Ремонт авто из баллончика

Как бы вы ни пытались аккуратно эксплуатировать авто и ухаживать за ЛКП, со временем на нем обязательно появятся различные дефекты – сколы, царапины и трещины. К счастью, чтобы самостоятельно устранить их, совсем не обязательно иметь дорогое малярное оборудование. Качественно отреставрировать краску можно при помощи аэрозолей и растворителя перехода. Далее мы расскажем о наиболее важных нюансах этой операции.

Можно ли покрасить машину баллончиком в собственном гараже, не прибегая к услугам станции техобслуживания или сервисного центра? Для тех, кто интересуется, как это сделать самостоятельно, предлагаем пошаговую инструкцию с фото и видео.

Для демонстрации мы подготовили крыло автомобиля, покрашенное двухкомпонентными автомобильными красками. Потом специально повредили его, чтобы показать, как можно использовать аэрозольную продукцию не только в покраске, но и при устранении мелких дефектов на кузове машины.

Переходим к малярным работам – вначале грунт, потом все остальное

Прежде чем приступить к нанесению грунта, поверхность обязательно обезжириваем. Для этого протираем ее специальным средством. Затем наносим грунтовку, которую, как и все остальные лакокрасочные материалы, приобретаем в аэрозольном баллончике. Предварительно состав тщательно взбалтываем и, с расстояния примерно 30 см, наносим на подготовленный участок металла. Грунт должен ложиться ровным слоем, чтобы не было потеков, так как их придется долго шлифовать.

Ошибкой большинства новичков при работе с аэрозольными красками является то, что они стараются закрасить поверхность первым же слоем, в результате чего он получается слишком толстым, начинает стекать и плохо сохнет. Поэтому лучше нанести больше тонких слоев, чем один толстый. Первый слой грунта оставляем подсыхать. Время сушки зависит от типа грунта, который вы приобрели – процесс может занимать от 5 до 20 минут или даже больше. Поэтому предварительно читаем инструкцию на упаковке от производителя. После высыхания грунтовки наносим второй слой грунта. Как правило, двух слоев вполне достаточно.

После окончательного высыхания грунта шлифуем его наждачкой P800-P1000, чтобы получилась гладкая основа. Затем обязательно наносим слой акрилового грунта, который выполняет сразу две функции:

Шлифовать акриловую грунтовку не нужно. Поэтому после ее высыхания можно сразу приступать к нанесению подложки, т.е. тонер-грунта, цвет которого должен быть близким к цвету кузова. В этой процедуре в целом нет ничего сложного, главное – избегаем возникновения потеков и стараемся не заходить за пределы поврежденного участка. После нанесения первого слоя обязательно даем краске подсохнуть и наносим второй слой, который должен захватить площадь чуть большую, чем первый. При необходимости наносим третий слой, который должен немного перекрыть второй.

Ремонт авто из баллончика

При температуре в 20 градусов следует обеспечить межслойную выдержку около 5-10 минут.

Теперь нам осталось подкрасить из баллончика поверхность базой и нанести лак с переходом. Эта часть малярных работ наиболее ответственная. Прежде чем приступить к покраске, баллончик с краской разогреваем до температуры тела. Если у вас есть фен, можно использовать для разогрева его. Если же фена нет, опускаем баллончик в горячую воду. После разогрева интенсивно взбалтываем его в течение десяти минут.

Распыляем базу дугообразными движениями, перекрывая старую краску. Такая технология покраски позволит максимально скрыть границу перехода. Учтите, что перекрытие старой краски базой осуществляется в обратной последовательности – первый слой наносим большой площадью, второй – меньшей, и третий слой наносим только на поврежденный участок. В результате на границе перехода у нас будет только один слой. Как и подложку, базу наносим с выдержкой 5-10 минут.

Ремонт авто из баллончика

Чтобы ускорить процесс сушки, воспользуйтесь феном, но сильно не перегревайте им поверхность, а лишь слегка подсушивайте краску. Завершающим этапом покраски авто баллончиком является растушевка. Для этого наносим небольшое количество краски на границу старого и нового покрытия с большого расстояния. Задача этой операции заключается в том, чтобы слегка «размыть» переход, сделать его более плавным.

Несмотря на то, что маскировка границы возлагается на растворитель перехода, лак тоже должен этому способствовать. Наносим его с небольшим перекрытием старой краски, причем перекрывать ее должен только последний слой. Начинаем движение именно от старого покрытия и по мере удаления от него немного приближаем баллончик к окрашиваемой поверхности. Такой прием позволит плавно увеличить слой лака на свежеокрашенном участке. Лак наносим тоже в два-три слоя. Не забывайте, что лак хорошо растекается, поэтому наносим его еще более тонкими слоями, чем краску.

Читайте также:  Обслуживание и ремонт автомобильных газовых систем. адреса, телефоны и отзывы

Ремонт авто из баллончика

Теперь на границу старого и нового покрытия наносим небольшое количество растворителя перехода. Работать с ним необходимо очень аккуратно – наносим с большого расстояния (не менее 50-70 см) и в очень маленьком количестве. Растворитель как бы спаивает новое и старое покрытие. Но если вы нанесете его больше, чем нужно, он «подорвет» и новую, и старую краску, в результате чего придется начинать работу с самого начала.

На этом покраска завершена. Надо сказать, что мы рассмотрели бюджетный вариант реставрации. Более простой, но затратный способ покрасить машину – это нанести переход на базу, и затем всю поверхность детали покрыть лаком. В таком случае значительно увеличивается расход лака, а он далеко не дешевый. Если вы выполните работу правильно, то выбор технологии нанесения лакокрасочного покрытия на окончательном результате не отразится.

Самостоятельный ремонт ЛКП авто аэрозольной эмалью

Ремонт авто из баллончика

Особенности аэрозольных автоэмалей студии Promiks:

Наилучший результат получается при покраске баллончиком порогов, стоек, пластиковых элементов, подкапотного пространства, багажника изнутри, дисков. Плоские поверхности дверей, капота, багажника, крыльев рекомендуется окрашивать целиком, так как при покраске авто баллончиком своими руками непросто нанести пигмент так, чтобы пятно было незаметно.

Вы не уверены, что справитесь с работой? Наша студия локальной покраски Promiks сделает все за вас, за 3 часа и не снимая элемент с автомобиля!

Почему нужно обратиться в нашу мастерскую кузовного ремонта?

Если на кузове есть только неглубокие царапины и небольшие сколы, можно точно избавиться от них, не прибегая к помощи профессионалов. Для достаточно воспользоваться нашим предложением и приобрести следующие материалы по цене 500 рублей:

Ремонт авто из баллончика

Флакончик с кисточкой по коду краски

Корректор MIKS-PRO — эта штрих-краска в маленьком флакончике с кисточкой поможет остановить распространение коррозии. Подробные характеристики вы найдете в интернет-магазине, кликнув на кнопку Купить штрих-корректор.

Ремонт авто из баллончика

Фломастер карандаш скол по коду краски

Карандаш для царапин PROMIKS-PRO — корректирующий маркер, заправленный оригинальной краской, для ликвидации царапин. Любой оттенок по номеру (коду) цвета автомобиля. Чтобы ознакомиться с товаром в интернет-магазине, нажмите кнопку Купить карандаш-корректор.

Эти материалы подойдут для мелкого ремонта — в остальных случаях нужна краска в баллончиках.

Объем баллона стандартный — 520 мл, количество красящего состава в нем — 375 мл. Средний расход при покраске авто баллончиком в один слой — одного аэрозоля хватит, чтобы окрасить от 2 до 3 м2 поверхности.

Окрашивание

Наносим баллончиком антигравийное покрытие — в нашем случае серого цвета. Очень важно после покраски антигравием сразу удалить маскировку.

Ремонт авто из баллончика

Покраску производим из баллончика в три слоя. Когда базовое покрытие станет матовым, дважды проводим обработку окрашиваемого участка лаком, включая зону перехода.

Ремонт авто из баллончика

Готово! Вот мы с вами и окрасили компонент авто из аэрозольных баллончиков. Как видите, процесс это достаточно быстрый и не требует особых навыков.

Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, учтите такие нюансы:

Чтобы подобрать автомобилю его оригинальный цвет, найдите его цветовой код — он указан в техпаспорте.

Процесс реставрации лакокрасочного покрытия зависит, прежде всего, от степени повреждения. Если базовый слой краски не задет (далее база) – считайте, вам повезло, так как для устранения дефекта нужно лишь нанести лак и растворитель перехода. Совершенно иначе выполняется ремонт, если скол или царапина доходят до самого металла. В этом случае, помимо нанесения базы, потребуется грунтование или даже шпатлевание.

Ремонт авто из баллончика

Что касается самих малярных работ, то процесс зависит от типа лакокрасочного покрытия. Если автомобиль покрашен в модный в наше время «металлик», материалы наносятся в три слоя:

Если лакокрасочное покрытие простое, без каких-либо эффектов, работа осуществляется гораздо проще и дешевле. Можно даже воспользоваться монтаной, т.е. краской для граффити, которую можно наносить на старое ЛКП, единственное, нужно подобрать правильно цвет. Далее, в качестве примера, рассмотрим наиболее сложный вариант покраски, включающий в себя все этапы малярных работ, начиная от шпатлевки и заканчивая полировкой.

Читайте также:  Автоэлектрик диагностика в Арзамасе

Покраска баллончиком своими руками!

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля можно устранить с использованием аэрозольной краски. Результат покраски автомобиля баллончиком будет сопоставим с работой автомалярной мастерской, а финансовые затраты значительно меньше.

Стоимость услуг и лакокрасочных материалов

В прайс-листе вы найдете цены на интересующие вас товары и услуги.

Купить аэрозольную краску можно с доставкой в любой район Москвы и Московской области. Отправляем купленные товары в регионы.

Специалисты колор-студии Promiks проконсультируют по работе с лакокрасочными материалами. Позвоните нам или закажите обратный звонок.

Грязь и пыль – наши враги

Прежде чем приступить к работе, тщательно моем автомобиль, так как несколько пылинок, попавших на свежее лакокрасочное покрытие, перечеркнут всю работу, в результате чего придется удалять краску и красить заново. Но прежде чем приступить к мытью, нам нужно подготовить кузов, а именно – удалить все навесные элементы, которые могут мешать работе или испачкаться.

Если, к примеру, вы собираетесь красить дверь, демонтируем молдинг и, возможно, ручку. Если ремонт будем выполнять на крыле, демонтируем фары или фонари, поворотники и, возможно, бампер, если поврежденный участок расположен близко к нему. Затем моем автомобиль и высушиваем. После просушки заклеиваем малярным скотчем те элементы, которые демонтировать не удалось, к примеру, стекла.

Ремонт авто из баллончика

После подготовки автомобиля готовим и гараж, в котором будут производиться малярные работы – прибиваем всю пыль водой и заметаем. Пол желательно увлажнять не только перед покраской, но и во время работы, чтобы при ходьбе пыль не поднималась вверх.

Необходимые материалы

Мы не будем применять никакого пневматического шлифовального оборудования и окрашивать это крыло в покрасочно-сушильной камере. Все произойдет в условиях, какие могут быть в гараже у любого водителя, желающего покрасить авто. Вы запросто сможете повторить процесс, который увидите в нашем видео.

Для покраски крыла потребуются:

Все необходимое можно приобрести в ближайшем магазине с товарами для авто.

Последние штрихи – добиваемся зеркальной поверхности

Теперь переходим к последнему этапу – полировке. Эта процедура зависит от того, насколько качественно выполнена лакировка. Если лак лежит ровно и получился глянцевым, поверхность можно даже не полировать.

Ремонт авто из баллончика

Если же имеются видимые недостатки, начинаем работу с жесткого круга и абразивной пасты. По достижению глянца переходим на более мягкий круг и пасту без абразива. Последним доводим поверхность до идеала. О нюансах полировки узнать детальней можно здесь. В процессе шлифовки обязательно следите за температурой поверхности. Перегрев может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

Шпаклевание

В примере мы используем универсальную шпаклевку от производителя К5. Смешиваем ее согласно инструкции и накладываем на деталь. Оставляем на 20 минут для высыхания.

Ремонт авто из баллончика

Сначала шлифуем зашпаклеванное место с помощью жесткого рубанка бумагой П120, а затем к понижению риски абразивом П240. После этого обрабатываем деталь наждаком градации П320. Снова обезжириваем, маскируем специальной пленкой и переходим к грунтованию.

От чего зависит успех – шпатлюем и матируем

При выполнении малярных работ основная часть времени и сил уходит не на саму покраску, а на подготовку поверхности. Причем, подходить к этому этапу необходимо крайне ответственно, так как от него во многом зависит конечный результат. Подготовка начинается с удаления старой краски и грунта на поврежденном участке. Для этого используем достаточно грубую наждачную бумагу – P120. В итоге мы должны получить чистый металл без следов старого покрытия или коррозии.

Затем на металл наносим преобразователь ржавчины, даже если визуально ржавчину не видно. После этого ждем, пока жидкость высохнет, и обрабатываем поверхность твердой щеткой. На очищенный участок наносим состав повторно. Дождавшись высыхания, тщательно промываем поверхность чистой водой и высушиваем бумажными салфетками или феном.

Если на поверхности металла имеются вмятины, обязательно шпатлюем их и затем отшлифовываем наждачной бумагой P500. Если поверхность имеет значительные неровности, вначале используем более грубую шкурку, к примеру, P320. После подготовки поврежденного участка матируем всю деталь, с которой работаем. Т.е., если реставрируем краску, к примеру, на капоте, матируем весь капот.

Ремонт авто из баллончика

Если поврежденный участок расположен с краю детали, желательно заматировать и часть прилегающей детали. В случае с капотом, матировать придется часть крыла, которая граничит с поврежденным участком. Это позволит замаскировать отреставрированный участок, в результате чего он будет абсолютно незаметным для глаз. Для матирования лучше всего использовать скотч-брайт. Задача этой операции заключается в том, чтобы обеспечить хорошую адгезию старого и нового ЛКП. Если не лакировать по старой краске, то отреставрированный участок будет отчетливо бросаться в глаза.

Читайте также:  Претензия о нарушении сроков ремонта авто

После матирования тщательно удаляем с поверхности всю пыль, для этого можно обдуть деталь феном или протереть своими руками чистой тряпкой. Такую процедуру выполняем после каждой шлифовки.

Грунтование

На участок с голым металлом наносим однокомпонентный протравливающий грунт в баллончике. Выдерживаем около 10 минут и начинаем грунтовать наполнителем. Покрываем поверхность грунтовкой в три слоя.

Ремонт авто из баллончика

После нанесения третьего слоя ждем полчаса. Когда грунт полностью высохнет, снова шлифуем бумагой П320. Убираем маскировку и обрабатываем поверхность абразивом на мягкой основе под покраску.

После того как поверхность полностью подготовлена, «размываем» границу между зачищенным и окрашенным участками губкой скотч брайт.

Ремонт авто из баллончика

Когда все готово, мы снова «отбиваем» пленкой границу зоны, где будет нанесен антигравий, базовое покрытие и прозрачный лак.

Глубокая царапина, это не повод для расстройства

Promiks Центр Локальная Покраска в Москве за 1 день.

Всего лишь за 3 часа
наш мастер подкрасит Вам
автомобиль

Самые выгодные цены
только у нас в сервисе

Лучшее качество
среди всех конкурентов

Promiks заправить краской баллончик в Москве:

Подготовка материалов – без чего ремонт немыслим?

Чтобы выполнить ремонт в домашних условиях, нам необходимо подготовить такие материалы:

Ремонт авто из баллончика

Из оборудования нам понадобится лишь шлифмашинка, чтобы после покраски довести поверхность до идеала. Кроме того, желательно иметь строительный фен, особенно если время, отведенное на работу, у вас ограниченно. Но, в принципе, можно обойтись и без него.

Шлифование

Перед тем, как начать шлифование, место ремонта необходимо обезжирить и очистить от различных загрязнений. Это даст нам возможность хорошо увидеть повреждения и вмятины. Шлифовать будем абразивом П80 на обычной бумаге шлифовальным блоком.

Ремонт авто из баллончика

Зачистив поверхность, мы увидим размер вмятины, которую надо зашпаклевать. Обезжириваем деталь еще раз и применяем шпаклевку.

Рекомендации профессионалов

Если вы еще не отказались от планов по покраске авто баллончиком своими руками, и решили поэкспериментировать с автокрасками-спреями, специалисты-автомаляры нашей мастерской кузовного ремонта Promiks готовы дать несколько советов. А если вы посмотрите нашу видеоинструкцию, то локальный ремонт кузова автомобили аэрозольной эмалью и покраска дисков баллончиком окажутся по силам даже непрофессионалу.

https://youtube.com/watch?v=Ub3r4BAvB7c%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

Рекомендации и инструкция нанесению флакончика с кисточкой.

https://youtube.com/watch?v=SQtmvYMM9OM%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

Пошаговая инструкция Локальная Покраска из баллончика своими руками.

Покраска авто баллончиков своими руками

Чтобы результат покраски авто баллончикам соответствовал запросам самого требовательного автовладельца, следует соблюдать алгоритм работ. Их выполняют поэтапно.

Ремонт авто из баллончика

Этап 1 — подготовка поверхности

Место нанесения краски обезжиривают и вытирают насухо. Поверхность матируют губкой Super-Fine или другим подобным материалом. Ржавчину зачищают до металла наждачной бумагой (зернистость абразива P120, Р180, Р240) и повторно обезжиривают. Неровности выравнивают шпатлевкой.

Ремонт авто из баллончика

Этап 2 — грунтовка

Малярным скотчем ограничивают зону окраски и наносят два слоя аэрозольного грунта, следуя инструкции.

Ремонт авто из баллончика

Этап 3 — шлифовка

Грунту дают высохнуть (не менее 30–40 минут) и шлифуют на сухую и с водой. В первом случае выбирают наждачку Р320–400, во втором — Р600–800. Идеально ровной поверхности удается достичь, шлифуя с помощью бруска. По окончании шлифовки снова обезжиривают поверхность.

Ремонт авто из баллончика

Этап 4 — контрольная выкраска

Энергично встряхивают спрей две-три минуты. Наносят краску на металлическую поверхность. Чтобы проба была достоверной, необходимо скрупулезно следовать инструкции по применению аэрозольной краски.

Ремонт авто из баллончика

Этап 5 — процесс окраски

Краску распыляют, выдерживая расстояние до поверхности около 30 см, в несколько слоев, соблюдая правило: каждый последующий слой выходит за границы предыдущего. Интервал для высыхания слоя — от 10 до 15 минут.

Ремонт авто из баллончика

Этап 6 — нанесение слоя лака

Перед нанесением слоя лака нужно дать краске высохнуть в течение получаса. Лакирование выполняют в обязательном порядке, если для покраски баллончиком выбрана краска «металлик».

Ремонт авто из баллончика

Этап 7 — полировка

Полируют окрашенную поверхность, чтобы скрыть границы отремонтированного участка и удалить микроскопические неровности, оставшиеся после напыления лакокрасочного состава.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *