Железнодорожный район, Целинная улица, 2Д, Барнаул
Ни когда не писал отзывов ,но здесь эмоции зашкаливают. Пригнал на ремонт автомобиль с неисправным двигателем. Правили диагностику -вердикт ,обрыв цепи ,загиб клапанов ,стоимость ремонта 80000 р и дают 6месяцев гарантии. Даю согласие на ремонт. На следующий день звонят просят приехать т.к разобрали двигатель и появились новые данные.
Приезжаю ,озвучивают ,что двигатель в плачевном состоянии никаких гарантий на его ремонт они не дадут т.к после сборки он будет дымить и.т.д. и ,что в моем случае единственно верный выход брать контрактный двигатель. Средняя цена на необходимый двигатель 200000р. Таких денег у меня нет и я принял решение продать авто с разобранным двигателем. Новый собственник автомобиля ,после проверки двигателя на неисправности , определил .что обрыв цепи произошел по причине разрушения верхнего успокоителя и попадания его в цепь .и остановка двигателя произошла не из-за встречи клапанов с поршнями ,а из-за попадания обрывка цепи между звездочкой коленвала и корпусом .Головка блока цилиндров не пострадала и ремонта не требовала .Сам двигатель находится в хорошем тех .состоянии и первоначально цена вопроса всего ремонта была не более 30000р. При разборе двигателя работники данного сервиса сломали плиту находящуюся между блоком и поддоном ,т.к не выкрутили потайные болты и чтобы снять с себя ответственность и не собирать данный двигатель ,стали убеждать меня в необходимости покупки контрактного ДВС. Итог, от факта обращения в данный автосервис я потерял 216000р ( 200000 продажа автомобиля в двое ниже рынка и 16000 я оплатил им за «качественно выполненную разборку и дефектовку двигателя» ). Так, что не совершайте моих ошибок и держитесь подальше от данных мастеров , масло поменять они может и способны ну а остальное ,как в лотерее.
Ремонт подвески в Барнауле
Средняя оценка 4,4 на основании 1 отзыва и 18 оценок
В течение 17 лет работы с амортизаторами мы часто сталкиваемся с вопросом, задаваемым нашими клиентами- есть ли смысл их ремонтировать? Может, проще купить новые? Конечно, если установить на автомобиль качественные амортизаторы и стойки известных брендов (что мы тоже осуществляем), то это, безусловно, решит проблему. Но тогда придется оплатить сумму, в разы превышающую ремонт ваших стоек. Если же автолюбитель хочет сэкономить и по незнанию приобретает более дешевые аналоги, то, соответственно, о качестве не может быть и речи. Не забывайте, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Из множества мастерских, занимающихся ремонтом стоек, лишь несколько научно-технически подходят к этому вопросу, знают предназначение и принцип действия амортизаторов и стоек.
Например, жесткость стойки регулируют не густотой масла и закачкой большого количества газа, а устранением выработки и неисправностей, регулировкой клапанов (дроссельных дисков).
При использовании только оригинальных запчастей и спецжидкостей руками высококвалифицированного мастера на профессиональном промышленном оборудовании можно выполнить качественный ремонт стоек и амортизаторов. Именно ремонт, а не восстановление, с учетом нашего сурового сибирского климата и далеко не идеальных дорожных условий.
Каждый автолюбитель желает комфортно передвигаться в авто, получая от поездки лишь удовольствие. Одной из важнейших составляющих безопасной езды на автомобиле является исправная подвеска, которая принимает на себя все ямы и неровности российских дорог, смягчая возможный удар. Амортизаторы и стойки в машине служат для гашения вертикальных колебаний. Кроме того, амортизаторы влияют на маневренность, торможение и разгон автомобиля, обеспечивая в этой ситуации удержание колес в постоянном контакте с дорожным покрытием.
Износ амортизаторов в процессе эксплуатации неизбежен, что определяется стилем вождения, состоянием дорог, климатическими условиями. Характеристики амортизаторов ухудшаются с каждым пройденным километром. Поэтому состояние амортизаторов необходимо контролировать в течение всего срока эксплуатации авто. Первым симптомом износа амортизаторов может служить ухудшение управляемости автомобилем, появление характерных стуков в подвеске.
Если на кочках, когда колесо не имеет постоянного контакта с дорогой, автомобиль начинает метаться, значит стойки необходимо ремонтировать.
Ремонт одной стойки занимает около часа, в зависимости от состояния и модификации. Даже при «нулевом» состоянии стойки можно осуществить ее ремонт путем замены всех внутренностей, вплоть до корпуса стойки. У нас огромный ассортимент комплектующих практически на все модели автомобилей, включая редкие эксклюзивы.