с «вышкой» оказывается на предприятии, то очень высока вероятность того, что сегодня он инженер по наладке и испытаниям, а завтра начальник участка, а в скором времени и начальник цеха.

Автомехатроник – это та специальность, имея образование по которой сложно остаться не у дел: ни в СНГ, ни в других странах. Правда, важно понимать, что часто в СНГ и Евросоюзе – стандарты разные. Но всё преодолимо. Тенденции идут в сторону унификации, а в транспортной сфере отлично знают, например, такие смелые проекты, как демонстрационные профэкзамены по квалификации «Автомехатроник», где задействованы участники и из СНГ (России) и Евросоюза(Германии). Из российских предприятий в этом проекте особая роль принадлежит «Камазу»/

Всё больше на рынке труда будет востребован именно нетрадиционный диагност и даже не автомобильный диагност-электрик, а именно автомехатроник.

Итак, автомеханик, автомехатроник (диагност), автоэлектрик — это те профессии, которые действительно заслуживают того, чтобы впустить их в свою жизнь.

Читайте также:  Автосервисы по ремонту KIA у метро Кантемировская в Москве на сайте Autoreshenie.ru

Что делает автоэлектрик

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

– это профессионально подготовленный специалист, знающий, как обнаружить и ликвидировать неполадки в электрооборудовании легковых и грузовых авто. Ежегодно приумножается значение и роль профессии, потому как прогресс неустанно движется вперед.

В служебные обязательства автоэлектрика включена диагностика, изучение и устранение поломок. Помощь специалисту при выполнении диагностики оказывает разнопрофильное инновационное оборудование.

Опытным автомобильным электриком называют специалиста, работающего уже несколько лет по своему профилю и способного быстро и точно оценить возникшую проблему, решить ее и предотвратить возникновение других неисправностей в дальнейшем.

Когда не крутит стартер или генератор не дает зарядку, решить проблему сможет на профессиональном оборудовании. Генератор питает габаритные огни, фары, бортовой компьютер и всех других потребителей электрической энергии. Сегодня генераторы имеют сложное устройство, поэтому отремонтировать генератор самостоятельно практически невозможно. Для выявления очага поломки и ремонта, необходимо обратиться к специалисту

Работать автоэлектриком непросто, потому как у каждой машины электрика может отличаться, неизменёнными остаются только лишь основные законы и принцип её функционирования. К автомашинам различных марок, нужен различный подход. Чтобы качественно и профессионально выполнять свою работу, автоэлектрик должен правильно читать электрические схемы, владеть иностранными языками, иметь навыки пользования ПК.

не легко, но вполне очевидно, что его услуги в обозримом будущем будут востребованы постоянно, потому как электрические системы проводки постоянно усложняются, становятся прогрессивней.

Автомеханик

Автомеханик или автослесарь – это специалист, который выполняет монтаж, демонтаж, сборку, наладку, ремонт и обслуживание технических устройств и агрегатов транспортных средств, обкатку на стенде и пробеговые испытания автомобилей после ремонта.

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

Обязанности, необходимые качества

Что нужно автомеханику?

  • Отличный глазомер. Причем важно, чтобы это был и линейный, и объемный глазомер. Да, в распоряжении современного механика – высокоточная техника, но особенно высока цена и производительность тех специалистов, которые на глаз определяют расстояние между габаритами, предметами, площади фигур,  а также оценивают удалённость объектов.
  • Физическая сила и выносливость. Особенно они нужны при разборке и сборке узлов транспортного средства.
  • Хорошая переносимость запахов топлива, краски, технических жидкостей.
  • Развитая моторика.
  • Пространственное воображение.
  • Конструкторские способности.
  • Аккуратность.
  • Требования к здоровью: отсутствие бронхиальной астмы, хронического бронхита, хронических патологий периферической нервной системы, нарушений функций вестибулярного аппарата, стойких проблем со слухом.

На небольших, средних СТО в обязанность автомеханика, как правило, входит ремонт, обслуживание транспортного средства. Одни и те же специалисты ремонтируют двигатели, промывают форсунки, чинят коробку передач, тормозную и ходовую часть, трансмиссию, систему управления пробуксовкой колес, занимаются балансировкой и шиномонтажом, ставят защиту картера. В фокусе внимания мастеров-универсалов – и  конструктивные особенности транспортных средств, и монтажные схемы, и особенности эксплуатации оборудования.

На крупных СТО и предприятиях обязанности автомехаников дифференцированы:

  • Мотористы, инженеры-механики сосредоточены на двигателях внутреннего сгорания транспорта. Мотористы знают, как устранить неполадки неисправного двигателя, умеют обеспечить его техобслуживание. Инженеры-механики по ДВС блестяще разбираются в технологиях производства двигателях, математических моделях расчётов параметров рабочего процесса двигателя, выполняют динамические расчёты компонентов. Кстати, если вы хотите развиваться в этом направлении и проверить знания по ДВС, на платформе ELECTUDE есть комплексный электронный интерактивный тренинг и система проверки знаний по базовому устройству ДВС.
  • Специалисты по развал-схождению заняты регулировкой углов наклона установки колес транспортного средства. Больше всего на рынке труда специалистов, которые умеют выполнить развал-схождение легкового автомобиля. При этом наиболее высокооплачиваемы (потому что более дефицитны) автомеханики по развал-схождению, которые работают с грузовым транспортом, авто повышенной проходимости. Качество работы этих специалистов непосредственно влияет на безопасность, комфорт езды, интенсивность износа резины. Для таких специалистов важна максимальная дотошность и стремление к точности. Например, при выполнении развал-схождения внедорожника важно обеспечить машине строгое статичное положение, выбрать правильную дозагрузку, тщательно проконтролировать отклонения в положении колес и мостов. Даже малейшее отклонение при эксплуатации крупногабаритной, массивной техники может быть чревато серьёзными последствиями. Автомеханики, выполняющие развал-схождение, должны обязательно обладать таким качеством, как терпеливость. Она важна, чтобы добиться максимально полной курсовой устойчивости транспортного средства.
  • Специалист по ремонту трансмиссии «заточен» на знания и умения, связанные с заменой масла в МКПП и АКПП, демонтаж и установку коробки передач, умеет проводить  тестирование установленной коробки и проверять ее на правильную работоспособность. Для этого специалиста важна максимальная внимательность. По шумам переключения передач, визуальным признакам он может быстро определить проблему трансмиссии и оперативно принять верное решение по устранению поломки.

В небольших мастерских, где нет отдельных диагностов, автомеханики самостоятельно выполняют выявление поломок автомобиля. И в этом случае можно говорить о механиках-автодиагностах.

  • Рост автомобилей постоянно растет, и профессия долгое время будет востребованной.
  • Профессия не зависит от языка. Сегодня вы можете работать по ней в России или Беларуси, а завтра, к примеру, переехав в Германию или Польшу, работать по специальности там.
  • Если поставить цель, есть возможность работать на себя. Создать свой собственный бизнес, будучи хорошим автомехаником, всегда реально.
  • Есть все условия для получения хорошего дохода. Правда, приходится «крутиться». Например, расширять свои компетенции и ограничиваться не только легковым транспортом, но и переходить на ремонт более сложной техники: допустим, коммерческих автопоездов или автобусов.

Работа автомехаником, несмотря на то, что технические средства совершенствуются, по- прежнему часто сопряжена с колоссальными физическими нагрузками. Работа изрядно изматывающая.

Автомобили развиваются семимильными шагами. В них появляется множество электрокомпонентов. А будущее вообще пророчат электрокарам. И может получиться так, что, освоив профессию автомеханика сегодня, чтобы остаться на плаву, уже завтра нужно будет переучиваться, повышать квалификацию.

На должность помощника автомеханика может быть назначено лицо с профессионально-техническим, средним специальным образованием, высшим техническим образованием. Если говорить о профессиональном и средне-специальном образовании, то это слесаря по ремонту автомобилей, техники, о высшем – инженеры, которые прошли обучение по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Наземные транспортно-технологические средства/комплексы».

Слесарей по ремонту автомобилей активно готовят училища, профессионально-технические колледжи, профессиональные лицеи, колледжи. В зависимости от того, профессионально-техническое или средне-специальное образование, присваивается разный разряд. Также в некоторых ССУзах возможно получение нескольких смежных специальностей. Квалификацию «Техник»» активно присваивают в ССУзах.*

* Названия квалификации в России, Беларуси, Украины, Казахстане несколько отличаются.

Слесари по ремонту автомобилей в процессе учёбы осваивают слесарное дело, работу с автомобильными эксплуатационными материалами, устройство транспортных средств, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Среди компетенций техников – умение разрабатывать технологическую документацию, определять остаточный ресурс оборудования, определять надобность модернизации авто.

Читайте также:  Алекс авто нижний новгород кузовной ремонт

Стать отличным специалистом в своей области помогут, например, различные технические специальности, связанные с механической инженерией, прикладной механикой, технической эксплуатацией транспортных средств. На заметку стоит взять, к примеру, следующие учреждения образования:

  • Московский государственный машиностроительный университет, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Сибирский государственный университет путей сообщения, Брянский государственный технический университет, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Северо-Западный открытый технический университет в Санкт-Петербурге, Уральский государственный университет путей сообщения (Россия).
  • Белорусский национальный технический университет и МОУВО «Белорусско-российский университет» (Беларусь).
  • Национальный технический университет, Национальный транспортный университет, Национальный транспортный университет (НТУ), Национальный университет «Львовская политехника», Винницкий национальный технический университет, Луцкий национальный технический университет (Украина).
  • Евразийский национальный университет, Карагандинский государственный технический университет.
  • Карагандинский государственный университет Кызылординский государственный университет.
  • Казахская автомобильно-дорожная академия.
  • Восточно-Казахстанский государственный технический университет (Казахстан).

Также получить образование можно на курсах. В Международном инжиниринговом центре SENSYS курсы автомехаников доступны в трех форматах:

  • Курсы самообучения автомехаников. Организуется в дистанционном формате. Идеальны для тех, кто настроен на минимальный бюджет, максимальную свободу при обучении, при этом ему нужна комплексная программа обучения и система тестов для самоконтроля. Один из минусов – нужно иметь высокий уровень самоорганизованности. «Пинок» никто давать не будет.
  • Дистанционные курсы. Похожи на курсы самообучения. Но здесь уже в процессе обучения очень велика роль преподавателя. Он помогает двигаться в нужном направлении, подсказывает. Безусловно, если речь идёт о курсах автомехаников дистанционном формате, или формате, который подразумевает самостоятельное обучение, отдавать предпочтение нужно обучающим продуктам, которые позволяют активно работать с техническими симуляторами. Благодаря ним, даже в дистанционном формате без проблем можно отточить навыки работы с трансмиссией, ходовой  и т.д.
  • Классические курсы в кабинете, мастерской. Подразумевают посещение аудиторных занятий, мастерских, работу на стендах. Неплохой вариант для тех, кто обучается автомеханике полностью с нуля, любит всё максимально «пощупать» на месте, побеседовать с преподавателем,  мастером производственного обучения «вживую».

Обучение автомеханике – это возможность непрерывного образования. Сначала человек получает только среднеспециальное образование, а затем он может пойти получать высшее образование.

С ростом навыков реально добиться серьёзного повышения заработной платы. Даже «вилка» между помощником автомеханика и старшим мастером – колоссальная.

Автомеханик – хорошая база для развития смежных направлений деятельности. Так как у современных транспортных средств активно растёт электронная «начинка». И те, кто с ней на «ты» имеют клиентуру и хороший доход. А освоить те же навыки по электрооборудованию несложно, если уже есть база знаний по автомеханике и толковый обучающий продукт, как например, курс по электрооборудованию на базе платформы ELECTUDE.

Автоэлектрик – это специалист, занятый решением следующих задач:

  • техосмотр, поиск неисправностей электрооборудования авто,
  • исправление неполадок автомобильной электрики, в том числе, ремонт электропроводки, электронных контрольных узлов,
  • тестирование профилактика работы автоэлектрооборудования,
  • монтаж и демонтаж автоэлектрики (катушек зажигания, сигнализации, приборов контроля, включая ЭБУ, электростартера, электрогенератора, кондиционера, прикуривателя).

Автоэлектрик маманды?ы туралы м?лімет

В зависимости от того, это просто электрик или электрик-диагност, в обязанности могут входить только устранение неполадок электрики и наладка или комплекс работ от выявления неполадок до их устранения. И квалификация должна быть соответствующая.

Среди иных требований можно выделить следующие:

  • Автоэлектрик должен быть максимально на «ты» с физикой.
  • Одна из главных черт хорошего автоэлектрика – готовность к непредвиденным обстоятельствам.
  • Работа автоэлектрика не терпит импровизаций. Автоэлектрик должен чётко следовать должностной документации.
  • Требуется максимальный уровень ответственности. В особом фокусе – техника безопасности, нормы законодательства.
  • Способность правильно интерпретировать технические схемы, чертежи, быстро выявлять, если в них – ошибка.
  • Готовность работать с мелкими деталями в некомфортных условиях. Срочный ремонт – это не учебные работы на стенде. Демонтировать оборудование часто нецелесообразно. А вот выполнить мелкий ремонт часто приходится в весьма некомфортных условиях. Плоскость не приходится выбирать. А вот работать в «подвешенном» состоянии автоэлектрику приходится достаточно часто.
  • Слаженность действий.

Достоинства и недостатки профессии

Профессия очень востребованная . Транспорт всё активнее «напичкивается» электронной «начинкой». На улицах появляется всё больше электрокаров. Кадры даже с высокой квалификацией, но не работающие с новыми моделями, часто не готовы выполнить качественную диагностику и ремонт.

Уровень конкуренции среди других специальностей в транспортной сфере один из самых низких.

  • Если регулярно не обучаться, не повышать квалификацию, то из профессии легко элементарно «выпасть».
  • Важно быть постоянно готовым к постоянному риску ошибок. Это неизбежная «нагрузка» любого специалиста, который связан со сложной электроникой.
  • Работа с мелкими деталями создаёт серьёзную нагрузку на зрение.

Обучиться азам автоэлектрики можно в учреждениях образования, которые обеспечивают профессионально-техническую подготовку.

Среди выпускников ССУзов автоэлектриками активно становятся техники-электроники, которые обучаются по специальностям, специализациям «Эксплуатация и наладка электронных систем управления в автоматизированном производстве», «эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики».

Но чтобы быть максимально востребованным на автосервисе, нужно поступить в ССУз, ВУЗ.

Востребованностью в ВУЗах пользуются специальности  и специализации «Электрооборудование автомобилей и электромобили» (МАДИ, «Бауманка», РУТ – Россия), «Электрификация и автоматизация дорожной отрасли» (ШАДИ ЮРГПУ — Россия), Электрооборудование автомобилей и тракторов (программа присутствует в широком спектре вузов), «Электрический и автономный транспорт», «Автомобилестроение (электроника)» (БНТУ, Беларусь), «Электромеханические системы автоматизации и электропривод» , «Электрический транспорт» (Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», Украина).

Как вариант получения профессии – и курсы по автоэлектрике. Это, например, отличный вариант для тех, кто уже имеет техническое образование, но хочет развиться именно в автоэлектрике.
Можно выбрать полные аудиторные курсы, дистанционные занятия, электронное обучение без преподавателя. Также востребованностью пользуются онлайн-тренинги, которые помогают «прокачаться» по определённому направлению, изучить конкретное оборудование, инструменты.

Область применения (место работы) и условия труда.

Главные места работы автоэлектриков:

  • станции технического обслуживания,
  • автомастерские,
  • сервисные центры производителей автомобилей,
  • таксопарки.

Также востребованы диагносты-автоэлектрики с выездом.  Увы, беда с электрикой может случиться на дороге, и если колесо поможет заменить водитель встречной машины, на помощь автоэлектрике, кроме профессионала, как правило, не на кого надеяться.

Огромное внимание уделяется обеспечению автоэлектриков СИЗ. Это работа повышенной опасности.

Для автоэлектрика обязательны диэлектрическая обувь и перчатки, а также защитный комбинезон (на участках, где возможны горячие работы, — с огнезащитной пропиткой).

Профессия автоэлектрика считается одна из наиболее перспективных. Это связано с активным развитием электротранспорта.

Многие школьники понимают: мечты могут касаться не только местных автосервисов, но и предприятий-гигантов.

А почему бы и нет? Крутые специалисты по автоэлектронике востребованы на заводах, где выпускают автомобили Tesla, Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *