Можно ли-в гараже заниматься ремонтом машин без оформления ип?, Воронеж

Правильное планирование деятельности

Определите свою нишу в автобизнесе и займитесь правовой и финансовой сторонами вопроса.
Найдите соответствующее место для открытия, в зависимости от того, какие услуги вы планируете оказывать клиентам. Согласуйте выбор помещения со всеми законодательными органами, дающими разрешения на вашу работу.
Исходя из предыдущего пункта, закупите необходимое оборудование (материалы, инвентарь) и оснастите мастерскую.
Сделайте себе минимальную рекламу и открывайтесь.

Поэтапно работая с бизнес-планом, вы сможете заранее оценить все риски или сложные моменты, требующие особенного внимания. Это позволит вам подойти к делу максимально грамотно и продуманно.

Как зарегистрировать бизнес

Чтобы все было правильно и честно с точки зрения закона, и вы могли спокойно работать, нужно правильно оформить свой бизнес. Определившись с масштабом деятельности и спектром будущих услуг, зарегистрируйте мастерскую: для небольшого пункта обслуживания автомобилей подойдет и форма ИП (индивидуальное предпринимательство), а если вы намерились открыть полноценный автосервис с широким выбором различных услуг, тогда лучше регистрировать ООО (общество с ограниченной ответственностью). Формой налогообложения можно выбирать либо ЕНВД, либо УСН (упрощенную). Планируя безналичную форму расчета, стоит позаботиться об открытии банковского счета компании.

Определившись с видами предполагаемых работ, которые вы будете осуществлять на своем предприятии, подавайте заявки в органы сертификации, чтобы заключить договоры на свои услуги, согласно стандартам ГОСТа. Среди основных видов работ, требуемых лицензирования, можно выделить наиболее распространенные: ремонтные работы (тормозной системы, рулевого управления, двигателей и т. д.), контроль или диагностика, шиномонтаж или балансировка, сварка и прочие. Приготовьтесь к регулярным проверкам для подтверждения качества выполняемых вами работ. Впрочем, для ИП сертификация является добровольной.
После постановки на учет в налоговой инспекции и регистрации формы предприятия, вам понадобится оформить полный пакет документов для получения от Транспортной инспекции специальной лицензии (им нужно будет предоставить разрешения на ведение деятельности и одобрения выбранного помещения от других организаций).
Одним из таких документов должен быть договор, подтверждающий ваше право на конкретный участок земли или сооружение (договор об аренде или договор купли-продажи). Помимо этого, к помещению возникнет немало вопросов у санитарно-эпидемиологической службы и у Госпожнадзора. Об этом подробнее:
многие интересуются, можно ли в частном доме открыть автомастерскую? К сожалению, такой вариант у вас, скорее всего, не получится, так как, исходя из норм и требований пожарной службы и СЭС, автосервис нельзя располагать не только в жилых помещениях, но и около жилых зданий или водоёмов (минимум в 15 м), а если рядом есть какие-нибудь детские учреждения, то расстояние должно быть еще больше (от 50 м);к помещению нужно сделать подводку водоснабжения, канализации и установить там приточно-вытяжную вентиляцию (расчеты ее системы нужно выполнить в соответствии с нормами СНиЛ);если вы планируете открывать большой сервис и нанимать сотрудников, то должны рассчитывать площадь так, чтобы на каждого человека приходилось около 5 кв. м. (не учитывая оборудования);дополнительно заключаются договоры с различными компаниями по сбору, вывозу и утилизации отходов (мусора и ТБО), помимо этого, органы Госсанэпидемнадзора должны дать вам разрешение на размещение и эксплуатацию всего оборудования, плюс ‒ на осуществление планируемых технических процессов (согласно вашей проектной документации);в вашей мастерской должно быть взрывобезопасное искусственное освещение, а для отделки стен и полов можно использовать только влаго- и маслобензостойкие материалы. Для стен в этом случае берется масляная краска или облицовка плиткой (на 2/3 высоты). Полы можно покрыть метлахской плиткой, а для отделки смотровых ям придется выбрать керамическую;не забудьте, что в предприятии автосервиса, согласно требований СЭС, еще обязательно должны располагаться санузел и душ. Неплохо будет поставить и специальные шкафчики, чтобы хранить чистую спецодежду и средства индивидуальной защиты для органов дыхания, глаз и кожи рук (перчатки, очки, респираторы).
многие интересуются, можно ли в частном доме открыть автомастерскую? К сожалению, такой вариант у вас, скорее всего, не получится, так как, исходя из норм и требований пожарной службы и СЭС, автосервис нельзя располагать не только в жилых помещениях, но и около жилых зданий или водоёмов (минимум в 15 м), а если рядом есть какие-нибудь детские учреждения, то расстояние должно быть еще больше (от 50 м);
к помещению нужно сделать подводку водоснабжения, канализации и установить там приточно-вытяжную вентиляцию (расчеты ее системы нужно выполнить в соответствии с нормами СНиЛ);
если вы планируете открывать большой сервис и нанимать сотрудников, то должны рассчитывать площадь так, чтобы на каждого человека приходилось около 5 кв. м. (не учитывая оборудования);
дополнительно заключаются договоры с различными компаниями по сбору, вывозу и утилизации отходов (мусора и ТБО), помимо этого, органы Госсанэпидемнадзора должны дать вам разрешение на размещение и эксплуатацию всего оборудования, плюс ‒ на осуществление планируемых технических процессов (согласно вашей проектной документации);
в вашей мастерской должно быть взрывобезопасное искусственное освещение, а для отделки стен и полов можно использовать только влаго- и маслобензостойкие материалы. Для стен в этом случае берется масляная краска или облицовка плиткой (на 2/3 высоты). Полы можно покрыть метлахской плиткой, а для отделки смотровых ям придется выбрать керамическую;
не забудьте, что в предприятии автосервиса, согласно требований СЭС, еще обязательно должны располагаться санузел и душ. Неплохо будет поставить и специальные шкафчики, чтобы хранить чистую спецодежду и средства индивидуальной защиты для органов дыхания, глаз и кожи рук (перчатки, очки, респираторы).

Как видите, работа предстоит немалая. Специалисты не советуют начинать подобный бизнес, если вы сами не разбираетесь в нем, так как даже ваши собственные сотрудники смогут вас обманывать или работать «спустя рукава». Но даже не учитывая этот фактор, вам все равно придется доказывать свою профпригодность (предоставить копию диплома или трудовой книжки) для получения лицензии от Транспортной инспекции. Также понадобится либо взять ответственность на себя, либо назначить кого-то из сотрудников официально ответственным за ПБ и ТБ (пункт и технику безопасности).

Где открыть мастерскую

Чтобы ваш бизнес был рентабельным и быстро окупился, нужно выбрать правильное место для расположения будущего предприятия. Одно дело, если вы решили открыть автомастерскую в гараже: в этом случае вам не потребуется слишком много вложений, ведь небольшое частное СТО не будет нуждаться в полном спектре услуг (вы просто не сможете разместить их там). То есть, для гаражной автомастерской можно сначала выбрать какой-нибудь узкий профиль. К примеру, очень популярными становятся в последнее время такие услуги, как компьютерная диагностика автомобилей или тюнинг.

Если же вы планируете полномасштабный автосервис, то планируйте проект сразу так, чтобы у вас были малярный, кузовной и слесарный цеха, а также яма, площадка для шиномонтажа и балансировки, и как минимум, еще место для работ по электрической части. Чтобы разместить хотя бы 4 рабочих поста, небольшой офис и склад запчастей, вам понадобится не менее 300 кв. м площади. В идеале места должно быть в 2-3 раза больше.

Для вас очень важным является постоянный поток людей, так чтобы привлечь максимальное внимание потенциальных клиентов. Наиболее оптимальным будет открыть мастерскую:

около крупной автомагистрали;
недалеко от заправочной станции;
вблизи транспортных больших узлов (с хорошим подъездом к вам);
в спальных плотно заселённых районах (но в удалении от жилого сектора).

Даже для самых небольших объёмов работы вам понадобится достаточно просторное помещение. Подумайте сами: в гараже вы сможете обслуживать только одну машину, а куда девать очередь или как быть с отремонтированными автомобилями? Все эти вопросы вы должны решить заранее.

Оборудование и виды услуг

Если вы арендуете помещение, то все изменения нужно проводить только после согласования с его владельцем. Конечно, строительство собственного предприятия – это очень долгосрочный и нелегкий проект, на который придется изрядно потратиться. Но зато вы сразу сможете воплотить в нем все желания.

Подбирать и закупать оборудование можно будет только после того, как вы определитесь с соответствующими направлениями работ. Не стоит гнаться за дешевыми или подержанными приборами, ведь так вы рискуете оказаться в двойном проигрыше. Для вас главным критерием должно быть качество.

Поскольку оборудование очень дорогое, не следует сразу покупать все, что, может быть, даже вам и не пригодится, поскольку на эту услугу нет спроса. Не торопитесь и действуйте разумно. Но только сделав ставку на полный спектр различных прибыльных или популярных услуг, вы сможете победить конкурентов или найти незанятую нишу в этом бизнесе.

Вот приблизительный список того, что нужно, чтобы открыть автомастерскую:

большое количество различного мелкого инструмента (комплекты для ремонта, ключи, молотки, ножовки, тиски, пассатижи и т. д.);
диагностическая система (зависит от направления вашей деятельности, то есть, какими именно машинами вы занимаетесь);
подъёмник (хотя бы один двухстоечный), но в идеале их должно быть несколько. Оборудовать же пост четырёхстоечным подъёмником (большая грузоподъёмность, которая доходит до 4 тонн) по карману не каждому;
стенд сход-развал;
компрессор со сжатым воздухом;
установки для различных видов работ (промывка топливной системы, замена масла, рихтовка или сварка, оборудование для покраски);
станки для балансировки и шиномонтажа;
трансмиссия (стойка) и домкраты.

Это минимум необходимого оборудования для хорошей автомастерской, которая способна оказывать большой спектр разных услуг по ремонту и обслуживанию машин. Помимо этого, вы можете на базе СТО организовать магазинчик и продавать клиентам запасные детали (закупая их у проверенных поставщиков) или другие автомобильные товары, готовить машины к продаже, даже открыть рядом кафе или автомойку ‒ перспектив у этого бизнеса очень много.

Подбор персонала

Как и качественное оборудование, хороший персонал играет важную роль для успеха вашего автосервиса. Чтобы найти настоящих профессионалов и опытных работников, придется немало постараться. Некоторые хозяева переманивают специалистов из других мастерских, ведь за мастером обычно приходят и клиенты. Но это, разумеется, нельзя считать корректным.

Квалифицированные работники стоят недешево. Но если в вашем сервисе будут исправлять самые сложные и «нерешаемые» проблемы, то клиентская база начнет пополняться очень скоро.

Профессиональных механиков можно воспитать и самому, обучая новичков и держа их в подмастерьях. Но такой вариант приемлем, если вы готовы взять основной удар работы на себя.

Сколько и кого нанимать – смотрите по ситуации. Для полноценного СТО вам понадобятся: несколько слесарей по ремонту и автомехаников, хорошие автоэлектрики, маляры (если есть покраска), сварщик, кузовщик, специалист по шиномонтажу. При масштабной деятельности придется нанять и охранников, администратора или диспетчера, работника склада или продавца и т.

Раскрутка или

Чтобы ваше открытие не прошло незамеченным, стоит потратиться на хорошую рекламу. Проведите хотя бы минимальные мероприятия, которые расскажут о вас потенциальным клиентам:

на радио или в местных СМИ;
большая наружная (светящаяся вывеска, навигация, биг-борд и т. д.);
сотрудничество с парковками, магазинами или офисами (можно разнести по организациям визитки или листовки);
расклейка объявлений.

Но не забывайте, что лучшей рекламой для вас станет ваша прекрасная репутация, благодаря которой, клиенты будут становиться постоянными и приведут своих знакомых или друзей.

Прежде чем открыть автосервис с нуля, обозначим актуальность

Перевозки людей, грузов, мобильность и возможность перемещаться на значительные расстояния за сравнительно небольшое количество времени — основной признак развития и цивилизованности общества.

Из всех видов транспорта автомобиль — самый распространённый и универсальный. Количество машин на дорогах постоянно растёт, роль автотранспорта в экономической системе и в быту повышается. Поэтому любой бизнес, связанный с автомобилями, имеет высокие перспективы и возможности.

Самым востребованным направлением в этой области является ремонт и обслуживание автотранспорта, обусловленные необходимостью.

Любой автосервис, выполняющий работу на приличном уровне, имеет постоянный поток клиентов и обеспечен работой.

Возрастающее количество женщин за рулём в определенной степени повышает спрос на услуги авторемонта и увеличивает доходность и занятость мастерских.

Какие документы нужны для открытия автосервиса?

Итак, что нужно, чтобы открыть автосервис? Документы. Для официальной регистрации и запуска автосервиса потребуется лицензия. Для её получения понадобятся:

заявление;
перечень видов услуг;
свидетельство и банковские реквизиты;
договор аренды на земельный участок под мастерскую;
устав предприятия;
справки СЭС, пожарного надзора, из ГНИ о постановке на учёт;
приказы о назначении лиц, ответственных за ТБ, за пункт безопасности;
приказ о назначении ответственного за проведение ремонта и ТО;
копия документа, удостоверяющего профессиональную пригодность и подготовку;
сертификат соответствия стандартам ГОСТ (для ИП не является обязательным, но наличие свидетельства придаёт больший вес в глазах клиентов).

Приведён перечень только самых необходимых документов, в каждом конкретном случае может возникнуть необходимость предоставления дополнительных бумаг.

Быстрый сезонный заработок: идеи летнего бизнеса для предпринимателей, или лето как самый прибыльный сезон.

Как утилизация ненужных автомобильных шин может стать успешным бизнесом? Читайте наш бизнес-план.

Что нужно для открытия автосервиса

Выбор оборудования во многом определяется возможностями помещения. Если имеется обычный гараж, то использовать подъёмник в нём не получится — обходятся смотровой ямой. Также ограниченность пространства может создать проблемы в покрасочных работах.

Если же занимаемая площадь достаточна, то следует закупать оборудование наиболее качественное и надёжное — экономить деньги на нём нельзя. В основном, рекомендуют импортные механизмы и устройства, как наиболее точные, надёжные и практичные. Очень осторожно надо относиться к оборудованию, бывшему в употреблении — покупок такого инструмента лучше избегать.

Если вы определились с тем, какой инструмент нужен для автосервиса, то необходимо составить список приспособлений, нужных для планируемых работ, выбрать производителя, определиться с моделями и марками инструментов. После этого надо закупить всё необходимое. Такой подход в какой-то мере гарантирует полноту оборудования и избавит от необходимости впоследствии что-то срочно приобретать.

Необходимо помнить, что качество работы и, как следствие, доходы автосервиса зависят от качества используемого оборудования, поэтому рассматривать вопрос надо крайне серьёзно и ответственно.

Необходимый персонал для автосервиса

Найти хорошего специалиста всегда было сложной задачей. Все опытные мастера обычно при деле, их знают, ценят и стараются удержать. Принимать на работу людей случайных, не имеющих должной подготовки и квалификации, не стоит ни в коем случае, поскольку специфика бизнеса такова, что вместо дохода можно получить убытки, и довольно серьёзные. Помимо порчи оборудования, есть риск испортить дорогой автомобиль, возмещение ущерба за который ляжет на плечи мастерской.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

В идеале надо привлекать профессионалов, имеющих профильное образование, опыт и стаж. На практике такое не всегда возможно, но стремиться к этому надо в любом случае.

Чаще всего используют небольшие бригады — один мастер и один-два помощника. При высоком уровне подготовки мастера его помощники понемногу приобретают опыт и навыки, сами становясь мастерами.

Сервис широкого профиля может включать должности механика, кузовщика, электрика, маляра, моториста. Потребуется приёмщик для контакта с клиентами при оформлении заказа.

Кинопаркинг как нестандартная альтернатива крытому кинотеатру.

Узнайте, какую прибыль способен принести бизнес на сборке мебели.

Изготовление и реализация угля — серьезный бизнес для серьезных людей:

Организация работы автосервиса

Организация рабочего процесса производится по обычным правилам для производственных коллективов, с небольшими поправками на специфику конкретного направления.

Основным критерием эффективности процесса служит использование времени. От того, на что оно тратится, зависит качество и доходность автосервиса. Необходимо постоянно контролировать потери времени на бумажную работу, на вынужденные простои по разным причинам, на поиски запчастей, на перекуры и т. При этом, нельзя впадать в другую крайность — спешка и торопливость недопустимы, поскольку ничего, кроме вреда, не несут.

Постоянная оптимизация процесса помогает сократить потери и выявляет самые неэффективные операции, что способствует увеличению производительности и дисциплинирует коллектив.

Сколько нужно денег, чтобы открыть автосервис? Выгодно ли?

При правильной организации труда и качественном оборудовании, которое используется грамотными и квалифицированными людьми, успешность автосервиса бесспорна. Если все необходимые условия соблюдены, процесс обязательно приносит прибыль. Тем не менее, ситуация постоянно меняется и требует периодического вмешательства.

Экономическая ситуация в стране, курсы валют и сезонные факторы — всё может оказывать то или иное воздействие и требовать ответных действий. Поэтому следует помнить — успешен только тот бизнес, которым занимаются. Сам по себе ни один процесс не работает.

Рассмотрим приблизительный вариант расходов мастерской. Сколько стоит открыть автосервис с нуля, и что для этого нужно?

Получить документы — 20.000 р.
Приобретение оборудования — 2.000.000 р.
— 30.000 р (все доступные способы).

В затратную часть входят также:

аренда помещений — 140-160 тыс р.;
заработная плата — 200.000 р.;
приобретение расходников — 100.000 р.

Прибыль при таких затратах ориентировочно составит от 50. 000 р ежемесячно.

Рентабельность автосервиса как бизнеса достаточно высока и составляет от 20% до 50%.

Таким образом, окупаемость СТО может укладываться в срок от 1 года до 3 лет.

Необходимо учитывать, что данные цифры достаточно условны и отражают лишь приблизительные затраты и доходы, но порядок финансового движения отражён верно. Также нельзя забывать, что доходность при равных затратах может существенно отличаться при разных условиях функционирования мастерской.

Не забудьте составить бизнес-план по открытию автосервиса

Подробный бизнес-план «Как открыть автосервис с нуля» должен включать в себя конкретные цифры на примере вашего региона, анализ рынка и возможные риски, с которыми придется столкнуться. Кроме того, не забудьте уделить в нем достаточно внимания мероприятиям отвечающим за то, как увеличить прибыль автосервиса.

Таким образом, станция технического обслуживания автомобилей — перспективный и прибыльный вид бизнеса, который при существующих тенденциях развития экономики будет постоянно укреплять свои позиции. Растущее число автомобилей и автовладельцев позволяет уверенно смотреть в будущее и планировать работу на годы вперёд.

Будем очень благодарны, если поставите «Лайк» ниже. Спасибо!

Получайте обновления прямо на вашу почту:

Помните: У услуг по балансировке и замене колёс существуют периоды активности, когда количество заказов будет возрастать в 2-3 раза, поэтому будьте готовы к этому заранее.

Местом под шиномонтажную мастерскую на первом этапе может стать Ваш гараж или двор частного дома. Однако нужно понимать, что количество клиентов, проезжающих по трассе и центральным улицам города гораздо больше, нежели в спальном районе и частном секторе. Поэтому идеальным местом будет проезжая часть, где постоянно передвигается поток автомобилей. Причём необходимо исключить конкуренцию в пределах 5-10 километров. На первом этапе нет нужды в большом помещении, достаточно вагончика или быстровозводимой конструкции площадью в 25 квадратных метров. Огромным плюсом будет расположение неподалёку автостоянки или гаражного кооператива, тогда поток постоянных клиентов будет обеспечен. Шиномонтаж в собственном гараже или дворе частного дома можно начать для обслуживания своих знакомых и близких, понемногу завоёвывая рынок благодаря сарафанному радио. Главное – качественное оказание услуг, чтобы клиенты могли положительно отзываться о Вас и Вашей работе. На первом этапе достаточно вагончика площадью 25 квадратных метров, чтобы открыть шиномонтаж. Для качественной работы шиномонтажной мастерской понадобится профессиональный набор оборудования. Для начала специалисты предлагают покупать оборудование, бывшее в употреблении, это не так сильно ударит по карману, при этом позволит купить полный набор необходимых инструментов и аппаратуры. Однако, для того чтобы купить подобное оборудование Вам понадобится независимый специалист, который знаком с техникой и сможет выявить возможные неполадки в оборудовании. Это может быть Ваш будущий сотрудник или специалист из другой мастерской. Для работы понадобятся подъёмники для снятия колёс, балансировочные станки, шиномонтажные станки, электрические насосы и набор инструментов. Стоимость всех инструментов и техники б/у составит около 150-180 тысяч рублей, новое оборудование обойдётся в два раза дороже. Для экономии бюджета можно приобрести б/у оборудование, общей стоимостью не более 180 тысяч рублей. Новая отрасль шиномонтажного бизнеса – мобильная мастерская. Бывают случаи, когда по дороге у водителя случаются небольшие поломки, требующие заменить колесо или произвести их балансировку, а поблизости нет ни одного шиномонтажа. Тогда клиент может позвонить в мобильный шиномонтаж и мастера с оборудованием сами приедут на место ЧП. Подобный вид мастерской имеет ряд преимуществ перед стационарным собратом, ведь ей не требуется арендовать помещение, для этого у неё есть кабина грузового автомобиля со всей техникой. Плюс к этому она охватывает ту категорию клиентов, которые сами не могут добраться до шиномонтажа (поломка на трассе, в удалённой части города), что увеличивает потенциальную аудиторию. Подобный вид мастерских любят клиенты с большим автопарком, которые могут вызвать их к себе для проведения работ (например, автопарк такси меняет летнюю резину на зимнюю). Даже может располагаться на кузове грузовика, на котором будут ездить мастера, это привлечёт клиентов и сэкономит бюджет. Для того чтобы оказывать услуги мобильного шиномонтажа необходимо приобрести фургон или грузовой автомобиль с крытым кузовом. Отсек для оборудования по площади должен быть не менее 12 квадратных метров, чтобы разместить необходимую аппаратуру. Для экономии необходимо брать на работу мастеров с правами необходимой категории, чтобы не платить отдельную зарплату водителю. Мобильный шиномонтаж потребует от предпринимателя покупки фургона с грузовым отсеком не менее 12 квадратных метров. Обычно в спектр услуг мобильного шиномонтажа включены: замена и балансировка колёс, смена дисков, ремонт покрышек, подкачка колёс, латание камеры. Подобный вид бизнес ориентирован на:— корпоративных клиентов, которые не могут возить весь свой автопарк в стационарную мастерскую;— автолюбителей из удалённых районов, где нет стационарных мастерских;— водителей, попавших в ЧП на трассе. Главным плюсом для всех клиентов будет отсутствие очереди, так как мастера приезжают по конкретному заказу. Плюс к этому у клиентов нет необходимости перевозить автомобиль до мастерской, что не всегда возможно. Мобильный шиномонтаж – интересная и перспективная идея для бизнеса, которая охватывает особый сегмент рынка автолюбителей и экономит средства на аренде помещения и рекламе. Для того чтобы открыть шиномонтажную мастерскую для грузовых машин понадобится гораздо больше потратиться на помещение и оборудование. Хорошим местом под помещение будут въезды в город, рядом с придорожными кафе, где чаще всего останавливаются водители тягачей, а также места около мотелей. Помещение должно иметь высокие потолки, для того чтобы в него могли попасть отечественные и импортные грузовики. Перед мастерской необходима площадка для разворота габаритной техники, это повысит количество клиентов, которые не будут волноваться о том, как им придётся выезжать с мастерской. Площадь помещения должна быть не менее 40-50 метров. Хорошим местом под открытие грузового шиномонтажа станет здание возле придорожного кафе, площадью не меньше 40 метров. Оборудование для подобной мастерской также стоит дороже. Необходимо сразу приобрести домкраты, способные поднимать 10-15 тонн, также понадобятся: гайковёрт, вулканизатор, тележка-транспортёр, шиномонтажные и балансировочные станки для грузовых авто. Стоимость оборудования для грузового шиномонтажа в 2-3 раза превышает затраты на технику для мастерской легковых автомобилей. Грузовой шиномонтаж потребует больших затрат как на оборудование, так и на персонал. Подобный вид бизнеса не всегда и не везде оправдывает себя. Во-первых, во многих небольших населённых пунктах просто нет проездной трассы, где ежедневно появляются фуры, а во-вторых, сложно найти профессиональных рабочих, способных выдерживать ежедневные серьёзные нагрузки. Чаще всего к открытию подобного шиномонтажа приходят люди, расширяющие свой спектр услуг (от легкового шиномонтажа к универсальному). Теперь необходимо подсчитать затраты стационарной легковой шиномонтажной мастерской и сравнить их с потенциальной прибылью, чтобы понять насколько выгоден этот вид бизнеса. На первом этапе предпринимателю необходимо будет закупить оборудование для мастерской на сумму не менее 180 тысяч рублей, в эту сумму включена бу техника. Также необходимо зарегистрировать юридическое лицо (ИП) – 800 рублей. После этого ежемесячно необходимо платить аренду, зарплату и пополнять мастерскую необходимым инструментом и комплектующими. Аренда помещения, площадью 25 квадратных метров будет составлять от 20 до 30 тысяч рублей, зарплата мастеров и удалённого бухгалтера фирмы – 50 тысяч в месяц, затраты на комплектующие – около 10 тысяч рублей. Итого: 80-90 тысяч ежемесячные расходы на поддержание работы шиномонтажной мастерской. Первые 2-3 месяца ждать большого потока клиентов не приходится, но при должном подходе и выгодном месторасположении по истечению этого времени предприниматель может рассчитывать на стабильный доход в 150-200 тысяч рублей. В сезон повышения спроса выручка может возрастать в два-три раза, но чаще всего за подъёмом идёт спад, поэтому эти деньги необходимо частично отложить на «простой» шиномонтажной мастерской. Окупаемость шиномонтажа обычно составляет 5-8 месяцев, с учётом развития мастерской. Шиномонтажная мастерская неплохое вложение для начала собственного дела, небольшие стартовые затраты и перспектива высокого ежемесячного дохода делает этот вид бизнеса интересным для начинающих и опытных бизнесменов. Нет необходимости в тонкостях и глубоких познаниях шиномонтажа, можно найти мастеров, которые знают свою работу, и начать получать первые деньги. Шиномонтажная мастерская (видео)

Автомобили «Audi 100» выпуска 1983-91. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. — М.: ЛАРГЭС, Атласы автомобилей, Ассоциация независимых издателей, 2015. — 238 c.
Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, ВАЗ 2107 и их модификаций. — М.: Тольятти: АО Автоваз, 1994. — 706 c.
Кузнецов, С.В. Автомобили / С.В. Кузнецов. — М.: Аванта+, Астрель, 2016. — 128 c.

Как открыть ИП по ремонту автомобилей в гараже в РБ?

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи. Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Автомастерская от 150 000 рублей

У меня автомастерская на 200 м², она в Бирюлево. Мы чиним все модели и делаем почти всё: от смены масла до кузовного ремонта. Оборот — до 1,2 млн рублей в месяц.

Автомастерскую можно открыть за несколько сотен тысяч рублей. Есть три типа автомастерских:

мелкий ремонт. Меняем масло, колодки, сцепление, ГРМ, без кузовных работ. Из инструментов — максимум один подъемник и всякие ключи;
ремонт конкретной марки. Такие сервисы обслуживают только, например, фольксвагены или порши;
мультибренд — делаем всё и по всем маркам.

Автомастерские живут в разных помещениях, есть отдельные здания с окнами в пол. А есть гаражи, они так и называются — гаражные автомастерские. Я рассказываю о таких мастерских.

Гаражи под автомастерские находятся в промзоне, часто в окружении таких же мастерских или складов. Клиенты, которые ездят в гаражные мастерские, привыкли к видам. Это первый раз кажется, что ужас-ужас, а на самом деле — вид как вид, не хуже спальных районов

Самое дешевое — открывать автомастерскую с мелким ремонтом, а дорогое — с мультибрендом. Расходы есть разовые, а есть регулярные. Разовые — это оборудование и инструменты, а регулярные — аренда, коммуналка, сотрудники, запчасти. Примерно может получиться так:

Платить ежемесячно

умещается одна машина и подъемник

умещается три машины и четыре подъемника, есть малярка

5000 ₽, летом

до 15 000 ₽, зимой

до 18 000 ₽, летом

до 40 000 ₽, зимой

5000 — 10 000 ₽

20 000 — 50 000 ₽

50 000 ₽ на одного

300 000 ₽ на пятерых

Орграсходы: мыло, бумага, пицца

Разовые расходы для открытия

1 шт. — 100 000 рублей

4 шт. — 400 000 рублей

Зарплата — не фиксированная величина, она зависит от заказов, количества сотрудников и их квалификации, поэтому в таблице — примерная сумма.

В мастерской могут работать механики, маляры, электрики — или только механики, а остальных вызывают под заказ. Обычно все получают процент от платежа клиента. Отремонтировал на двадцать тысяч рублей, у механика — процент с этих двадцати тысяч. Из-за всего этого сумма на зарплату прыгает от месяца к месяцу.

Стоимость коммуналки зависит от сезона. Зимой в мастерской холодно, поэтому тратится больше горячей воды и элекричества для отопления и работы. Летом часть заказов можно делать на улице, поэтому расход меньше.

Полулегальная аренда гаража

Есть стереотип, что если хочешь клиентов на дорогих машинах, надо отгрохать что-то дорогое. Это бред. Дорогое помещение не влияет на качество ремонта, разве что на его стоимость.

Мой выбор — гараж. На территории не так чисто, зато можно арендовать большую площадь и сэкономить при этом, а сэкономленные деньги пустить на хороших механиков и оборудование.

Это часть моей автомастерской — крытая стоянка: водители оставляют машины, пока мы их чиним

Гараж — коробка от десяти метров до бесконечности. Возможно, коробка никогда не была гаражом в прямом смысле слова, а там всегда кто-то что-то чинил.

Часть ремонтного зала. Здесь ремонтируем подвеску, устраняем вмятины, меняем части кузова. В мастерской есть малярка

Вот что надо знать о гаражах.

Внешний вид гаража не так важен. Я начинала работать в гаражной мастерской: гараж на 30 метров, два механика, чуть ли ни ведра место стульев, зато чинили без обмана. Поэтому уверена, что неважно, как выглядит мастерская. Если чинят хорошо, клиенты придут.

Аренда гаража — всегда полулегальная. Выкупить гараж под мастерскую невозможно, можно только арендовать. Повезет, если аренда по договору и арендодатель покажет хоть какие-то документы на право сдавать.

В Москве почти всеми гаражами под мастерские управляет ГСК — гаражно-строительный кооператив, это такой обмылок совка. Люди, которым вы будете платить за аренду, скорее всего, не имеют права на помещение. Они либо хорошие знакомые тех, кто поближе к ГСК, либо платят им комиссионные. За шесть лет на рынке не слышала, чтобы кто-то сдавал официально и со всеми документами.

В любой момент вас могут попросить съехать или платить больше. У меня не было проблем с арендодателем, но, кажется, просто повезло. Если арендодатель адекватный, его волнуют только деньги: платите без задержек, рядом с мастерской нет разборок — арендуйте сколько хотите. Если из-за мастерской появятся проблемы, аренда закончится. Я видела, как автомастерская выезжала со всем добром за два дня.

Гараж сложно искать через Авито или ЦИАН — один развод. Лучший способ — опросить автомастерские, где чините машину. Наверняка кто-то что-то сдает или вот-вот начнет.

Не страшно, если рядом другие автомастерские: конкуренты не мешают зарабатывать. Пропускная способность у гаражных мастерских небольшая, всегда будут клиенты, которым надо срочно поменять масло или выправить вмятину после аварии, а все заняты. В таких случаях одна мастерская отправляет к другой. Так хотя бы поможешь соседу, и он в следующий раз поможет тебе. Я была в промзоне, где 27 гаражей с ремонтом машин — и ничего, работают.

В помещении нужны туалет, душ, раковина. Даже если мастерская занимается мелким ремонтом, всё равно закладывайте место под воду. Пусть душ отделяет от ремзоны занавеска, а не плотная дверь — такой лучше, чем никакого.

Нефраст, бензин, масло, отработка окалина от сварки и всё что угодно может попасть в глаз, и тут — сразу вода, иначе останешься без зрения. Грязь с тела лучше отмывать после каждого ремонта, иначе клиенты разбегутся от запаха.

Полка в душе механиков: я за свой счет покупаю мыло, шампуни, зубную пасту. На случай происшествия лучше держать еще аптечку

Арендодатель может помочь с проблемами, а может плюнуть. Как-то у меня сгорела мастерская. Я тогда только искала помещение для себя и въехала на время в гараж, где была еще одна мастерская.

Пожар начался из-за соседей — второй мастерской, и он смёл половину моей, но арендодателю было всё равно. Сказал, что пока чинить не будет, и, если хотим, можем работать в таком помещении, если нет — можем выезжать.

Сейчас у меня другие договоренности с арендодателем. Если какое-то ЧП — пожар или полиция приехала — я первым делом иду к арендодателю, и он решает проблемы. У меня вывеска пропала, так арендодатель сделал новую и сам поставил.

Заранее непонятно, будет вступаться за тебя арендодатель или нет. Поэтому прежде чем заплатить, я час расспрашивала: а что будет в такой ситуации или такой. Обмануть всё равно могут, но хоть сошлюсь на разговор.

Рабочий день с девяти утра до часа ночи

Я работаю управляющим, мастером-приемщиком, маркетологом, финансистом и секретарем. Если кто-то из механиков или маляров загулял и прямо сейчас надо заменить, я заменю.

Готовлю машину под покрас и счищаю ржавчину с кузова. Маникюр обновляю каждый день, иначе на руки страшно смотреть. Фотография Сергея Лютых

Обезжириваю бампер для покраски. Фотография Сергея Лютых

Достаю пульверизатор, чтобы начать окраску. Фотография Сергея Лютых

Мой рабочий день начинается в девять утра: просыпаюсь, проверяю вотсап и фейсбук, отвечаю и записываю клиентов. В мастерской я в десять. Сначала привожу в порядок клиентскую зону, потом составляю график работы и продолжаю отвечать на звонки.

В мастерской — мой кабинет, здесь готовлю план работы и составляю сметы клиентам. Чтобы ничего не пропустить, в мастерской есть камеры, один из экранов — в кабинете, так что я одним глазом смотрю, как дела в ремонтной зоне.

В среднем за час — девять обращений клиентов. Кто-то записывается, и я ставлю машину в расписание, кто-то уточняет цены или звонит поболтать. Для звонков у меня два номера: один висит на каждом углу, другой знают только близкие.

Просто записать клиента недостаточно — надо понять, сколько стоит ремонт, подходит ли цена клиенту и нам. Поэтому после звонка веду расчет и связываюсь с клиентом.

Делаю карточки на каждый заказ, чтобы самой понять стоимость и клиента не обмануть

Обед — время заказывать запчасти и допуслуги. Почти все детали заказываю в «Авторуси». Отличный магазин, он привозит запчасти за четыре часа, а не завтра или на следующей неделе. Хотя могут, конечно, всё перепутать: заказывала передний суппорт, а привезли задний. Поэтому каждую коробку открываю и проверяю.

Заказы планирую в кабинете — это единственное место в мастерской, где можно подумать. Еще здесь уютно и удобно. Вот стоит банка от детской смеси «Симилак». Я не помню, кто ее принес, но сейчас там сахар для чая

Некоторые штуки покупаем отдельно. Например моющую жидкость, очищенный бензин для мытья коробки — для них нашла другую контору, там надежнее качество. Еще рядом есть магазин, такой жегулячий, беру простейшие инструменты.

Еще одно направление заказов — конторы, которые чинят стартеры, генераторы, рулевые рейки. Для этого нужен стенд, у нас его пока нет. Одна контора работает по будням, другая — еще в выходные. Я их чередую. Могу отдать на заказ манипуляцию с мотором, например шлифовку головки блока цилиндров. Заказы надо хорошо распределить по времени, чтобы не опоздать к клиенту и не переплатить за срочность.

Постоянно ищу партнеров. Например, нужны надежные и вменяемые по деньгам эвакуаторы, которые забирают машины клиентов и привозят к нам. А таких мало: начинают нормально, потом привозят с опозданием или машину царапают. Заставить платить нереально, поэтому сама оплачиваю покраску, если что.

Формально мастерская работает до восьми, но клиенты часто приезжают со срочняком под закрытие, поэтому задерживаюсь. Я не могу уйти до последнего клиента, потому что принимаю каждую машину и проверяю, всё ли сделано по списку и точно ли хорошо. Иногда так устаю, что хочу спать больше, чем жить.

«Иногда так устаю, что хочу спать больше, чем жить»

Проверять ремонт научилась на своих машинах: у меня были жигули, и они ломались просто всегда, и в чужой мастерской. Сначала работала в мастерской над подхвате: ключи принести, масло заменить. Позже просила механиков показать ремонт двигателя и кузова и под конец научилась сложному ремонту. Я вижу, сделано как надо или нет.

Клиент привез машину с убитым капотом Ауди-80 1983 года:

Шкурим и покрываем капот грунтом. Для первого слоя выбираем кислотный грунт, он не даёт ржавчине прогрессировать.

Теперь хорошо видно вмятину, которую раньше не было заметно.

Кислотный грунт высох, мы облили капот обычным грунтом. Он помогает материалам лучше сцепляться.

Как только основной грунт высох, шпатлюем вмятины и дырки. Остается выровнять шпатлевку, подгрунтовать и переходить к покраске.

На следующий этап ушло два дня и два килограмма шпатлевки. Капот снова загрунтовали двумя видами грунта и часть покрасили.

Финальной фотографии не осталось, но клиент уехал довольным.

За обман — увольнение, пьянку можно простить

У меня пять постоянных сотрудников: два механика, электрик, маляр и его помощник. Под заказ вызываю еще одного механика, тонировщика или стекольщика.

Есть стажеры. Это ребята на подхвате: подают ключи, держат детали, в общем помогают по мелочи. Стажеров набираю без опыта, и чаще — после детского дома или армии: работы нет, друзей нет, непонятно, за что хвататься. В мастерской можно получить профессию — пусть не звездную, зато за настоящие деньги и без уголовщины.

«В мастерской можно получить профессию, пусть не звездную, зато за настоящие деньги и без уголовщины»

Постоянно слежу за ребятами, чтобы в запой не ушли. Своих знаю, поэтому видно, когда у кого резьбу сорвет: кто-то чаще хмурится или курит. Запой — это жесть. Один запил и не вышел, другой начинает о бутылке думать. Как-то пропали сразу два механика, хотя оба были в середине заказа.

У меня несколько способов борьбы. Могу выдать не всю зарплату, а только тысячу: добраться домой, поесть и вернуться. И так дня три. Как отпускает тяга, выплачиваю остальное. На тысячу особенно не выпьешь, и спорить со мной бесполезно, только увольняться.

Еще могу перевести деньги жене, а работнику выдать ту же тысячу. Обычно говорю: «Налички нет, что было на карте — кинула жене». На этот случай заранее узнаю, как зовут жен, детей, собак, и куда переводить деньги, если что.

Если вижу, что пришел пьяным или с похмелья, гоню домой. Готова положить отоспаться, но как придет в себя — пусть катится. Никакого похмелья в мастерской. День дома — дорого, за день десятку, бывает, заработаешь, и ребята это знают.

За драками слежу. То и дело начинается: «Кто взял мой инструмент?! Ты?!» — и давай, как дети. Когда слышу ругань, выхожу в ремзону, ну и объясняю на простом русском: «Мне плевать, чей там инструмент. Если потеряли, надо сказать, чего не хватает сейчас, и купить, а потом молча искать». Примерно так, только с матом.

Обычно разборки начинаются от усталости, поэтому слежу, чтобы больше шести дней подряд никто не работал. Хотя часто приходят и просят дополнительные смены — типа деньги нужны. Я редко соглашаюсь, предлагаю выдать премию, если быстро справятся с заказом.

Для инструментов готовы стеллажи и контейнеры, но есть тайная комната с бардаком, хотя мы находим в ней нужные детали за минуту

Нельзя на сто процентов быть уверенной, что ребята придут вовремя. Мастерская работает с одиннадцати до восьми вечера, ребята приходят когда как. Если заказов много, могут к семи утра прийти и начать работать. А могут проспать и завалить дело: через три часа клиент приезжает, при этом механик еще не явился. На случай опозданий у меня в телефоне десять механиков на подхвате.

В ремзоне висит расписание и задачи по машинам. В компьютер к себе забиваю подробнее, а ребятам такого хватает

Вмиг увольняю работника, который обманул клиента. Знаете, как бывает в автомастерских? Мастер говорит, что вот такое сделал, а сам не делал. Я никогда так не вру и своим не разрешаю. При приеме на работу предупреждаю: «Не обманываем. Увижу — увольняю без оплаты за неделю».

К «без обману» привыкают по три месяца: видно, что по привычке масло залили, а фильтр не поменяли, хотя деньги записали. Всё думают, что я прикидываюсь. Новичку делаю замечание два раза, а потом увольняю. Старичкам не прощаю.

Ребята у меня не воруют. Мне помогает правило: «Можешь бесплатно отремонтировать две машины, например свою и друга». Нужна краска — бери, запаску поменять — меняй. Всё равно бы таскали, а так договорились по-хорошему, и я заранее закладываю это в расходы.

Ребятам было скучно, и мы раскрасили шкафчики, в шкафчиках — посуда и всякие мелочи

Чтобы ребята не затягивали ремонт, плачу только когда машина полностью готова, клиент расплатился и забрал ее. Каждый получает за свою часть: механик — за мотор, стекольщик — за стекла. Поэтому всем выгодно чинить быстрее, иначе непонятно, когда получишь деньги.

Расчеты в экселе, ничего особенного, зато постоянно. Поэтому всегда знаю, что какому клиенту сделали, сколько кому платить и за что

Деньги выдаю раз в неделю, размер — половина от того, что заплатил клиент. В среднем механик зарабатывает по 100 000 в месяц, но я плачу выше рынка. Если прямо упахался, может 180 000 выбить.

Подарки и штрафы за работу

Ребята из автомастерской понимают всё однозначное: либо плохо, либо хорошо. Никаких: «Вот лучше бы сделать так, как думаешь?» или «Мне кажется, здесь не очень, давай попробуем переделать». Они могут творчески подходить к ремонту, но если я сказала, что Миша берет мерседес, — значит, его берет Миша, а не Ваня.

Разговариваю односложными фразами: «Санек-стажер, выкидывай мусор и сходи в магазин, вот деньги», «Вань, ты поднимай и начинай варить». Без «пожалуйста», тихого голоса и экивоков. Иначе ребятам кажется, что я сама с собой говорю или думаю вслух.

Есть смешные разговоры:

— Ребят, ну, а если болгаркой срезать вин с кузова? Как еще двигатель поменять, чтоб не придрались?

— Да знаю я, как сделать, я за это сидел.

Бывает, штрафую. У меня нигде не написано, какие штрафы и за сколько, всё зависит от косяка. Вот просила убрать ремзону: раскидали свои штаны, инструменты, пластиковые тарелки. Кто за ними будет убирать? Просила месяц, не убрали — отлично. Объявляю, что нанимаю уборщицу и плачу из их зарплаты. Вот и всё: каждый лишился по пятьсот рублей.

Часть ремонтной зоны: можно сказать, что она в идеальном состоянии

Могу оштрафовать, если механик вовремя не вышел на работу и клиент с задержкой получил машину. Обычно так: либо перевожу на оплату «по тысяче рублей в день» вне зависимости от объема работы, либо перестаю давать хорошие заказы. Можно весь день набегаться, а заработать восемьсот рублей.

На каждую машину пишу задание и вешаю в ремзоне, так ребятам не надо держать в голове задачи, а мне проще контролировать. В комментариях — название масла и кто его привезет

Премии тоже есть. Клиент приехал в 19:30 и просит сегодня сделать. Мы явно не успеваем до закрытия, но механик остается и чинит. Вроде не обязан, но понимает, что важно удержать клиента, и помогает. Премии разные, сумма зависит от заказа, но редко плачу меньше тысячи с одного заказа.

У меня нет цели стать лучшими друзьями с ребятами, но если могу порадовать — почему нет. Прошел день ударно — с меня пицца. Скоро зима, а маляр хотел новую резину — дарю резину. Бывает, какие-то мелочи, типа коврика в машину, например. Спасибо никто не говорит, здесь так не принято: я сделала что-то хорошее, ну и отлично, зачем мусолить.

Полиция и драки

Любой бизнес в любой стране могут отнять. Захотели, нашли повод, отняли. К этому надо быть готовым, заранее не паниковать и без драм «о ужас-ужас, что происходит».

Гаражные автомастерские — полулегальный бизнес, кто их только не держит. Мне везет, потому что с документами всё в порядке: я москвичка в надцатом поколении, у меня московская прописка. У всех сотрудников тоже регистрация есть, так что нас нечем особенно пугать.

Как-то зашли два полицейских, притащили машину, а она в хлам, да еще старая. И началось: «Мы работаем на районе, почини нам бесплатно». Спокойно объясняю, что бесплатно — это за мой счет, а денег у меня нет. Они дальше нажимают, типа: «Мы документы проверим». Я говорю: «Пожалуйста, могу сейчас показать». У меня даже договор аренды есть — в общем, сложно подкопаться.

Они стояли еще час: сначала говорили, что знают владельца гаража, и он даст мне скидку на аренду. Я предложила прямо сейчас к нему сходить всем вместе, чтобы я узнала размер скидки. Они не стали ходить, зато давили: ко мне придет одна проверка, вторая. И так — сквозь зубы, как с тряпкой.

«Давили: ко мне придет одна проверка, вторая. И так — сквозь зубы, как с тряпкой»

Было понятно: если уступлю, у меня поселится весь их отдел, поэтому продолжала вежливо отказывать. Они уехали. Может, не стали с девчонкой связываться или решили поискать, у кого с документами проблемы.

Полицейские — не звери какие-то, есть нормальные. Я ехала и так дернула машину, что номер отвалился. Подъехал полицейский, думаю: ну всё, штраф. Но нет: мы обсудили ремонт, зиму, плохое крепление номера. В итоге он помог прикрутить номер, чтобы я до дома добралась.

Есть смешной случай. Я только начала развивать свою автомастерскую и снимала половину гаража в другом месте, мои соседи — парень с девушкой. Был рабочий день, парень уехал за запчастями, мы с девчонкой вдвоем сидим.

Мой механик на днях продал квартиру и просил подержать в мастерской полтора миллиона рублей, мне особо хранить негде, я положила в сейф мастерской. Сидим, пьем кофе, врываются шесть человек в масках и с оружием и кричат: «На пол, быстро, руки!» Мы сползли со стульев на пол, и я говорю: «Ребята, нас тут две девчонки, ничего не сделаем, даже не убежим. Расскажите толком, кого ищете».

Товарищи сняли маски, и мы нормально так поговорили. Я не поняла, это была частная охрана или полиция, но они искали владельца гаража, чтобы его выселить. В общем, не за нами пришли.

Мы упросили забрать личные вещи и отнести в свои машины. Пока собираю вещи, думаю: как бы забрать деньги механика незаметно от товарищей в масках. В итоге вынесла весь сейф: накрыла шмотками, типа шкаф разобрала — и бегом к машине.

Потом я еще две недели ходила в гараж забирать инструменты. Желтая лента висела, а никого не было. Из этого гаража выехала, сняла другой.

Въезд в промзону, где находится моя автомастерская. Часто на въезде какие-то разборки, но заканчиваются миром

Драки тоже бывают. В моей мастерской сильных не было, но видела у соседей. К соседям приехали разбираться мужики на трех машинах, слышу ругань, бьют кого-то, кричат: «Убери нож!» Я достала шланг, протянула поближе и окатила водой. Зима, холод встряхнул, и драка на какое-то время прекратилась, а там мужики из других гаражей подтянулись. В общем, никого особенно не побили.

Цветы и холодильник от клиентов

В мастерской — две основные зоны: ремонтная и клиентская. У клиентов есть диванчик и особые чашки.

За раз в клиентской зоне могут уместиться человек шесть, но мы просим клиентов записываться заранее и приезжать ко времени. Так никому не надо сидеть просто так

К нам часто приходят с детьми, поэтому начала делать детскую. Пока идет ремонт, но скоро поставим игрушки, диванчики. Детям скучно сидеть в клиентской зоне, и они выходят в ремонтную. Страшновато, что они могут пораниться или мат услышат. Ребята стараются не материться при детях, но получается слабо.

В детской пока ничего нет, но в ноябре можно приглашать посетителей

В автомастерской есть правило, оно действует для клиентов и ребят: никакого обсуждения политики, религии, спорта, сексизма, эйджизма и всех других измов. Если слышу такие разговоры, сразу прошу остановиться. Все горячие, так и до драки недалеко, а разнимать неохота.

Я назвала пространство в мастерской «Территория внутреннего Гетеборга», это город с заводом «Вольво», я очень его люблю

С клиентами общаюсь сама, ребята могут улыбнуться, кивнуть, и всё. Я пробовала отпускать механиков к клиентам, но начинались скабрезные или неумелые шуточки, так что прекратила эксперимент.

С клиентами дружеские отношения, но специально в душу не лезу, просто задаю вопросы. А там — как получается: захочет поговорить — я с радостью. Если нет, так нет. Вопросы самые обычные, например, как выбирали машину, почему такую, чем нравится. Разговор сам зажигается, и за мелочами о машине — целая жизнь.

Приезжает девчонка на чудовищно старой тачке. Видно, что денег нет, но она такая хорошая, и кексик нам испекла. Ребятам понравилась, поэтому они поменяли масло за свой счет. У нас — как на рынке: если понравилась, будет тебе подарок.

«У нас — как на рынке: если понравилась, будет тебе подарок»

Парень приехал доделывать мотор. Механик смотрит и говорит, что мотор никто не трогал, надо не доделывать, а всё с нуля. Парень злится: оказывается, друг взял с него шестьдесят тысяч и обещал всё сделать. Механик разводит руками: нет ничего. Парень названивает другу, а тот не отвечает. Такое глупое предательство на наших глазах. Парень стучал кулаком в диван.

Пара случаев за год, когда клиент возвращал машину и говорил, что мы не так сделали. Я не спорю: не так, значит, посмотрю и переделаем. Переделки за мой счет: я проглядела, когда принимала машину от механиков, мне и платить.

Клиенты привозят сыр, вино, чай, цветы оставляют с нами ребенка, пока машина чинится и надо успеть по делам.

Два года хотела сделать яйца к пасхе, клиентка узнала об этом и подарила

Бывает, что привозят что-то для мастерской: лопату, ведра, холодильник.

Холодильник от клиента: наш сломался, и Света подарила новый

Лично клиентов ни о чем не прошу, но могу на своей странице в фейсбуке кинуть пост: ищу такой-то контакт, нужен холодильник или шкаф, кто бы мог забрать запчасть из Питера. Обычно кто-то откликается.

Нападки из-за пола

За шесть лет работы с машинами чего только не было. Механики устраивались на работу и уходили, когда узнавали: директор — девчонка. Клиенты уезжали.

Был случай, который обошел полфейсбука. Парень приехать чинить машину, механики заняты, я взялась сама. Ему не понравилось, что за его машину взялась «баба», и он потребовал снять машину с подъемника. Мы говорим: «Нельзя, масло уже слили», а он всё равно скандалит и требует, хотя сам видел, что масло слили. Ну мы сняли, он уехал и угробил машину. А потом обвинял меня, что я взялась чинить, мол, я его этим оскорбила.

«Женская» шуточка: вот он, настоящий ужин при свечах

Не хочу терять клиентов из-за разборок, поэтому вместо спора — показываю делом. Вот приехал клиент, видит меня и механика. Он будет до последнего обращаться к механику, потому что его унижает разговор о машине с «бабой». Механик ничего толком не говорит, кивает на меня и типа: «Я решение не принимаю, надо говорить с Дашей».

«Его унижает разговор о машине с „бабой“»

Я не качаю права, а спокойно предлагаю сделать ремонт. Рассказываю: вот такое можно, за такое время и деньги. Если не соглашается, прошу уехать вот буквально сейчас, без разговоров и выяснения отношений. Тут главное — смотреть прямо, не истерить, и всё вежливо и спокойным голосом.

Кто-то уезжает после просьбы, но чаще остаются и дают шанс показать себя. Вот тогда наступает мой момент: я знаю, что мы круто делаем ремонт и я могу проконтролировать качество. Если клиент поверил, он уезжает довольным. У мастерской двадцать постоянных клиентов-мужчин, они приводят друзей и жен.

Еще одна женская шуточка: «Так готовит настоящий владелец автомастерской». Очень хотелось есть, лопатки под рукой не было, я вымыла ключ и им переворачивала

Я знаю, что в сервисах обманывают всех, неважно, кто ты: отец троих детей или студентка, но по опыту девушек обманывают чаще. Типа, они всё равно ничего не понимают. Я хочу помогать водителям-девушкам лучше знать свою машину и не бояться сервисов.

Для девчонок моя мастерская — островок безопасности. Они знают, что я всегда сделаю максимум и расскажу, что именно мы ремонтируем, почему, как подстраховаться, на чём сэкономить. Никаких шуточек и презрения. Меня называют крестной машины, и я этим горжусь.

Самое частое, что слышу о себе: у меня не тот вес, цвет волос, я слишком много курю, у меня вызывающая помада. Якобы занимаюсь автомастерской, потому что нет мужа и детей. Это сыпется со всех сторон: от незнакомых людей в соцсетях, коллег по рынку, клиентов. Одно время страшно злилась и расстраивалась, а сейчас научилась не замечать и не тратить на такое силы.

Губная помада, крем для крук, плоскогубцы — всё нужное ношу с собой в сумке. Фотография Сергея Лютых

Уверена, что и после этой статьи найдутся комментаторы, ну что делать. Мне в кайф развивать свою мастерскую и создавать уголок безопасности для девушек.

Счет для ИП и ООО в МодульбанкеУдобный сервис, недорогие тарифы, защита от блокировок по 115ФЗ