Доехав благополучно за 36 часов (да, это было тяжело, обычно 24) из Москвы до Тбилиси, мы припарковали машину и 4 дня до нее не дотрагивались.
Вместо катания припарковались и начали изучать просторы интернета на то, что это такое было, блин.
Вообще в Грузии Форд не очень любят, а что такое робот так вообще не знают. Поехали по совету друга в ближайший сервис делать диагностику. Сервис был приличным, но, взяв с нас 40 лари (1к), ничего, кроме компьютерной диагностики, сделать не смог: только считал ошибку. На следующий день мы переместились к официалам, которые сказали, что знают про такую проблему и, проверив, приговорили блок управления коробкой. Сказали, что у них на складе он есть за 1800 лари (45к).
Дальше я взял паузу, погуглил, позвонил, подумал и узнал, что новый модуль в мск стоит 23к, а бу и того дешевле.
Прихожу обратно, а они уже вкорячивают свой модуль. Говорю, как так? Не переживай, договоримся, если заработает:))) Грузия, что тут скажешь. Но он не заработал, точнее, не совсем. После подключения модуля нужно провести процедуру настройки «адаптации», когда мозги проверяют все системы. Адаптация до конца не прошла, показала, что одного сцепления осталось 3 мм а другого 12,3 мм. На что парни развели руками и сказали, что сцепа под заказ и очень дорого и долго. Уххх, подумал я, и начал искать еще варианты что делать.
Сгоняли в ремонт коробок, обзвонили мастеров и местных, и из Москвы и т.д. Один чел сказал, тип, не бери в голову и едь, как-нибудь доедешь, в мск починим за час. Ну я и поехал, правда, недалеко, даж до дома в Тбилиси не доехал — коробка вывалилась в аварию, и машина практически встала.
Вся эвакуация обошлась 100$ эвакуатор Тбилиси -Ларс, 23тр Ларс-Мск, 3тр самолет Катю из Владикавказа, чтобы она на все это не смотрела 🙂
Все доброго дня.
Зная о том, что пикабу не только великий, но и многонациональный, хотел попросить помощи в виде совета, касательно ремонта автомобилей в Грузии.
Вот и настал у меня тот страшный день любого автомобилиста, когда наступает необходимость ремонтазамены двигателя. Морально я принял необходимость замены двигателя в своем автомобиле, но цены в Москве заоблачные. В среднем замена двигателя мне обойдется в 200 т.р.
В августе месяце сего года я собирался посетить солнечную Грузию. В связи с этим мне вспомнилось множество разговоров с знакомыми, о том, что в Грузии цены на запчасти и ремонт невероятно низкие в сравнении с Московскими.
Поговорив с несколькими знакомыми которые родом из Грузии, данный факт мне подтвердили. Добавив, что двигатель с заменой мне встанет от 500 до 1000 долларов. Но пока, конкретного человека к которому можно обратиться, не дали. Однако предупредили, что если поеду самостоятельно и буду там искать, то выйдет дороже чем могло бы быть.
В связи с этим, если Вы живете в Грузии, или у Вас там родственники, или знакомые которые могут помочь в осведомлении этого вопроса, помогите пожалуйста.
Автомобиль Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2.4.
Доехать туда своим ходом смогу. А если действительно замена двигателя мне встанет в 1000 долларов. То совместить приятное с полезным — святое дело.
Заранее всем спасибо.
Какие же чудесные выходят путешествия на автомобиле. Можно сполна насладиться дорогой и видами. Делать сколько угодно остановок в пути, чтобы осмотреть достопримечательности. За более короткий срок объездить больше локаций. Сегодня поговорим о путешествии в Грузию на автомобили и что делать, если железный конь вышел из строя в чужой стране.
Плюсы от самостоятельной поездки в Грузию на автомобиле с легкостью перевешивают все минусы. В настоящее время попасть в страну можно только по Военно-Грузинской дороге. Второй пункт перехода был на границе с Абхазией, но из-за разногласий этих соседей дорога закрыта для туристов.
Военно-Грузинская дорога хоть и является перевалом через Кавказский хребет имеет качественное дорожное покрытие. Первый достаточно крупный город на вашем пути будет Казбеги (Степанцминда). Если вы не хотите ехать по перевалу ночью, то здесь вполне можно остановиться на ночлег. Тем более что на горе расположена Троицкая церковь, откуда открывается шикарный вид на Казбеги. Стоит остановиться на смотровой площадке, которая находится практически на самой высокой точке перевала. Далее дорога идёт на спуск, и вы будете проезжать самый известный грузинский горнолыжный курорт Гудаури. В самом конце перевала вы можете увидеть слияние двух рек, белой и чёрной Арагви. Это не все достопримечательности по пути, но они точно стоят осмотра.
После перевала вполне можно столкнуться с поломкой вашего авто. Погоревшие тормоза, замена жидкостей и прочие неприятности могут омрачить ваш отдых. Каталог Мадлоба поможет найти автомастерскую, где быстро вернут вашу машину в строй. На главной странице madloba.info необходимо выбрать раздел «Ремонт» и для Вас будут доступны все компании, занимающиеся ремонтом автомобилей. Для каждой организации есть небольшое описание с указанием основного направления деятельности. Также указаны адреса и телефоны, по которым можно задать все интересующие вас вопросы. Также указаны компании, осуществляющие услуги по транспортировке автомобилей на эвакуаторе. Фильтр по услугам поможет сузить круг поиска необходимых организаций. Можно выбрать выездную диагностику или автосервис, официального дилера или СТО. Все, что вам нужно, собрано в одном месте.
Также, в разделе ремонт https://madloba.info/tbilisi/car-services/, вы можете найти автомойки, автошколы, аренду автомобилей, грузоперевозки, круглосуточный эвакуатор, подбор авто и тест-драйвы, подбор авто, пункты ТО транспорта и прочее.
Военно-Грузинская дорога покорит величием гор, красотой пейзажей, а все проблемы или вопросы с вашим авто поможет решить сервис Мадлоба. Для пользования сайтом вам нужен только доступ в интернет.
Готовьтесь к поездке заранее или спонтанно ищите места во время путешествия, Мадлоба всегда будет в вашем смартфоне.
https://youtube.com/watch?v=1w2hGljPMrY%3Ffeature%3Doembed