Ремонт АКПП — цены в Москве

Эвакуация автомобиля на ремонт АКПП осуществляется круглосуточно
на охраняемую, бесплатную парковку наших Техцентров.
Вызов эвакуатора: +7 (495) 374-88-19.

Средняя оценка организаций — 4,7 на основании 2553 отзывов и 17781 оценки

ремонт АКПП — мы нашли для вас больше 5000 автосервисов в городе Москве;
актуальная информация об услугах в Москве, удобный поиск;
ремонт АКПП — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.

Ремонт АКПП, Вариаторов и DSG

+7 (495) 374-88-19
Современное оборудование. Можно присутствовать в ремзоне. Эвакуатор 24/7

Данный прайс не является публичной офертой. В зависимости от модели
автомобиля и сложности работ сумма может меняться в большую или меньшую
сторону. Для уточнения суммы ремонта сообщите менеджеру VIN номер
автомобиля. Также возможен ремонт с запчастями клиента.

Сеть автосервисов по ремонту АКПП, Вариаторов и DSG

Эвакуация на охраняемую, бесплатную парковку Техцентра круглосуточно.

Сеть специализированных техцентров по ремонту АКПП, Вариаторов и DSG Автоматик-Москва.
Консультация и запись 24/7:

ул. Амурская д.7 стр.1 (ст.м. Щелковская);
г.Люберцы, ул. Смирновская д.30 (ст.м. Жулебино, Котельники);

Юго-Восточный и Южный АО:

ул. Москворечье д.12 с.2 (ст.м. Кантемировская);
Ул.Дорожная д.21А (cт.м.Аннино, Лесопарковая);
Россия, Московская область, садовое товарищество Берёзка-2, 238 (ст.м.
Красногвардейская);

Юго-Западный и Западный АО:

Верейская улица, 29с35 (ст. м. Кунцевская);
Ул. Василисы Кожиной д.7 с.6 (ст. м. Фили, Славянский бульвар, Парк Победы);
Ул. Дмитрия Ульянова д.20 (ст. м. Академическая);
Можайское шоссе д.159 корп. 9;

Северо-Западный и Северный АО:

ул. Добролюбова д.1 с.5 (ст.м. Дмитровская);
ул. 1-я Магистральная д.12 (ст.м.Хорошёвская, Зорге);
ул. Беломорская д.40 с.18 (ст.м. Беломорская, Речной вокзал, Ховрино);
4-й Лихачевский пер. д.2 стр.3 (ст.м. Лихоборы);
Пятницкое шоссе д.20 (ст. м. Митино);

Ярославское шоссе д.26 (ст.м. Свиблово);
Большая Почтовая д.36 с.2 (ст.м. Электрозаводская);

Автосервисы осуществляют диагностику и ремонт АКПП любых марок автомобилей. Наличие специального оборудования и профессиональных инструментов позволяет оказывать услуги качественно. На стоимость ремонта влияет тип и сложность работ.

Ремонт АКПП в соседних городах

28 мест, средняя цена 6000 руб.
5 мест, средняя цена 10000 руб.
2 места, средняя цена 7750 руб.
1 место, средняя цена 100 руб.

Средняя оценка 4,4 на основании 11 отзывов и 229 оценок

Нет мест, соответствующих условиям фильтров

Популярные услуги

На ряду с классическими гидртрансформаторными АКПП, появившимися в далеком 1948г, на современных автомобилях получили широкое
распространение еще два вида коробок с возможностью автоматического переключения передач. Это роботизированные коробки переключения
передач и вариаторная трансмиссия. Для простоты понимания их также причисляют к АКПП и, как говорилось выше это логично, ведь
скорости переключаются автоматически (без участия водителя). Однако принцип их работы организован по-разному.

«Роботы» — РКПП

Вариант автоматической трансмиссии, где использован принцип механической коробки передач, имеющей электронное управление.
Здесь передачи переключаются с помощью электромеханических, электропневматических или электрогидравлических исполнительных
устройств. По этой причине такие коробки и выделяют в отдельный класс, называя роботизированными. В своей основе они могут
иметь две принципиально разные механические схемы: с одним сцеплением и с двумя сцеплениями. С появлением именно преселективных
коробок — с двойным сцеплением, «роботы» получили массовое распространение с 2003 года.

«Вариаторы» — CVT

Вариант автоматической трансмиссии, где использован принцип плавного изменения передаточного числа без каких-либо фиксированных передач.
Здесь передачи не переключаются, а поток крутящего момента передается с помощью конических шкивов и клиноременной или цепной передачи.
Но на самом деле «вариатор» нельзя назвать коробкой передач, он является разновидностью бесступенчатой трансмиссии. С 1987 года
клиновые вариаторы с цепным приводом стали серийно устанавливаться на автомобили малого класса, а к концу 1990-х годов уже стали
вытеснять традиционные гидромеханические автоматы на автомобилях среднего класса.

Как работает преселективная коробка передач

https://youtube.com/watch?v=Ok00hUya_AE

Как работает вариатор

Необходимость ремонта автоматических КПП

До появления роботизированных КПП, конкуренции классическому 4-х ступенчатому автомату с гидротрансформатором практически не было.
Он был комфортен в эксплуатации и очень надежен. Не редки случаи его беспроблемной работы на протяжении миллиона км пробега.
Соответственно о ремонте АКПП мало кто задумывался. Огромный запас прочности был достигнут простой конструкцией и настройками,
не позволяющими резкого разгона, за счет чего страдала динамика авто.

Все изменилось с появлением РКПП, вернее с их динамическими характеристиками и экономией топлива. Производители АКПП были вынуждены
подтягиваться. Теперь АКПП могут иметь до 10 передач, изменены настройки и, хотя по динамическим качествам продолжают отставать
от РКПП, но уже не так значительно. Подтянулись в динамике и CVT, хотя резкие разгоны и пробуксовки им вообще противопоказаны.

Как следствие технического прогресса и усложнения конструкции, страдает надежность трансмиссий. Вопрос обслуживания и ремонта встал как
должное, особенно это касается «роботов». В результате все больше автосервисов начинают предоставлять услуги по ремонту всех
современных «автоматических» коробок передач.

Как происходит ремонт автоматических КПП

Любой ремонт автомобиля, будь то двигатель, ходовая часть или, как в нашем случае коробка передач, начинается с обращения в автосервис.
Вы можете проконсультироваться и записаться к нам на ремонт или бесплатную диагностику, позвонив по телефону, заказав обратный звонок
или написав сообщение через форму обратной связи.

По прибытии автомобиля в сервис проводится диагностика. На этом этапе требуется убедиться, что неисправность действительно связана
с коробкой передач, и точно определить эту неисправность.

После диагностики определяется план ремонта и согласовывается с заказчиком. Если для ремонта требуется снятие и разборка коробки,
то будет проводится дефектовка ее состояния. Как правило, дефектовка производится при заказчике или ему отправляют фотоотчет,
согласовывают нюансы ремонта после дефектовки.

После согласования составляется заказ-наряд и производится ремонт КПП. Меняются или ремонтируются все поврежденные детали, сальники,
прокладки, фильтры.

Восстановленная коробка собирается и монтируется на автомобиль. Заливается определенное количество масла, выполняется адаптация и
диагностика. При выдаче автомобиля владельцу проводится тестовая поездка.

Специализация сервисов T-ONE по ремонту КПП

Выше был описан общий порядок действий, выполняемых при обслуживании автоматических трансмиссий. Как уже упоминалось, их можно разделить
на гидромеханические коробки, роботизированные коробки и коробки вариаторного типа.

Внимание! Наш автосервис специализируется на обслуживании и ремонте непосредственно роботизированных коробок
передач с двойным сцеплением.

Роботы, которые мы ремонтируем, представлены двумя типами: DSG и PowerShift. Каждая из них имеет два варианта
конструкции с «сухим» и «мокрым» сцеплением. Более подробно с ремонтом коробок DSG можно ознакомиться на следующей странице:
ремонт DSG , а с ремонтом PowerShift здесь:
ремонт PowerShift.

Актуальные акции

Ремонт АКПП в Москве — у каких автосервисов самый высокий рейтинг? Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Техцентр №1, ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта), MDS Auto. Ремонт АКПП в Москве — в каких автосервисах круглосуточный режим работы? В Москве есть 808 автосервисов с режимом работы 24/7. В их числе MDS Auto, АВТОЛЕГЕНД, REMTECH. Воспользуйтесь фильтром в нашем каталоге, чтобы найти все! Ремонт АКПП — каковы средние цены на услуги в автосервисах? Средняя цена составляет 17700 руб.

Автосервисы в соседних городах

Цены (средняя стоимость на услуги)