Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Обороты холостого хода ВАЗ 2110 – это основа нормальной и стабильной работы двигателя автомобиля. Чтобы этот режим работы «десятки» функционировал правильно, в автомобиле имеется специальный узел – регулятор

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Уплотнители стекол – это очень важный элемент машины. Они выполняют ряд важных функций. К ним относится подавление шума ветра, препятствие проникновения воды в салон, прижатие стекол и тому

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

В большинстве случаев, первый год эксплуатации, «десятки», практически не ломается. Конечно, вы, наверное, будете удивлены этому факту, так как об отечественных автомобилях ходит множество мифов, касательно их качества,

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Существует множество причин, по которым необходимо снять фару с автомобиля. Это может быть ее ремонт, тюнинг или даже замена на новую. В рамках данной статьи, мы разберем вопросы

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Датчик детонации – это обязательный элемент всех «десяток», которые оснащены инжекторным двигателем. Он расположен на блоке цилиндров, на передней его стороне. Для чего используется датчик детонации? Чтобы мотор

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Чтобы пассажиры и водитель чувствовали себя в салоне максимально комфортно, в транспортном средстве должна быть выполнена не только качественная шумоизоляция, но и надежная виброизоляция. При этом, стоит понимать,

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Когда на рынке появился автомобиль ВАЗ 2110, он не был чем-то новаторским, так как фактически, все что было внутри него, уже давно использовалось в иномарках. Но, он все

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Если ближний свет вашего транспортного средства перестал давать достаточное количество освещения, необходимо в срочном порядке заменить лампы. Все дело в том, что перемещение в темное время суток без

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Машины ВАЗ 2110, не отличаются высоким качеством кузовного металла. Он очень сильно подвержен воздействию коррозии, впрочем, как и у других автомобилей производства «АвтоВАЗ». Если во время не применить

Устройство тормозной системы ВАЗ 2110, схема, принцип работы, диагностика, обслуживание.

Замена троса сцепления ВАЗ 2109/2110/2112 своими руками, инструкция.

Сколько должна служить помпа ВАЗ 2110, признаки неисправности, если ничего не делать, выбор помпы, порядок замены.

Когда необходимо менять подшипник ВАЗ 2110, признаки неисправности, какие подшипники стоят на генераторе, необходимый инструмент, порядок замены, особенности работ.

Конструкция шаровой опоры, признаки неисправности, проверка состояния, замена на всех моделях ВАЗ, если нет съемника, особенности выбора нового элемента.

В каких случаях производится замена передних амортизаторов, проверка из исправности, замена передних амортизаторов на ВАЗ 2107, 2108-099, 2110-2115.

Общая информация об автомобиле.

ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан Волжского автозавода.

Родоначальник нового поколения переднеприводных автомобилей — седан ВАЗ 2110 серийно выпускается с 1996 года. В отличие от предыдущих моделей в автомобиле ВАЗ-2110 заложены новые оригинальные разработки: применение оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подвергающихся коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других новшеств. Предусмотрена возможность установки кондиционера, которым серийно комплектуется часть машин. По своим ценовым характеристикам автомобили относятся к верхнему сегменту ценового диапазона автомобилей ВАЗ.

«Десятку» вначале комплектовали только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми 69-сильными двигателями ВАЗ-21083, что в совокупности с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов (к сожалению, далеко не всех) с уже выпускаемыми автомобилями несколько упрощало владельцам первых «десяток» их эксплуатацию и обслуживание. Хотя проблем с «оригинальными», а потому дефицитными запчастями (например, расширительного бачка, передних стоек и др.) было не мало. Зато эксплуатационные характеристики: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7,5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время карбюраторный двигатель уступил место под капотом новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем рабочим объемом 1,5 л с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточные показатели по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм), при умеренном расходе топлива. Максимальная скорость такого автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с таким двигателем, благодаря его высокой эластичности и тяговитости, особенно хороши при поездках в условиях интенсивного городского движения.

Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Автомобиль, оборудованный таким мотором, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 сек. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 СTi-достаточно экономичные, экспрессивные и дорогие. Еще бы, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной головкой цилиндров и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 с. Существует еще и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным трубчатым каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость — 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 с! Но изготовляют его поштучно, лишь по заказам спортсменов, а стоит он — как зарубежные раллийные автомобили: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые фирмы создают (даже без применения дорогих импортных компонентов) вполне удачные скоростью или, напротив, комфортные версии «десятки», динамика, управляемость которых при езде значительно улучшены. Существуют и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они или экспериментальные, или мелкосерийные, а потому — дорогие.

Переднеприводное «десятое» семейство из Тольятти, спроектированное с листа, это, конечно, новое слово в отечественном автомобилестроении. Возросла по сравнению с предшествующими моделями ВАЗа мягкость, плавность и устойчивость хода (за что пришлось заплатить большей «ватностью» рулевого управления, что, впрочем, допустимо для более высокого класса, в который вошла «десятка»). Улучшена экономичность. Но при этом — отсутствие опций, некомплектность, некачественные комплектующие. До «мирового уровня» еще ой как далеко! К тому же по причине «мягкой» подвески и 13-дюймовых колесных дисков автомобиль постоянно цепляет дорогу недостаточно прочной заводской защитой поддона двигателя. Все указывает на то, что идеальный баланс между комфортом при езде и управляемостью для отечественного автомобиля еще не найден.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2002 г. представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Предусмотрены следующие варианты исполнения — «стандарт» (ВАЗ-21102-00), «норма» (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и «люкс» (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02).

Отличительные особенности: современный дизайн и интерьер автомобиля, улучшенные эксплуатационные характеристики ВАЗ-2110 удовлетворяющие новым повышенным требованиям автомобильного рынка. Дополнительно к стандартной комплектация «норма» включает электрические стеклоподъемники, окраску кузова эмалями типа «металлик», велюровую обивку сидений и дверей, подголовники на заднем сидении. Автомобили в комплектации «люкс» дополнительно оснащаются литыми колесными дисками размерности 14 дюймов, бортовым компьютером, системой обогрева передних сидений, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, противотуманными фарами.

Читайте также:  Рейтинг лучших моделей и производителей в 2022 году, комментарии владельцев – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Кроме основных массовых моделей выпускаются мелкосерийные: «заряженный» седан ВАЗ 21106, седан-стрейч 21108 Премьер, лимузин 21109 Консул. Разнообразные модификации предлагают и дочерние фирмы ВАЗа, так фирма Бронто выпускает бронированные модификации седана и стрейча. В единичных экземплярах выпускаются купэ 21106К и полноприводные 4х4 универсалы ВАЗ 2111х Лада Тарзан 2. Тюнинговые фирмы предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Лада-Леди, Ника, Кураж, Торнадо, Спринт, Лада БИС.

В ближайших перспективах «десятого» семейства числится обновление внешнего вида (рестайлинг). Так уже сейчас ОПП ВАЗа выпускает модернизированные седаны под условными обозначениями: 2110М и 2110Т.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Когда у Вас появились проблемы с моторчиком стеклоочистителя или перестал работать центральный замок, не спешите покупать новые детали. Стоит проверить предохранители, у которых есть свойство перегорать. Сегодня мы

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Когда зимой печка почти не греет, а антифриз постоянно куда-то пропадал — это означает, что у Вашего автомобиля появились проблемы с радиатором отопителя салона. В данной статье мы

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Добрый день уважаемые пользователи нашел сайта. Мы как-то столкнулись с поломкой коробки передач на ВАЗ 2110, передачи не включались, а автомобиль нужен был как воздух. Было принято провести

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Сегодня мы подробно расскажем о том, как заменить масло в коробке передач ВАЗ 2110 своими руками. Сервисная книга указывает на замену каждый 60 тысяч километров, так как масло

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

На отечественных автомобиля АвтоВАЗ частенько прогорает глушитель и опытные владельцы уже привыкли регулярно проводить замену глушителя на ВАЗ 2110 своими руками. Замена глушителя ВАЗ 2110 Берем 2 ключа,

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Как-то возникла неприятная ситуация, когда педаль сцепления провалилась в низ и это означало одно — разрыв тросика сцепления. Сегодня мы постараемся подробно объяснить, как заменить тросик сцепления на

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Сегодня мы опубликуем подробную инструкцию по замене бензонасоса ВАЗ 2110 своими руками, которая будет полезна как для новичков, так и для профессионалов. Как заменить бензонасос ВАЗ 2110 своими

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Во время езды слышно как начинает завывать что-то в колесе? Проверьте подшипник передней ступицы ВАЗ 2110 и при необходимости проведите замену. Сделать можно все своими руками, только нужно

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Любители тюнинга частенько первым делом принимаются за замену руля на более спортивный. Не исключением стал и молодежный автомобиль ВАЗ 2110, поэтому сегодня мы рассмотрим как снять руль на

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Когда Вы начали слышать сильные удары по кузову при переезде неровных участков дороге, скорей всего у Вас появились проблемы с передними амортизаторами, которые нужно заменить. Стоит отметить, что

На этом сайте вы найдете очень много полезной и необходимой информации для ремонта и технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. В отличие от других подобных проектов, которые в основном копируют материалы из печатных руководств по эксплуатации, этот сайт содержит только оригинальные материалы. Все инструкции приводятся наглядно на личном опыте, с использованием так называемого экспериментального автомобиля, который был куплен именно для этих целей.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 112 и их модификаций.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183/21101/21104.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7).

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива (контроллеры М1.5.4N и Январь 5.1) автомобилей ВАЗ-21103/21113/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций..

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по тюнингу автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями 1,5/1,5i/1,6i.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

В 1995 году Волжский автомобильный завод приступил к производству автомобиля, на то время нового поколения ВАЗ-2110 с кузовом седан.

Сразу же на базе этой модели выпустили еще две машины, с кузовом универсал — ВАЗ 2111 и хэтчбек – 2112.

Производство всех трех моделей продолжалось до 2007 года.

Модели 10-й серии относились к бюджетной категории автомобилей, что, естественно, сказывалось на качестве материалов и самой сборки авто, но в целом, не смотря на сомнительное качество сборки, автомобиль оказался востребованным.

Исторически сложилось так, что автомобили ВАЗ никогда особой надежностью не славились, такая тенденция не обошла и 10-е семейство.

Но стоит отметить, что и ремонтопригодность этих машин довольно высокая, многие неполадки вполне устранимы, причем даже в гаражных условиях. Да и стоимость запчастей значительно ниже, чем на зарубежные аналоги.

Как и у любых автомобилей, у ВАЗ-2110 и моделей на его базе есть слабые места, на которые при эксплуатации в первую очередь следует обращать внимание.

Далее мы пройдемся по всем составляющим узлам автомобилей ВАЗ-2110, 2111, 2112, с которыми чаще всего возникают проблемы, а в конце остановимся на отзывах.

Силовые установки

Начнем с «сердца» данных моделей – двигателей.

На эти автомобили устанавливались несколько двигателей с разным техническим оснащением и показателями.

У первых моделей, сошедших с конвейера, силовые установки мало чем отличались от двигателей предшествующих моделей – ВАЗ-2108-2199.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Это была 4-цилиндровая 8-клапанная установка с карбюраторной системой питания. Позже ее заменили на такую же, но с инжекторной системой.

Были и 16-клапанные двигатели, даже встречались модели с «Опелевским» мотором.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

В целом же все двигатели показали себя неплохо и надежность их была хорошей.

Слабые места моторов.

Основным слабым местом являлся ремень привода газораспределительного механизма. Он редко выхаживал 60 тыс. км, указанных в положениях о ТО.

Читайте также:  Ремонт систем кондиционирования воздуха в Тамбове

Поэтому на автомобилях ВАЗ необходимо своевременно проводить замену ремня ГРМ.

Причем сложность восстановления работоспособности последнего напрямую зависела от типа двигателя.

Если 8-клапанные моторы без проблем переживали обрывы ремня, то 16-клапанные доставляли немало хлопот владельцам.

У моделей с этими силовыми установками при обрыве ремня происходило столкновение поршней с клапанами, из-за чего последние гнулись.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Инжекторная система питания была сравнительно надежной, как и карбюраторная, требовала она только своевременной замены топливного фильтра и заправки более-менее качественным топливом.

Автовладельцы ВАЗ 2110 по двигателю также отмечают легко разбалтывающееся крепление силовой установки, в частности, задней подушки мотора.

Даже если авто было приобретено с «нуля», через год многие отмечали проблемы с системой охлаждения, которую уже рекомендуется промыть.

А также хомуты крепления патрубков послабляются и появляются течи охлаждающей жидкости.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Со временем также резиновые патрубки теряли эластичность, что приводило к появлению трещин в них.

Еще одним слабым местом системы охлаждения являлся расширительный бачок. Появление трещин на нем – дело времени.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ходовая часть и трансмиссия

Ходовая часть у 10-го семейства показала себя не с лучшей стороны. Проблемы с ней возникают примерно уже через 40 тыс. км. Амортизаторы на авто, приближаясь к этой отметке пробега, уже начинают выходить из строя. Причем они не просто проседают, они начинают течь.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Следующими элементами ходовой, которые требуют замены к 40 тыс. км пробега – шаровые опоры. Следом за опорами замены потребуют подшипники ступицы.

После замены амортизаторов, опор и подшипников, расслабляться не стоит, чуть позже, примерно на 55 тыс. км начнут давать о себе знать, а также требовать замены внешние шарниры равных угловых скоростей – ШРУСЫ.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Основной элемент трансмиссии – коробка передач в целом значительных проблем не доставляла. Однако часто возникала такая неприятность, как сложность включения второй передачи.

С приводом управления КПП тоже не все в порядке, слабым звеном привода являлась пластиковая втулка кулисы. Ну и в общем владельцы отмечают слегка повышенную шумность работы коробки.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Тормозная система, помимо замены расходников, часто «радовала» послаблением натяжения тросика ручного тормоза, но в остальном каких-либо серьезных проблем с этой системой не возникало.

Другие распространенные неисправности ВАЗ 2110 смотрите на фото ниже.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Датчики и их неисправности

Отдельно следует сказать о датчиках ВАЗ-2110-2112. Количество их значительно возросло после применения инжекторной системы питания силовых установок. О каждом датчике следует указать отдельно.

Датчик положения коленчатого вала.

Этот датчик вполне надежен и редко выходит из строя. Но если и выходит, существует ряд признаков, указывающих на это.

При неработающем датчике силовой агрегат плохо запускается, работает неустойчиво, сам агрегат теряет мощность и возникает детонация при работе. Устраняются проблемы с работоспособностью датчика путем его замены.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Датчик дроссельной заслонки.

Еще один датчик, который используется на авто 10-го семейства – датчик положения дроссельной заслонки.

Если этот датчик выходит из строя начинаются проблемы с двигателем на разных режимах работы. Так, на холостом ходу могут повыситься обороты двигателя, возможна периодическая остановка мотора во время переключения передач, нестабильные обороты на всех режимах работы.

Датчик положения дроссельной заслонки тоже не ремонтируем и при его неисправности – заменяется.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Датчик массового расхода воздуха.

Если он засорен, тоже может оказывать значительное воздействие на работу силовой установки.

Проблемы с этим датчиком выливаются в увеличение расхода топлива, затрудненный запуск при прогретом моторе, потерю динамики и мощности.

Чаще всего ДМРВ «страдает» от налета, который могут нанести на него картерные газы.

Из-за этого данный датчик выходит из строя чаще других, но можно вначале попытаться восстановить его путем очистки. И только после того, как очистка не помогла, производиться его замена.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

За поведение силовой установки также отвечает датчик детонации. При неисправности этого датчика тоже появляется потеря мощности, сама установка может «подтраивать», а динамика машины снизиться.

Работоспособность этого датчика восстановить невозможно, при неисправности он заменяется.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

За контроль работы силовой установки отвечает регулятор холостого хода.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Его неисправность всегда выливается в нестабильные обороты двигателя на разных режимах работы, но в первую очередь – на холостом ходу.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

В целом неисправности этого датчика часто путают с неисправностью датчика положения дроссельной заслонки, но есть одно отличие.

При неисправности последнего возможно появление сигнала «Check engine». А при поломке регулятора холостого хода этот сигнал не появляется.

Как и у ДМРВ, возможно засорение регулятора продуктами, находящимися в картерных газах. Но в отличие от ДМРВ, регулятор не подвергается чистке, его просто заменяют.

Вывести из строя его может нагар, который образуется на поверхности головки датчика. В результате двигатель будет работать нестабильно, расход повысится и т. д. Замена его не составит труда.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Имеется и еще один датчик, который не относится к силовой установке – это датчик скорости.

Находится он на коробке передач.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Отвечает он за показания спидометра и одометра. Надежность этого датчика невысока, и проявляется неисправность неверными показаниями спидометра.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Что касается электрической части авто, то самыми слабыми у ВАЗ 2110 — 2112 являются генератор и механизмы подъема стекол.

Генератор у этих авто редко выхаживает более 60 тыс. км.

Неисправности генератора проявляются в прекращении запитывания бортовой сети авто.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Устраняются они зачастую только его заменой, хотя все же некоторые элементы последнего поддаются ремонту.

Салон и кузов

Качественная сборка салона авто – это явно не про ВАЗ-2110. Дребезжание, «сверчки» и скрипы в салоне этого автомобиля присутствуют с завода. С этим владельцы либо мирятся, либо начинают полную переборку салона.

Еще одним минусом в салоне является система отопления и вентиляции. Печка салона очень часто прекращает выполнять свои функции.

Ну и напоследок – кузов.

Из основных проблем с кузовом можно отметить слабую антикоррозийную обработку днища, а также отсутствие заглушек технологических отверстиях, из-за чего в этих отверстиях часто образуется коррозия.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Дополнительно коррозия может появиться возле уплотнителей лобового стекла. Это касается всех моделей 10-го семейства.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Что касается моделей 2111 и 2112, то проблем с кузовом у них больше, чем у седана.

У этих моделей часто сильно гремит задняя дверь. «Сверчки» в багажнике – обычное дело. Коррозия на задней двери появляется очень часто.

У ВАЗ-2111 при закрывании задней двери возможно разрушение катафота. Также на рейлингах у этой модели быстро облетает краска, особенно на передних стойках.

Отзывы владельцев

Но если брать в целом данное семейство ВАЗов показало себя неплохо. Конечно, многие характеризуют автомобили ВАЗ-2110, 2111, 2112 только с отрицательной стороны, но есть и достаточно автовладельцев, которым эти автомобили по душе.

Читайте также:  Кузовной ремонт авто в нижнем тагиле

Один из таких владельцев указывает на хороший приемистый двигатель, который позволяет хорошо себя чувствовать при обгонах и маневрах.

Второй автовладелец указывает, что при правильном подходе автомобили этого семейства очень даже надежны, только нужно ухаживать за ними.

Третьему нравится, что расход топлива у ВАЗ-2110 не такой уж и большой, да и не особо эта машина чувствительно к качеству топлива.

А четвертому автовладельцу по душе, что стоимость содержания авто невысокая, и запчасти достать очень легко.

У противников этого автомобиля аргументов тоже достаточно.

Первому не нравится слабая коррозийная устойчивость кузова, особенно возле уплотнителя лобового стекла.

Второй владелец отмечает, что хоть и запчасти дешевые, но авто ломается значительно чаще, чем зарубежные модели этого ценового диапазона. Да и существует большая вероятность приобрести не оригинальные детали, которые «ходят» на много меньше.

Третий указывает на вечные проблемы с отоплением салона, причем больше всего неудобства в данном вопросе доставляет не само возникновение неисправности, а сложность ее устранения.

А четвертый отмечает общую слабую надежность автомобиля, поэтому ВАЗ-2110 постоянно требует вложений.

Итог

Не смотря на все проблемы и неисправности с ВАЗ 2110 – 2112 и противоречивые отзывы об автомобилях, стоит отметить, что машины этого модельного ряда до сих пор пользуются популярностью в народе.

Наверное, это обусловлено тем, что все же цена этих машин, простота эксплуатации и дешевизна технического обслуживания берет вверх над всеми остальными негораздами.

https://youtube.com/watch?v=LP6SiLrg8f0%3Frel%3D0%26modestbranding%3D1

Тюнинг автомобилей ВАЗ их владельцами делается неслучайно. Данный класс отечественных авто, к сожалению, вот уже на протяжении нескольких десятилетий не радуют своих владельцев новыми, неповторимыми дизайнерскими решениями, от которых бы захватывал дух.

Только с появлением автомобилей Лада Приора, Лада Калина и Лада Гранта, можно было увидеть, хоть какой-то сдвиг в изменении дизайна автомобиля ВАЗ.

Однотипность — это не для всех

Но выпускаемые до них, на протяжении долгих лет, одно плановые модели ВАЗ, продолжают ездить по нашим дорогам.

Многих владельцев таких автомобилей, такая одно плановость в дизайнерских решениях совершенно их не устраивает, поэтому ими было принято решение провести тюнинг ваз своими руками.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Какие технические решения существуют

Технических решений по тюнингу автомобилей ваз существует очень много. Начиная от тюнинга двигателя ваз, коробки передач заканчивая серьезными изменениями в дизайне автомобиля.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Выполнив тюнинг автомобиля ваз своими руками, водитель получает новые ощущения от его вождения. Преобразившееся авто явно выделяется из толпы однотипных автомобилей и привлекает к себе внимание, ну а в случае если тюнинг ваз своими руками выполнен грамотно, то эксплуатировать автомобиль станет на много удобней.

И хотя такие изменения в авто относятся к одним из дорогих, все же многие владельцы автомобилей ваз при первой же возможности и наличии необходимых средств, стараются внести в свой автомобиль что новое и неповторимое.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Сколько существует моделей автомобилей ваз столько же и существует технический решений по их тюнингу. А те решения, в свою очередь, делятся еще на несколько.

Можно смело говорить, что несколько существует моделей, а сколько существует автомобилей ваз со своими владельцами, столько и технических решений их тюнингу.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Так как каждый владелец автомобиля, выполняя тюнинг ваз своими руками, вносить что-то свое новое неповторимое и отличительное от других однотипных автомобилей.

Рассмотреть каждый случай тюнинга ваз своими руками невозможно.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Поэтому мы рассмотрим на примере одного решения, которые, в свою очередь получились еще и удачными.

Для это на автомобиль достаточно установить передний бампер и задний бампера, которые вы можете подобрать по вашему вкусу или в спортивном или в агрессивном стиле в спокойном, более сглаженном виде.

Чтобы еще добавить чего-то необычного к внешнему виду ВАЗ 2110, можно поставить вперед две круглые противотуманные фары.

Также, в зависимости от пожелания, можно обновить всю оптику автомобиля, заменить зеркала заднего вида и т.д.

Далее, чтобы окончательно закончить внешний тюнинг ВАЗ 2110, можно установить декоративную радиаторную решетку, к примеру, в стиле автомобилей BMW.

Внешний вид получился такой.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Далее можно приступить к изменению салона ВАЗ 2110. В данном случае салон был перетянут кожей. Старая аудиосистема была заменена на новую современную.

Но на этом работы по тюнингу ВАЗ не останавливается. Далее обычно приступают к тюнингу двигателя автомобиля. Но все же основные моменты мы затроним в этой статье.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Двигатель ВАЗ 2110 — только основные моменты

В данном случае можно пойти двумя способами, вообще заменить двигатель или сделать его реконструкцию, заменив изношенные детали на новые, увеличив при этом объем двигателя настолько, насколько это, возможно, поставить новый распределительный вал.

Также, для более лучшего поступления топливной смеси в двигатель, можно заменить устаревший топливный фильтр на более современный, к примеру, ProSport.

Не помешало бы, и заменить блок управления ВАЗ 2110, на более новый Январь 5, но перед этим его желательно перепрограммировать под ваш автомобиль.

Первое с чего начинают, это коробка передач.

Что можно улучшить.

Первое, что нужно сделать, это поменять валы коробки передач, которые пустотелые, на нормальные от ВАЗ 2108, а также от других аналогичных моделей линейки 08.

В передней подвеске меняются стандартные сайлент-блоки на более жесткие. До 21 мм увеличивается стабилизатор, который обеспечивает поперечную устойчивость.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Изменения в тормозной системе ВАЗ 2110

В тормозной системе в ходе тюнинга автомобиля ВАЗ 2110 меняется стандартный вакуумный усилитель на 2-х мембранный Iruna. Данный усилитель более эффективен. Также меняются задние барабанные тормоза на дисковые. Передние же диски меняются на перфорированные ProSport, диаметр которых 262 мм.

Стандартные диски можно заменить на литые, 15 – и дюймовые. Если заменили диски, то естественно нужно менять резину. Производителя, конечно, же, смотрите сами, но размер резины обычно устанавливается такой — 195/50 R15.

Кстати, на этой странице можно подобрать тюнингованные диски по марке автомобиля.

Другие тюнинговые решения автомобилей ВАЗ.

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Ремонт авто ваз 2110 своими руками

Конечно же, объем работ по тюнингу ваз своими руками, определяете только вы, тут все зависит от вашего желания и вашего кошелька.

Также алгоритм и последовательность работ не обременены, какими-то правилами, можно сделать сначала тюнинг двигателя, затем салона, а уж потом внешнего вида автомобиля, а можно сделать все наоборот, тут как получится.

Самое главное, что самостоятельный тюнинг ваз, это полностью ваша фантазия, это ваше самовыражение.

Вы может начать улучшать свой автомобиль в любое время, поэтапно, где самостоятельно, а где и к спецам обратиться, особенно с тюнингом двигателя и коробки передач.

Но в итоге получится ваше неповторимое детище, которое будет радовать вам всегда ваше сердце и душу.

Также рекомендуем к прочтению — прямоточный глушитель, стоит ли его устанавливать на автомобили ВАЗ.

https://youtube.com/watch?v=0EJS3zUn1c4%3Ffeature%3Doembed

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *