Начну издалека, когда сам начинал работу в автобизнесе- лет 25 назад. Нифига тогда толком не было, в том числе и информации. Однажды прочитал статью бывшего совка, который свалил в Штаты и там устроился работать на автосервис. Он рассказал, что на величину зарплаты работника очень влияет количество и разнообразие его собственного инструмента ( его цена). Считается- чем больше инструмента, тем выше квалификация.Кая я тогда был возмущён этим до самой глубины души! Я, самоучка в авторемонте, инженер, окончивший элитный технический ВУЗ, выполняющий несколькими самодельными инструментами сложный ремонт- по их классификации ниже плинтуса?!Годы шли, появилась возможность приобретать хороший инструмент и я как то забыл об этом американском подходе.Работая на Сейшелах на судоверфи ( название громкое, а в реале лодки моторные и катера выклеивали) я как то спросил владельца, белого выходца из ЮАР : « А как твои работяги работать будут, если ты им инструмент не даёшь?»Он мне отвечает : « Вот ты инженер, тебе много разного инструмента надо. А они тупые, им не надо ничего. Сейчас я им дам молоток новый- посмотри, что с ним через неделю будет!»Он оказался прав- сломали. Так что работники и инструмент должны друг другу соответствовать.
Следующий класс- рамные стенды. Перечень производителей огромен- от простенького СИВа до крутого Кар-о-Лайнер.В нашей стране наибольшее распространение получил Эксперт 2000, зарубежных аналогов у которого нет.При всей моей ( да и не только моей) нелюбви к этой гадской конструкции справедливо будет отменить, что он гораздо лучше, чем ничего и намучившись, сделать на нём можно довольно много. Я ставил на него машины от Гетца до Ягуара ХК-R, но тяжёлый рамный внедорожник на него не взвалить ( может и можно, но металл у стенда довольно « пластилиновый» для сверх усилий)Преимущество- доступность и цена.
И, наконец, моя любовь- платформенные стенды. Они очень универсальны, удобны для быстрой работы и позволяют брать в ремонт тяжёлые внедорожники.В нашей стране выпускается пародия на американский Chiff, называется Сивер Д210 ( сейчас уже идёт то же самое, но с индексом Е- платформа изготавливается более точно лазерной резкой)Несмотря на то, что металл на нём- дрянь, это наиболее продвинутый из отечественных стендов и несмотря на некоторые конструктивные недостатки, является безальтернативным в своей ценовой группе ( прим 280- 350 тыс в зависимости от комплектации) Заморские игрушки такого толка начинаются примерно с 750 тыс.Как видите, Додж Рэм 2500 после неслабого удара ( хозяин заплатил на ремонт трамвая!) мне сделать удалось.
Я сделал для вас краткий обзор стендов, более детально вы всё можете найти сами поиском.В следующий раз поговорим об окрасочных камерах.
Стартовый комплект начинающего авто маляра.
Это тема посвящена минимальному стартовому набору авто маляра. В ней я привожу свои измышления и планы и жду обоснованной критике. Думаю тема будет интересна и полезна другим.
Оборудования для покраски (только малярная его состовляющая)
Золотое правило — производительность на выходе у компрессора (как правило производитель указывает входное давление) должна быть МИНИМУМ на 25% больше чем потребляет краскопульт.
— МИНУСЫ-Это Китай-малый ресивер 70 литров, в последствии нужен дополнительный ресивер.— относительно прожорлив 2,2 кВт— производительности в перспективе будет маловато для краскопультов HVLP
Вопросы:1- Пока не прояснил, стартовый ток? потянет ли сеть гаража? если не потянет что делать?
Вот тут подробно про ДЮЗЫ, вязкость и материалы:По вязкости подбирается размер сопла. Все материалы грубо можно разделить на 3 группы (вязкость материала измеряется «вискозиметром» это специальная воронка с отверстием 4мм в которую наливается 100гр жидкости и при помощи секундомера измеряют за какое время она протечет) вязкость измеряется рабочая то-есть материал должен быть уже разбавлен нужным разбавителем по инструкции к материалу:•жидкие до 16сек сопло 0,8-1,2мм (морилки, пропитки, растворители, некоторые виды грунтовок и т.д.)•средние от 16 до 20сек сопло 1,3-1,6мм (базовые краски, 2к лаки, грунтовки и т.д.)•густые от 20сек сопло 1,6-3,0мм (2к грунты наполнители, жидкие шпатлевки, смолы, клеи, герметики)Также есть очень густые материалы которые также могут распыляться краскопультами, но это уже более специализированный инструмент.
Рабочая вязкость материала должна быть указанна на упаковке или в технической документации, она указана в виде ворони и стоит число например 14-16sec. Так же часто указывается значок в виде краскопульта где указывается размер сопла и давление например 1.3мм 2.0-3.0bar
Для начала планирую 2-3 пистолета:
1- Для грунта, недорогой из набора:
НАБОР ПНЕВМОИНСТРУМЕНТОВ — 5 предметовкраскораспылитель: верхний бачок 0,6 л, сопло 1,5 мм;пистолет моечный,пистолет для подкачки шин с манометром,пистолет продувочный,шланг спиральный 4 м.
+ ПЛЮСЫ-Цена-В принципе все что есть в наборе нужно— качество исполнение для нанесения грунта не критично.
— МИНУСЫ-Китай-Отсутствие гарантии в принципе— Дюза 1,5 мм — хотелось бы 1,5 или возможность смены
2 — Для базы и лака
это LVLP пистолет
расход воздуха 175 л/мин, 1.5 бар, сопло 1.4 мм, бачок 600 мл, вес 800 г
+ ПЛЮСЫ-Цена-Наличие положительных отзывов в этих ваших интернетах
— МИНУСЫ-Китай-Дюза 1,4 (хотелось бы 1,2)-Не сменная дюза
Брать 2 таких пистолета, под лак + под базу?Может есть смысл взять 1 пистолет по дороже со сменными дюзами для лака и базы и просто мыть его хорошенько?
Масло влаго отделитель
Работы по восстановлению кузовов автомобилей осуществляют как в автосервисах, так и в домашних и гаражных условиях своими руками. Для этого требуются инструменты для кузовного ремонта автомобилей, которые рассмотрены в приведенной статье.
Обустройство помещения
Если одиночные ремонтные работы можно производить в бытовых условиях обычного гаража, то для регулярного осуществления кузовного ремонта следует превратить его в специализированное помещение. Прежде всего, следует оборудовать гараж смотровой ямой либо эстакадой в зависимости от особенностей помещения. Для создания эстакады можно использовать пиломатериалы.
Также для обеспечения возможности работы в гараже на протяжении всего года следует оборудовать его отоплением, к тому же потребуется утепление.
Нагревать помещение потребуется лишь на срок осуществления кузовных работ, а не постоянно, поэтому лучшим вариантом отопительного оборудования для такого гаража является тепловая пушка.
Это устройство обеспечивает интенсивный нагрев, который требуется для покраски.
Для подключения тепловой пушки потребуется сеть. К тому же при кузовном ремонте используют как пневмо-, так и электроинструменты, которые требуют источника питания, следовательно, необходимо провести сеть в гараж. Наконец, желательно создать места в виде ям под крупногабаритные инструменты, такие как компрессор и сварочный аппарат.
Классификации оборудования
Существует несколько классификаций инструментов для кузовного ремонта. Так, по назначению их подразделяют на такие системы:
По этапам кузовных работ, к которым относятся выправление вмятин, удаление коррозии, покраска и подготовка к ней, инструменты подразделяют на соответствующие категории. Помимо этого рассматриваемая классификация включает группу дополнительных материалов.
По принципу функционирования оборудования для кузовного ремонта его классифицируют на ручные и автоматические инструменты. Модели второго подтипа по источнику питания подразделяют на пневмо- и электроинструменты. К первым относят, например, шлифовальные машины, в то время как краскораспылитель — это пневмоинструмент.
Сварка
Сварочные аппараты также подразделяют на несколько типов, каждый из которых имеет определенные особенности функционирования и осуществления работ. При этом они обеспечивают различное качество сварных швов. Следовательно, выбирать сварочный аппарат для осуществления кузовных работ своими руками нужно на основе требований к их качеству и навыков исполнителя.
Так, агрегаты переменного тока подходят для восстановления крупных неисправностей вроде сварки рамы, однако такие инструменты не используют для устранения мелких дефектов.
При кузовном ремонте своими руками обычно используют вольфрамовый электрод либо углекислотный полуавтомат.
Компрессоры
Эти устройства также различаются по конструкции. Встречаются поршневые и диафрагменные модели компрессоров, а объем ресивера может быть от 20 до 50 л. Рассматриваемый инструмент для кузовного ремонта желательно оснастить маслоотделительным фильтром. Компрессоры обеспечивают воздухом пневмоинструмент. Также для покрасочных работ потребуется приобрести и сам пневмоинструмент, представленный покрасочным пистолетом.
Рассмотренные инструменты для кузовного ремонта являются наиболее крупногабаритными, поэтому вышеупомянутые ямы в гараже оборудуют именно под них.
Рихтовка
Приспособления для ремонта вмятин и дефектов кузова отличается разнообразием. Рихтовочные инструменты представлены:
Наиболее оптимальными вариантами рихтовочных молотков считают двусторонние инструменты со сторонами различной формы. От прочих молотков рихтовочные отличаются массой и материалами. Для обеспечения возможности правки вмятин различных размеров и форм следует приобрести набор рихтовочных молотков.
Рихтовочные молотки при кузовном ремонте своими руками применяют в комплекте с наковальней либо с различными блоками, предназначенными для смягчения ударов.
Еще один инструмент для кузовного ремонта автомобилей, относящийся к рихтовочным, представлен ложкой. Она предназначена для правки плоских бугорков небольших размеров путем распределения удара молотка по площади. Причем с данным инструментом можно использовать обычный молоток, однако острые складки нужно обработать рихтовочным молотком перед применением ложки.
Для правки вмятин в труднодоступных местах предназначен инструмент для кузовного ремонта, называемый фигурным стержнем. Он представляет собой инструмент длиной от 30 см до 1 м с наконечником в виде зубила или пробойника. Принцип применения близок к технологии использования названных инструментов.
Наковальни, предназначенные для кузовных работ, отличаются по форме от обычных. Встречаются варианты в виде пятки, куриного яйца, большого пальца. Различные наковальни применяют для правки в зависимости от формы вмятин, поэтому для осуществления кузовных работ своими руками желательно иметь несколько вариантов данных приспособлений.
Блоки насечки являются вспомогательными инструментами для кузовных работ. Они служат для определения мест применения силы и поддержки металла при осуществлении правки. Для этого рассматриваемые приспособления размещают с обратной стороны обрабатываемого фрагмента кузова. После нанесения ударов по нему на блоке насечки остаются следы.
Шлифовка и полировка
Оборудование, предназначенное для зачистки, к которому относится наждачная бумага, шлифовальные и полировочные машины, называют инструментами чистовой доводки.
Что касается наждачной бумаги, при кузовных работах для правки и зачистки рабочих поверхностей наиболее часто применяют варианты зернистостью Р120 — Р500.
Для зачистки листового металла и обработки шпатлевки применяют кузовные напильники, которые отличаются наличием держателя изогнутой формы с изменяемой геометрией, что обеспечивает возможность правки труднодоступных мест.
Электроинструменты, представленные шлифовальными машинами, служат для правки крупных неровностей, а также для удаления лакокрасочного материала и грунтовки.
Прочие приспособления
https://youtube.com/watch?v=0eed2CpgkmQ%3Ffeature%3Doembed
Интересное по теме
Основные ручные и электро инструменты автослесаря, диагностическое и испытательное оборудование, безопасность на рабочем месте на СТО.
Для того, чтобы работать эффективно, автослесарю нужны не только знания технологий, но и отличные навыки работы с инструментом. От того, что у специалиста за инструменты, насколько грамотно они используются, зависят:
Рассмотрим основные ручные и электроинструменты, оснастку и оборудование для организации хранения инструментов, диагностики, испытаний. Затронем аспекты безопасности.
Основные ручные инструменты
СТО невозможно представить без трещоток, гаечных ключей, кусачков.
Трещотки
Слесарные трещотки (ключи–трещотки) – присоединительные инструменты с храповым реверсивным механизмом в виде зубчатого колеса (изменяет направление вращения).
Используются для фиксации, зажима деталей (запчастей, элементов различных конструкций). Выручают при выполнении монтажа и демонтажа (откручивания и закручивания) резьбовых соединений.
Используются в паре с головками, через адаптер – с битами. Трещоточный механизм позволяет работать, не отрываясь от закручиваемой детали. После каждого поворота не нужно снимать и одевать головку. Удобны для работы в стесненном пространстве.
Для предупреждения рисков, связанных с выскальзыванием инструментов из рук, увеличением производительности труда лучше всего использовать двухкомпонентные эргономичные рукоятки.
В идеале под рукой у мастера должны быть слесарные трещотки разного размера. Для «ювелирной» работы с наиболее мелкими соединениями используются трещотки, ориентированные на насадки с размером до 14 мм (модели ¼). Для «рядового» техобслуживания большинства легковых автомобилей нужны трещотки с типоразмером 3/8 и ½. Для сервиса грузовиков, тяжелой спецтехники обязательно нужны трещотки с типоразмером ¾.
Очень хорошо, если автослесарные трещотки, используемые для ремонта, в СТО представлены и разным количеством зубьев. Так для выполнения работ в труднодоступных местах рекомендуется использовать решения с большим количеством зубьев (наиболее распространённый вариант – механизм с 72 зубьями), а если зависимости от ограниченности пространства нет, но важна работа с большими амплитудами, то вполне подойдёт решение на небольшое (например 24) количество зубьев.
Гаечные ключи
Гаечные ключи – слесарный инструмент для откручивания и закручивания крепежных деталей. Применяется для работы с болтами, гайками, винтами.
Самые ценные для автослесаря – накидные и рожковые ключи. Реже используются торцевые ключи-трубки.
Накидные ключи – это ключи с рабочей замкнутой головкой круглой формы, обеспечивающей полный захват детали. Очевидные плюсы ключа:
Для взаимодействия с разным крепежом и в разных условиях следует уметь работать с разными типами накидных ключей:
Торцевые головки
Инструмент, который используется для проведения ремонта и обслуживания соединений и узлов. Применяются при работе в труднодоступных местах – даже, если проблему трудно решить с накидным гаечным ключом. Инструмент позволяет обеспечить полный контакт поверхностей. К сожалению, при неправильном выборе головки, неаккуратной работе с ней, есть риск сорвать крепеж.
Лучше всего риску срыва крепежа препятствуют не универсальные торцевые головки (для обслуживания соединений с разным количеством граней), а головки на определённое количество зубьев (6, 12). Также важно смотреть на длину головки. Для крепежных элементов на высоких шпильках, деталей удлиненной формы рекомендуется применять не стандартные, а удлиненные торцевые головки.
Кусачки
В авторемонтных мастерских, особенно при монтаже-демонтаже постоянно приходится сталкиваться с необходимостью в разрезании металлических и пластмассовых изделий.
В идеале кусачки должны быть нескольких видов: Торцевыми моделями удобно гнуть проволоку, ПВХ-элементы, «откусывать» куски металла.
Боковые кусачки выручают при разрезании проволоки, проводов, пластмассы.
Электроинструменты
Автослесари используют самые разные электроинструменты. Среди них:
Электропаяльники
Паяльники незаменимы при проведении электромонтажных работ. Особенно они выручают слесарей, которым нужно создать неразъемные соединения двух деталей из металлов.
На СТО востребованностью пользуются разные типы паяльников:
Стержневые. Устройства клиновидной формы с ручкой и стержнем с жалом. Инструменты просты в использовании, работают от сети 220 В.
Индукционные модели. Представляют собой катушки, в которых генерируется магнитное поле. Оснащены встроенным стержнем и жалом.
Высокомощные импульсные паяльники. Изготавливаются в форме пистолета, на конце которого находятся 2 электрических контакта. Интересуют, главным образом, владельцев СТО по ремонту коммерческого транспорта.
Зарядные устройства (пускозарядные устройства)
Аккумулятор исправного автомобиля подзаряжается от работающего генератора. Но если авто имеет неисправности, приходится заряжать машину искусственно.
Также зарядное устройство на автосервисе используется для запуска мотора.
Электрические лебёдки
Особенно электролебёдка незаменима для автослесарей, которые работают как на выезде, так и в условиях СТО. Роль электролебедки особенно сложно переоценить при решении следующих задач:
Устройство стандартной электролебёдки:
Большинство электромоделей оснащаются пультом управления.
Инструмент для измерения крутящего момента
Проверить качество резьбового соединения помогают специальные измерительные приборы, измеряющие крутящий момент. Они помогают точно оценить крутящий момент к болту, гаек.
Особенно роль инструмента для измерения крутящего момента важна для контроля крутящего момента вращающихся частей, оценки прикладываемого усилия.
Один из наиболее распространенных инструментов для измерения крутящего момента – динамометр. Он оснащается сигнализацией, срабатывающей при достижении порогового значения.
Для динамометрических ключей, отверток, винтовертов такие динамометры применяются при калибровке.
Лампы и фонари
Инспекционные лампы и фонари – неотъемлемые помощники автослесарей, которые работают в смотровых ямах, взаимодействуют с труднодоступными участками моторных отсеков.
Плохое освещение не просто способно существенно увеличит время ремонта, но и привести к ошибкам.
На СТО востребованы два типа осветительных приборов: 1. Мощные системы, похожие на осветительное оборудование над рабочим местом хирурга (оснащаются крепежом на 360 градусов).
Компактные фонари-ручки для осмотра труднодоступных узких зон.
Оборудование для хранения и организация инструментов
Эргономичное и функциональное оборудование помогает организовать компактное хранение строительных принадлежностей, обеспечить в нужный момент быстрый доступ к оснастке, облегчить транспортировку, уберечь инструмент от несанкционированного использования посторонними, а также защитить оснастку от пыли.
Диагностические инструменты
Диагностические инструменты — главные «органы» любого СТО. На крупных станциях работу делегируют между автодиагностами, автостеслесарями, на небольших автослесарь должен уметь «укротить» любое оборудование:
Испытательное оборудование
В лидерах среди испытательного оборудования:
Небольшие СТО активно комплектуются универсальными стендами для диагностики, испытаний и техосмотра.
Безопасность на рабочем месте
Безопасность во время работ обеспечивают:
В обучающих модулях на платформе ELECTUDE Международного инжинирингового центра SENSYS инструменту, оснастке уделяется много внимания. Например, если мы рассматриваем программу обучения автомехаников, то найдем в ней блок “Инструменты, применяемые для технического обслуживания и ремонта автомобилей”. Активно инструмент присутствует в программах, которые нацелены на изучение конкретных систем и узлов авто (например, двигателя, трансмиссии).
А электронные программы по изучению диагностического оборудования и вовсе нацелены на оттачивание навыков с определенной диагностической техникой.