Ремонт поролона сидений автомобиля
Сегодня мы расскажем, как восстановить поролон своими руками, поделимся опытом наших мастеров и предложим оптимальный ход работы, при котором вы затратите меньше сил и финансов. Если вы готовы, то самое время подготовить необходимые материалы и инструменты. Для этого потребуются:
Поролон вторичного вспенивания (ПВВ). В интернет-магазине «Экокожа» ecokoja.ru/soputstvuiushchie-tovary/porolon/ вы сможете выбрать материал нужной толщины и плотности.
Когда всё необходимое под рукой, можно приступать к работе.
Восстановление поролонаДля начала выньте сиденье из салона авто, разберите его, уберите подушку, открутите все винты, крепления и отсоедините боковые пластиковые панели. Снимите с кресла обшивку и внимательно изучите состояние поролона. Если он сильно изношен, то его лучше полностью заменить, а если повреждения небольшие, например, есть несколько дырок, то их можно отремонтировать.
Аккуратно вырежьте повреждённый участок практически до металла.Отрежьте кусок нового поролона и приложите его к ремонтируемому месту. Он должен плотно прилегать, при необходимости подровняйте его.Приклейте отрезок поролона, следуя инструкции выбранного клея. Обычно клеящий состав наносят в несколько слоёв, т.к. ППУ хорошо в себя впитывает. Достаточно 3 слоя.
Таким образом отреставрируйте все участки. Сильно продавленные боковины можно нарастить. Для этого приклейте на них лист ПВВ и придайте нужную форму: отрежьте лишнее, обработайте острые края и грубые участки наждачной бумагой.
После наращивания боковой поддержки заводская обивка может не подойти, поэтому возможно её придётся заменить. Для этого распорите старую и по полученным деталям создайте новые. Не забудьте прибавить несколько сантиметров, если это необходимо. Сшейте все детали вместе: сначала центр, затем боковые. Перед тем как пристрочить бока к центру, сделайте на них декоративную строчку.
В конце работы наденьте новую обивку и соберите всю конструкцию. На отремонтированном кресле будет намного удобнее сидеть, а прослужит оно ещё не один год.
Передние сиденья.
Ну вот и пришло время заняться передними сиденьями.Вот в каком они состоянии.
Начинаю разборку убитого водительского сиденья.Если кому интересно, выкладываю немного фото по разборке.
Я промыл все железяки в ванной под душем. И закинул в стиральную машину обивку.
Поискав в интернете по теме склеивания поролона, прочитал много статей.Самые основные мысли соберу в кучу.
Как правильно выбрать клей для поролона?
Различают следующие особенности, отличающие качественные клеевые составы, подходящие для работы с поролоном:-Клей для поролона не должен содержать толуол, или его аналоги;-При нанесении на поверхность клей должен в течение нескольких минут оставаться достаточно вязким и липким, что необходимо для работы с большим периметром склеиваемых материалов;-Клеевой состав должен быть изначально готов к применению и не требовать дополнительного перемешивания перед применением;-В итоге должен получаться прочный эластичный клеевой шов.
Ещё рекомендуется использовать для поролона клеящие составы на основе неопрена, полиуретана, или бутадиен-стирола. Клея на основе этих соединений ранее широко применялись в деревообрабатывающей и обувной промышленности.Довольно широко в работе с поролоном используется клей «Поролон-2», который специально был разработан для производства и ремонта мягкой мебели. Он достаточно универсален и применяется как для склеивания поролоновых изделий между собой, так и для соединения поролона с поверхностями других материалов. Клей «Поролон-2» эффективен в отношении загрунтованного металла, дерева, картона, ДВП, каучука, ткани и кожи. Поверхность, на которую впоследствии планируется приклеить поролон, необходимо предварительно подготовить к нанесению клея. Для этого материал, если это необходимо, зачищается, обезжиривается и сушится (актуально для дерева). Для склеивания поролона между собой его необходимо смазать клеем, подождать пару минут и плотно сжать.Более всего для работы с поролоном подходит клей «Поролон-2», он соответствует всем характеристикам, которыми должен обладать качественный клеевой состав для поролона. Помимо этого, он специально создан для склеивания поролона между собой и соединения его с различными поверхностями. Клей для поролона этой марки относится к каучуковой разновидности, выпускается в банках по 750 мл. Он не содержит едких и токсичных растворителей, обладает высокой степенью вязкости, не требует смешивания перед применением.
Если необходимо приклеить поролон к какой-либо ткани, для этой цели прекрасно подойдёт клей «БФ-6», или клеевой состав «88». Существуют особенности процесса склеивания поролона с тканью. Предварительно необходимо немного смочить и саму ткань, и поролон водой. Затем, наносится первый слой клея на каждую из поверхностей. Спустя несколько минут, на ткани и на поролоне в местах нанесения клея образуется липкая плёнка. Её необходимо подсушить на воздухе в течение 10 минут, после чего нанести слой клея повторно. Далее, спустя еще 5 минут, соединить ткань и поролон вместе. Место соединения следует прогладить немного тёплым утюгом через влажную ткань.
Ремонт поролона подушек водительского сиденья
Эта статья наверное будет полезна всем владельцам Гранд Витар любого года и пробега,На третьем году эксплуатации при уборках салона стал замечать на полу под сиденьем крошки поролона. Стало понятно, что с сиденьем что-то не так. Вскрытие показало, что подушка сиденья насквозь протерлась об металлический каркас. Так же начала протираться подложка обивки. Честно говоря не понимаю почему японцы на всех своих машинах подвешивают подушки сидений на пружины. Проще сделать каркас сиденья в виде корыта, как это сделано на европейских и корейских автомобилях. Данное корыто придало бы необходимую жесткость сиденью и избавило бы нас от скрипов пружин.У меня когда то была 17 летняя Шкода Фелиция, так у неё подушка лежала в корыте — и износ её абсолютно отсутствовал.Еще меня очень удивило большое количество острых кромок и углов самого каркаса сиденья. И вообще по конструкции, сиденья Гранд Витары мне напомнили проблемные Нивовские.Сама разборка сиденья никаких трудностей не вызывает. Откручиваем ручку подъема, сдергиваем пластиковые накладки и ключом на 14 отворачиваем 4 болта крепления спинки. Обивка натягивается с помощью вшитых в нее пластиковых направляющих.Теперь о технологии ремонта подушек.Необходимо заклеить сквозные дыры в поролоне и усилить подушки. Мне потребовались следующие материалы: отвертки, ножницы, накидной ключ на 14, клей «88», кисть и СПЛЭН 4мм.1) Обильно мажем клеем ( в несколько слоев) разрывы и заклеиваем дыры в поролоне.2) Промазываем наружную и внутреннюю части подушки клеем. Клей после высыхания образует плотную эластичную корочку.3) Проклеиваем подушку СПЛЭНом снаружи и изнутри. Места соприкосновения подушки с острыми краями каркаса я проклеивал в 2 слоя. СПЛЭН я наклеил и на центральную часть подушки- прямо на элемент обогрева.4) Чтобы увеличить жесткость сиденья я вырезал из рекламного пластика подобие корыта и положил его на пружины.
Собираем сиденье в обратной последовательности. Обивка натянулась идеально. Сиденье стало жестким. После 3-х лет эксплуатации мною (100 кг) подушка абсолютно не потеряла форму. А значит данная технология имеет право на существование.
Сегодня я ремонтировал подобным образом подушку спинки. Правая боковая поддержка подушки была почти протерта насквозь.
Полностью обивку снять не удалось, из-за невозможности вытащить подушку безопасности. Она крепится к каркасу с помощью мощного одноразового пружинного зажима.Также заклеиваем 88 клеем место разрыва подушки, усиливаем место соприкосновения с каркасом двумя слоями СПЛЭНа.
Затем наклеиваем СПЛЭН на боковые поддержки и центральную часть спинки — прямо на элемент обогрева. Собираем спинку и прикручиваем её к сиденью.
Тест-драйв показал, что боковая поддержка и поясничная часть спинки стали более плотными.
Восстановление поролона водительского сиденья
Болезнь camry в 50/55 кузове, которая наверно не обошла никого стороной. Многие меняют по гарантии поролон полностью, но так как автомобиль был куплен уже с истекшей гарантией, выбор был не велик. Вообще есть два варианта. Первый самый дорогой, купить оригинальный поролон, стоит в районе 10.000р. И второй, который выбрал я, восстановление просиженной боковушки.Делать решил сам, а так услуга стоит в районе 3-4 тысяч.Что понадобиться:Вторичный поролон (продается листами где-то 2 на 3 метра) — 580рКлей (подойдет клей 88) — 410рКисточка — 10р
Опишу подробно процесс:1. Снимаем кресло. Отсоединяем 4 заглушки, кресло держится на 4 болтах на 14. Вытащите подголовник и оберните в тряпку концы салазок, чтобы не поцарапать салон.
2. Разбор кресла. Открутите 3 самореза.
И начинайте с боковых заглушек, как их подцеплять показываю на фото.
Не забудьте про две клипсы на углу, у одной подогните усики отверткой, а от второй обшивка может отойти сама.
Отъединяйте разъемы электрорегулировки.
Потом большую боковую часть потяните вверх и она должна отойти, лично я не стал полностью ее отделять от сиденья. Отсоедините зажимы держащие кожу.3. Снятие кожи с поролона. У меня просижен только бок, поэтому полностью снимать я ее не стал. Для тех кто решит восстановит еще и центр, то кожа прикреплена к поролону на кольца, просто разожмите их. Потом, когда их будете обжимать есть риск что они сломаются, так что аккуратнее (многие заменяют на хомуты).
Как восстановить поролон в сиденье?
Под обшивкой сиденье состоит из металлического каркаса и поролона. Поролон задает форму, анатомию сиденья, а каркас просто его держит. Случается, что поролон просиживается, рвется, крошится и «умирает». Сиденье теряет свою форму и привлекательность. Ездить становиться неудобно. Машина с минимальным пробегом и сломанным поролоном в боковой поддержке кажется зачуханной и замученной. Быстро и выгодно продать ее нереально.
Поролон не умирает сам по себе, от возраста. Сиденью может исполниться «сто лет в обед», а все поддержки будут бодрыми и полностью функциональными.
Неправильная посадка и высадка из салона — первая причина, убивающая анатомию. Особенно часто встречается на высоких внедорожниках, когда водитель сначала запрыгивает на боковую поддержку, а потом сползает в кресло, а потом выползает по поддержке, дотягиваясь мысочками до асфальта. Даже если водитель весит 50 кг — поролон долго не выдержит. Постоянные приминания и трение о собственный каркас сломают его.
Если требуется замена поролона на трех и более элементах одного сиденья — легче, проще и дешевле купить новое сиденье на разборке. Можно, конечно, пыжиться с реставрацией, но результат не оправдает вложенные средства.Если вести речь про ремонт или восстановление поролона на одном элементе, то вся технология сведется к одному из трех:
«Спасаем родной» — когда заводской поролон не ссохся и не рассыпался, устанавливаем дополнительный бандаж в местах повреждения, утягиваем, укрепляем. Устанавливаем демпфер в местах трения со спицами каркаса при необходимости. Такой ремонт актуален для «молодых» повреждений на авто с маленьким пробегом.
«Используем донора» — когда родной поролон превратился в труху, находим на складе донора — аналогичный по форме и плотности поролон или целый элемент. Подгоняем его под лекала «умершего» и фиксируем на каркасе. Далее все как описано выше.
Сколько стоит восстановить поролон на сиденье?
Чтобы определить стоимость ремонта или замены поролона, нужно «поставить диагноз», а для этого вытащить сиденье из салона и снять обшивку. Возможно, проблема в сломанном каркасе, а не поролоне.
Если говорить про восстановление родного поролона или изготовление «протеза», обойдется от 2000 до 5000 рублей, при условии, что родная обшивка полностью сохраняется.
Когда поролон меняется в комплексе с перетяжкой элемента, то услуга «под ключ» обойдется от 3000 до 9000 рублей. Точнее сможем ответить по телефону.
Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист автосалона, но это стоит хороших денег. Изучив опыт других, реставрацию салона реально сделать своими руками. Устранить свежее повреждение проще и дешевле, поэтому нельзя игнорировать мелкие царапины, заломы, потертости, пятна, прожоги на обивке. Любой дефект требует срочного ремонта.
Дефекты автомобильных кресел
https://youtube.com/watch?v=YHItdcUh3zc%3Ffeature%3Doembed
Автомобильное сидение испытывает нагрузку, поэтому со временем обивка и детали изнашиваются. Часто появляются дефекты в салонах новых автомобилей. Виной тому домашние питомцы, дети, сами водители. Любой работник автосалона, не задумываясь, назовет проблемы, которые требуют восстановления сидений авто.
https://youtube.com/watch?v=0aPHMvx5hes%3Ffeature%3Doembed
Если вовремя не отреставрировать потертость, ремонт кожаной обивки сидений неизбежен. Грязь, попавшая в открытые волокна, приведет к образованию трещин, разрывов, осыпанию краски.
Часто автосидения требуют сложного ремонта после ДТП. При боковом столкновении восстановления требует боковая поддержка, рвутся швы, повреждается наполнитель.
Перетяжка автокресел своими руками
Деформация прокладки, анатомического наполнителя, потертая обивка вынуждают делать ремонт подушек сиденья. Своевременная перетяжка сохранит эстетику салона, здоровье водителя, пассажиров. Длительные поездки в неудобном кресле − причины болей в спине, мышцах.
Инструменты и материалы
Чтобы отремонтировать сиденье авто требуются инструменты и материалы. Чаще всего своими руками меняют обивку, в работе используют:
https://youtube.com/watch?v=chA4UEfCUug%3Ffeature%3Doembed
Клей БФ-88 подходит для поролона.
Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.
Замена обивки
Первым делом с автомобильного кресла снимают старую обивку. Для этого его демонтируют. Пошаговое описание работ:
Скобы, которыми подушки крепятся к каркасу, срезают кусачками. Места креплений отмечают на схеме. Все этапы разборки фотографируют, это облегчает сборку кресла. Швы обивки распарывают ножницами или ножом. Если ткань проклеена, используют бензин, растворитель. Каждую отпоротую деталь нумеруют.
https://youtube.com/watch?v=6tNw9XbtZuQ%3Ffeature%3Doembed
На плотной бумаге чертят выкройки новой обивки. Старую деталь расправляют, разглаживают, раскладывают на картон, придавливают грузом, контур обводят маркером. Чем точнее строят лекало, тем качественней результат ремонта. При раскрое ткани учитывают направление ворса, оставляют припуски на швы (1 см), нумеруют точки соединения.
Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.
Чтобы скрыть неровности сиденья, обивку автокресла, дублируют поролоном. Детали выкраивают по лекалам из листа толщиной 5 мм. Поролоновая подложка особенно актуальна для кожаной обивки, ее назначение:
Подложку приклеивают, для надежности прошивают. Нитки из хлопка не используют, они быстро приходят в негодность, рвутся. Обычно, чтобы зашить детали сиденья, используют швейную машинку, но некоторые автолюбители предпочитают склеивать элементы обивки клеевым пистолетом.
При сшивании сложных деталей с изгибом стежки делают короткие, декоративные строчки шьют большими стежками (7-8 мм). Сначала сшивают центр, потом петли для натяжки, в последнюю очередь пришивают бока.
Ремонт набивки кресел
Не профессионалы при реставрации сидений в качестве набивки чаще используют поролон. Для восстановления объема боковой поддержки покупают максимально плотный поролон вторичного вспенивания. Чтобы починить основу, поврежденные фрагменты удаляют острым лезвием.
Стенки «паза» промазывают несколькими слоями клея, вставляют деталь, вырезанную из ПВВ. На верхнюю часть боковой поддержки приклеивают лист поролона, лишнее обрезают ножом. Доводят форму до идеала наждачной бумагой. Натягивают обивку.
Как удалить прожог
https://youtube.com/watch?v=y42dnOs5NRE%3Ffeature%3Doembed
Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.
Последовательность работы следующая:
Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.
Полезные советы
Надевать обивку на спинку сложно. Чтобы не тратить много сил и времени, ее выворачивают на левую сторону. Надевают на верхнюю часть сиденья и постепенно разворачивают. Чтобы кожаная обивка хорошо села на основу, ее обрабатывают горячим воздухом.
Под воздействием тепла, кожа размягчается, легко растягивается, остыв, сокращается, плотно обтягивает сиденье. Для нагрева используют фен, температуру регулируют расстоянием. На одном месте долго не задерживаются.
Реставрацию сидений лучше делать на ровной поверхности. Рабочий стол должен быть большим, чтобы раскладывать материал. Шитье на швейной машинке самое сложное при перетяжке автокресла.