ВАЗ 2107 может быть им отремонтирован. Двигатели ВАЗ 2107 1.3, 1

Ввиду своей работы, пишу о проделанном с небольшим запозданием. На сегодняшний день машина почти месяц на ходу и проходит обкатку.

Снял мотор с машины, затащил в гараж. Дальнейший разбор показал что мотор ни разу не точился, а замеры показали что менять либо точить нужно все.

В перерывах между переборки мотора, избавил от начинающейся коррозии подкапотное пространство и освежил лкп. Обслужил проводку.

Оборудование
Приспособления

Вход на сайт

Регистрация /
Забыли пароль?

03 ноябрь 2013

Ещё из Советского Союза, более сорока лет назад, многим автолюбителям уже была знакома машина ВАЗ-2107. Эта модель многим схожа с итальянской маркой машины «Фиат». Основное отличие от «Фиата», по сути, это небольшие нюансы внешнего вида и некоторые комплектующие двигателя. Такая модель — одна из старейших на постсоветском рыночном пространстве, а значит, многим людям знакомо, что такое ремонт ВАЗ-2107 своими руками, ведь время не жалеет никого, даже старую добрую «семёрку».

Система отопления салона ВАЗ 2107 долговечная и надежная. И снова наступают холода. Для тех, у кого на ВАЗ 2107Полностью исправная тормозная система автомобиля ВАЗЕсли вы вдруг заметили, что на вашем автомобиле ВАЗПринято считать, что крестовина карданного вала этоТехническое обслуживание тормозной системы на автомобилеПоломка помпы ВАЗ 2107 может быть выявлена по двумСовременный автомобиль оснащен большим количествомКаждый автовладелец ВАЗ 2107, садясь в свой автомобиль

число передач вперед 6, число передач назад 3, Опя.

В последнее время наиболее востребованы малогабари.

Да и кстати, производились трактора TA 4640,TA5240.

Вы судя по статье перекуп!!!ISEKI TA 4640-TA 5240-.

Книга: «ВАЗ 2107-21074. Диагностика. Обслуживание. Устройство. Ремонт»Книга — иллюстрированное руководство по ремонту ВАЗ 2107 своими руками. В книге приведены особенности конструкции систем и узлов инжекторного и карбюраторного автомобиля. Подробно рассматриваются основные неисправности, возникновение и способы их устранения. Как разобрать и отремонтировать показано на фотографиях с подробными комментариями. Монтажная схема ВАЗ 210720 электросхем на все случаи жизни! С данным пособием вы проведете любую работу, которая будет связанна с электричеством автомобиля ВАЗ 2107. Электросхема ВАЗ-2107 с подробными разъяснениямиВысококачественная электрическая схема с приложенным подробным описанием в большом формате.

Замена сайлентблоков 2107 – это не самая простая задача, но в целом, если точно знать, что делать, то с ней может справиться практический любой автовладелец. Мы настоятельно рекомендуем

Регулировка карбюратора 2107 – это очень важная работа для владельцев большинства «семерок» выпущенных до 2000-го года. В большинстве случаев, вы будете сталкиваться с карбюраторами, которые выпускали компании Озон,

Антикоррозионная обработка автомобиля – это жизненная необходимость для большинства отечественных автомобилей, особенно если машина проработала много лет. Все дело в том, что порой, первым из строя выходит вовсе

ВАЗ 2107 – это последняя из моделей, так называемых классических «Жигулей». У этой модели масса достоинств, основным из которых является невысокая стоимость машины на рынке, а также низкая

Когда автомобиль ВАЗ 2107 выходит из ворот завода, то в его коробке переключения передач залито самое простое минеральное масло, которое произведено компанией «Лукойл». Если вы купили машину поздней

С течением времени цепь ГРМ на автомобиле ВАЗ 2107 вытягивается. Это происходит из-за того, что увеличивается шаг между звеньями. Вам необходимо в обязательном порядке следить за удлинением цепи

Если печка перестала нормально отапливать салон автомобиля ВАЗ 2107, то необходимо в обязательном порядке произвести замену ее радиатора. Чаще всего, вовремя заменить радиатор не удается, так как его

Когда у Вас мало опыта вождения, часто первой поломкой являются боковые зеркала заднего вида, которыми можно зацепить других участников дорожного движения. Выполнять замену боковых зеркал на автомобиле ВАЗ

Бывают различные поломки передней фары на ВАЗ 2107, а это — затемнение отражателей, потемнение стекол, трещины или вовсе разлом после ДТП. Выполнить замену передней фары очень просто и

ВАЗ-2107, как и любой другой автомобиль, требует к себе пристального и регулярного внимания. Однако все его узлы и детали имеют ограниченный срок эксплуатации и периодически требуют ремонта или замены.

Ремонт кузова ВАЗ 2107 Ремонт крыльев
Ремонт порогов
Ремонт поддомкратника

Самостоятельное обслуживание и ремонт автомобиля ВАЗ 2107. На нашем сайте Вы сможете найти полезные советы и рекомендации.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Об отечественных автомобилях русским людям известно почти всё. Большой объём информации упрощает ремонт автомобиля ВАЗ 2107 своими руками.

ВАЗ-2107 — советский и в дальнейшем российский автомобиль малого класса. Выпуск был начат в 1982 году, снят с производства в 2012 году. Альтернативные названия модели: Семёрка, Жигули, Лада 2107. В другие страны машины модели экспортировались под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada 1500.

Выпускался в единственном исполнении — в кузове типа седан. Модель Vaz 2107 была разработана на базе Vaz 2105 и считается модификацией пятёрки.

В последние годы выпуска модели производители старались максимально снизить отпускную стоимость авто:

из обшивки задних дверей убрали пепельницы;
в качестве материала для внутрисалонных рукояток дверей использовали жёсткий пластик;
убрали одёжные крючки на потолочных поручнях.

Ухудшилось качество деталей и узлов.

Двигатели

Для внутреннего рынка производители предлагали ВАЗ со следующими вариантами двигателей:

двигатель 2105, карбюраторный, ременной привод ГРМ;
двигатель 2103, карбюраторный;
двигатель 2104, центральный впрыск;
двигатель 2106, карбюраторный;
двигатель , распределённый впрыск;
двигатель 21213, центральный впрыск.

Для нужд специальных служб России была выпущена отдельная модификация ВАЗ 2107 с 1,3-литровым роторно-поршневым двигателем, мощностью 140 л.

Все двигатели модели просты в обслуживании и имеют продолжительный ресурс работы.

При использовании топлива низкого качества необходимо промывать форсунки. Производить операцию лучше до появления сигнала check engine. Очистить форсунки можно и без СТО. Ознакомиться с ходом работ в руководстве по ремонту.

При частой эксплуатации машины вытягивается цепь ГРМ — происходит увеличение шага между звеньями. Требуется замена ремня ГРМ.

Трансмиссия

В зависимости от модификации ВАЗ-2107 оснащается 4-ёх или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Распространённая неисправность МКПП — шум в коробке. Даже при устранении неполадки шум возникает через некоторое время. Это заводской дефект модели.

Автовладельцы семёрки часто жалуются на тяжёлое переключение передач. При возникновении проблемы — провести диагностику сцепления. Если со сцеплением не выявлено дефектов: обратить внимание на рычаг КП, шарнир рычага, вилки переключения передач и скользящую муфту.

Вышедший из строя элемент — заменить.

https://youtube.com/watch?v=LPfRQcGXxuE

Добрый день. Сегодня мы продолжаем тему ремонта ходовой автомобилей ВАЗ 2107 и разберем, как правильно выполнить замену рулевых тяг своими руками, на что обратить внимание при выполнении работ и как правильно подобрать необходимые запчасти

Здравствуйте. Продолжим обслуживание автомобиля ВАЗ 2107 и сегодня разберем, как выполнить замену подшипника полуоси своими руками, какие подшипники приобрести и что нужно знать при выполнении работ самостоятельно.

Добрый день. Продолжаем тему технического обслуживания автомобиля ВАЗ 2107 и сегодня предлагаем разобрать, как выполнить замену щеток генератора своими руками. Наши мастера подробно расскажут, как осуществить такой ремонт самостоятельно без снятия всего узла, а также предоставят подробную инструкцию с фото по выполнению данного вида ремонта с демонтажем генератора.

Добрый день. Сегодня продолжим обслуживать автомобиль ВАЗ 2107 и расскажем, как произвести замену порогов и что необходимо учитывать, выполняя такую работу своими руками.

Добрый день. Продолжаем тему обслуживания ВАЗ 2107 и сегодня расскажем, как выполнить своими руками замену вентилятора печки, что необходимо приобрести для такого ремонта и на какие моменты обратить особое внимание в ходе работ.

Добрый день. Сегодня в нашем сервисе ВАЗ 2107 с течью в редукторе заднего моста. В данной статье мы покажем процесс замены сальника, а также расскажем, как правильно затянуть гайку фланца редуктора после выполнения ремонта.

Добрый день. Сегодня наши мастера будут обслуживать автомобиль ВАЗ 2107 и расскажут, как осуществляется замена задних тормозных колодок и что необходимо учитывать, выполняя такие работы своими руками.

Добрый день. Сегодня к нам приехала ВАЗ 2107 с течью в районе помпы. В данной статье покажем процесс замены помпы, а также расскажем о симптомах скорой поломки и выборе помпы.

Добрый день. Сегодня будем выполнять замену маслосъемных колпачков на ВАЗ 2107 (8 клапанный двигатель). Смотрите пошаговую инструкцию по выполнению ремонта с пояснениями мастера.

Добрый день. Продолжаем тему ремонта автомобиля ВАЗ 2107 и сегодня предлагаем рассмотреть, как выполняется замена шаровых опор, что нужно из инструментов и как выполнить работы своими руками, без обращения в автомастерскую.

Добрый день. Продолжаем техническое обслуживание автомобиля ВАЗ 2107 и на этот раз поговорим о том, как производится замена сайлентблоков и что необходимо подготовить чтобы качественно выполнить такой ремонт своими руками.

Добрый день. Продолжаем тему обслуживания автомобилей ВАЗ 2107 и сегодня предлагаем поговорить о том, как выполняется замена крана отопителя и что необходимо знать владельцу, планирующему произвести ремонт своими руками.

Причины поломки и ремонт ВАЗ-2107

Во многом, конечно, снашивание конструкции и деталей зависит от частоты и аккуратности в использовании. Многие начинающие водители вообще не представляют, как ремонтировать движок «семёрки», даже не знают, с чего начинать. Для удобства и полного понимания объясняем — машина далеко не новая, её потребления бензина хватает для езды, но сама она потеряла свою тягу, поэтому на пятой передаче в гору она ехать откажется, вот и приходится тащиться на какой-то поменьше.

Собственно последствия такого вождения

перегрев самого двигателя;
появление лишних шумов при езде;
появление стуков;
перенапряжения помпы давления масла.

Всё это заставляет вас доезжать до изначального пункта назначения на подсосе. В итоге мы замечаем превышение нормальной температуры двигателя, после чего машина просто глохнет. И конечно же, дальше вы полезете разбираться, в чём же причина поломки, благополучно её не найдя, вы пойдёте в СТО, чтобы вам подлатали машину.

В подобных случаях это такие неисправности:

полный износ валов распределения и возникновение на них выбоин, зазубрин и заусениц;
дефекты шлица, пазов на валу с попутным засорением его фильтра ненужным мусором.

Какая причина?

При таких перегрузках двигателя смазывательные функции мотора изменялись не в лучшую сторону. Двигатель попросту терял свои свойства, следовательно, детали, которые трутся, приходили в негодность, а двигатель попросту клинил.

На станции технического обслуживания вам сделали ремонт, выдали чек с кругленькой суммой, и вы теряетесь в догадках, что же там сделали с вашей машиной, и вот что было сделано:

вам подтянули цепи;
заменили масляной насос на новый;
заменили масло в движке, предварительно помыв его;
сменили головки блоков цилиндров;
заменили большую часть прокладок и масляной фильтр;
установили новое реле и поменяли свечи.

И следует вопрос, как звать движок на «семёрке» после основательного (капитального) ремонта на СТО и что он сможет сделать теперь?

Ремонт такого плана назвать основательным невозможно, если ваша «семёрка» не смогла ехать на гору в прошлый раз, то и сейчас она этого не сделает.

А вот если вы сделаете такой ремонт, который возобновит бывшие свойства двигателя авто, только тогда его можно назвать действительно основательным.

Каким образом определить, что свойства вашего движка ВАЗ-2107 потеряны? По следующим признакам:

слишком высокое потребление масла двигателем;
разгон недотягивает к нормальному при хорошем карбюраторе;
наличие выхлопа «грязной» окраски и копоти;
возрастающее количество сажи.

И неполадки по типу снижения компрессии, увеличение калибра цилиндров, изношенность поршневых колец могут способствовать скорому износу и капремонту устройства.

Всем, кто горит желанием сэкономить на капремонте и сделать его своими руками, предоставляем некоторые рекомендации:

найдите место, где вы сможете осуществить ремонт двигателя, подготовьте здание для этой процедуры. Вам понадобится сооружение, где будут иметься яма и кран-балка, потому что по-другому движок доставать из каркаса автомобиля будет очень проблематично, при другом развитии событий вы просто не сможете извлечь его;
чтобы вы смогли добраться к моторному отсеку, вам нужно будет снять капот;
отключите массу и снимите накопительные устройства;
выкрутите все болты из радиатора и расширительного бачка;
слейте весь тосол;
из картера двигателя слейте моторное масло;
снимите воздушный фильтр и карбюратор и уберите их подальше, они вам для работы не пригодятся, главное, не забудьте их после ремонта подсоединить обратно;
отсоедините от бензонасоса болтающийся шланг, но для того, чтобы весь бензин вы не утратили, заткните отверстие болтом М8;
снимите силовой агрегат;
снимите зажигательные свечи, патрубки, кабеля и катушки.

Работа внутри двигателя

Съёмка звезды ГРМ и кулачного вала.
Динамометрическим ключом открутите головки блока цилиндров.

Это довольно важная процедура, если вы этим не занимались, то для начала ознакомитесь с инструкцией по работе с этими ключами и винтами:

отсоедините выпускной коллектор, при этом полностью снимите головки блока цилиндров;
осмотрите поршни цилиндров на наличие сделанных надписей на них;
забирайтесь в смотровую яму, снимите у картера двигателя защиты;
снимите стартер;
проведите демонтаж всех труб с системы охлаждения, водяного насоса и отопительного прибора;
отсоедините от питания генератор и снимите его вместе с ремнём.

Далее вы должны будете вывернуть крепления картера сцепления, гайки с двигателя и позвать друга, потому что в одиночку двигатель на балку вы не подвесите.

Далее делаем вот что:

снимаем масляной фильтр, сцепление, маховик, звезду коленвала, цепи ГРМ;
осматриваем коленвал на наличие повреждений и дефектов;
теперь можно поработать с блоком цилиндров.

ВАЗ 2107 инжектор имеет целый ряд преимуществ, но и несколько значительных недостатков, о которых стоит узнать заранее. Если у вас в распоряжении эта модель автомобиля, стоит ознакомиться с особенностями обслуживания его инжекторной системы. Но для начала необходимо обсудить устройство топливной системы ВАЗ.

Назначение инжектораУстановка инжектора в ВАЗ 2107 позволила заметно улучшить рабочие показатели двигателя. Изменение типа топливной системы повышает количество энергии, которое вырабатывается во время сгорания бензина. По сравнению с карбюраторным двигателем инжекторная система подачи топлива более эффективна на начальных этапах, но со временем ее эксплуатационные характеристики падают. От чего это зависит?ВАЗ 2107 инжектор выполняет роль конечного элемента в топливной системе автомобиля. Воздушная смесь вместе с облаком распыленного бензина создает огромное количество энергии. Со временем это распыление может стать менее эффективным, струи топлива станут слабыми, а все из-за некачественного бензина. Основная причина неисправности инжекторов — плохое топливо. Горючее для автомобиля состоит из множества химических компонентов, кроме того, в него добавляют разные примеси, которые должны улучшить общие показатели работы двигателя. Этот фактор нельзя игнорировать, поскольку такой бензин оставляет осадок на стенках топливной системы. Самые тонкие каналы как раз в инжекторах, и именно эти устройства страдают в первую очередь. ВАЗ 21074 инжектор имеет ту же проблему. За время эксплуатации налет от топлива только накапливается. Что же нужно делать, чтобы это прекратилось?

Чистка и профилактика налета в системеУстройство инжектора очень чувствительно к крупным включениям в бензине. Если вы используете дешевую марку топлива, будьте готовы скоро менять форсунки. Так что первое, что стоит сделать для своего бензонасоса ВАЗ, — изменить марку топлива. Система питания ВАЗ 2107 должна стать чище, возможность образования налета в системе все же не исключается. Поскольку горючая жидкость в каналах изредка застаивается, а иногда даже замерзает, то скорую поломку можно предотвратить только одним способом — регулярной чисткой. Примерно каждые 35-40 тыс. км нужно проводить профилактические очистные работы топливной системы. Своими руками нужно промывать каналы. От качества чистки будет зависеть работоспособность двигателя. Если эту процедуру проводить нерегулярно, то вскоре с одной форсункой можете распрощаться и искать новую, а затем придется менять и остальные элементы бензонасоса ВАЗ. В 4-цилиндровых типах инжекторных двигателей наблюдается разная интенсивность засорения форсунок. В районе 2 и 3 цилиндра всегда повышенная температура, поэтому накопление осадка там происходит быстрее. Профилактическим средством в таких случаях считается специальная примесь полиэфирамина. Она предотвращает скопление гари в течение длительного времени.

Диагностика поврежденийКак понять, что требуется замена, проверка или ремонт инжектора? Даже без датчиков можно понять, что требуется ремонт элементов топливной системы, если имеются 1 из 2 главных признаков в моделях 2107, 21074:

Нестабильная работа двигателя. Иногда он может глохнуть или плохо заводится.
Куда менее очевидный признак — потеря мощности. Этот эффект заметен, если вы в основном ездите на средней скорости, но на большой он сильно ощутим.
Последний признак фиксируется только датчиками — повышается давление внутри системы.

Чтобы провести ремонт топливной системы своими руками на ВАЗе, понадобится снять ресивер.

Это проводится в несколько этапов:

Сначала с ресивера снимают элементы управления дроссельной заслонкой, затем ослабляют фиксирующий хомут и отсоединяют вакуумный шланг.
Производится демонтаж держателя топливных трубок.
Снимается кронтшейн-фиксатор троса привода дроссельной заслонки.
Скручивается 5 крепежных гаек, отключается шланг регулировки давления. После этого получится снять ресивер со шпилек.

Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2107 должен знать, как устроена подвеска машины. Ходовая часть нуждается в периодическом обслуживании, предполагающем замену изношенных элементов. Производить эти работы можно своими руками, если знать, как правильно снимается или устанавливается та или иная деталь. В данном материале мы вам подробно об этом расскажем. ВАЗ 2107 – последний автомобиль отечественного автопроизводителя, выпущенный по классической компоновке, то есть с задним приводом. Многие российские автомобилисты отдают предпочтение именно заднеприводным авто, поэтому так называемая семерка по сей день популярна. Ходовая автомобиля состоит из передней и задней подвески. Передняя имеет достаточно простую конструкцию, поэтому с ее периодическим ремонтом справится каждый. Как устроена передняя подвеска?

Вид рычагов снизуСпереди подвеска ВАЗ 2107 имеет независимую конструкцию и состоит из двух рычагов: один сверху, второй снизу. Также имеется винтовая пружина и телескопический амортизатор-стойка. В подвеске есть стабилизатор поперечной устойчивости. Нижний рычаг осью прочно закреплен на поперечине подвески болтами, а она, в свою очередь, держится на передних лонжеронах. Верхний рычаг прикреплен к стойке брызговика, но собственной оси у рычага нет – в ее качестве выступает длинный болт, который проходит через стойку. Для обеспечения поворота рычагов вокруг оси в конструкции предусмотрены сайлентблоки, представляющие собой резинометаллические шарниры. На концах рычагов находятся шаровые шарниры, к которым прикреплен поворотный кулак с цапфой для установки ступицы. Винтовая пружина располагается между стойкой брызговика и нижним рычагом. Чтобы она не сдвинулась с места, концы установлены в опорные чашки. Внутри пружины находится гидравлический амортизаторы. Корпус амортизатора крепится к нижнему рычагу через резинометаллический шарнир. Через резиновые подушки шток амортизатора прикреплен к кузову. Стабилизатор поперечной устойчивости концами крепится к нижним рычагам ходовой части, а в центре к лонжеронам. Для исключения контакта лонжеронов со стабилизатором между ними располагаются резиновые подушки. Возможные поломки ходовой части

К неисправностям подвески ВАЗ 2107 относится износ резиновых элементов подвески, а также могут износиться шаровые опоры. Иногда во время эксплуатации из строя выходят пружины и стойки-амортизаторы. Выполнить ремонт передней подвески ВАЗ 2107 своими руками можно в гаражных условиях, но сначала нужно продиагностировать ее состояние. Загоните машину на смотровую яму или эстакаду, а при осмотре определите состояние резиновых элементов, проверьте все зазоры в шаровых опорах и убедитесь в отсутствии масляных подтеков из амортизатора, а также проверьте целостность пружины. Для проверки состояния амортизатора своими руками необходимо хорошенько нажать на крыло автомобиля сверху, добившись сжатия амортизатора. Затем отпустите и обратите внимание, как поведет себя авто. Амортизатор должен моментально принять начальное положение без лишних колебаний. При сильном износе стоек машина будет качаться, и их придется заменить. Замена шаровых опорДля замены шаровых опор необходимо демонтировать колесо и очистить элементы подвески от загрязнений. После этого подставьте под нижний рычаг домкрат и поднимите его – так вы нагрузите подвеску ВАЗ 2107. При помощи ключа надо открутить гайку пальца верхней шаровой опоры, а затем выпрессовать палец из поворотного кулака. Как только палец выйдет из кулака, выкрутите крепление шаровой и извлеките ее из верхнего рычага с защитным чехлом. Вместо старой шаровой вставьте новую и соберите все в обратном порядке. Нижнюю шаровую меняют точно так же. После их замены обратитесь в сервисный центр для регулировки развала и схождения, так как самостоятельно сделать это вам не удастся. Замена сайлентблоков рычагов

Для замены сайлентблоков нижнего рычага его не обязательно снимать. Просто выкрутите гайки оси рычага и съемником достаньте шарниры. Затем установите новые на их места и затяните гайки. Снимать нижний рычаг нужно в случае его повреждения, но такое бывает редко.

Замена амортизаторовПри износе стоек-амортизаторов их приходится менять. Если сломался один из них, менять все равно нужно их в паре. Для замены амортизатора сначала выкрутите гайку крепления штока, а затем со штока демонтируйте шайбы и верхнюю резиновую подушку. Выкрутите нижний кронштейн крепления стойки от нижнего рычага, а через технологическое отверстие в рычаге вытащите вышедший из строя амортизатор. Далее снимите его с кронштейн крепления и установите новую стойку в обратном порядке. Замена пружин

Для замены изношенных или поврежденных пружин необходимо демонтировать амортизатор и отсоединить от рычага стабилизатора. Далее ослабляются гайки, которые держат ось нижнего рычага на поперечине. При помощи домкрата подожмите нижний рычаг, но не нагружайте подвеску. Съемником извлеките палец шаровой опоры. Далее домкрат плавно опустите, ослабив пружину. При помощи лопатки ее следует извлечь из нижней опорной чашки. Перед монтажом новой пружины ее сжимают специальными стяжками, чтобы она вместилась на свое место. Новая пружина устанавливается в нижнюю опорную чашку, а затем при помощи домкрата поджимается нижний рычаг вверх, что позволит вставить в поворотный кулак его шаровую опору. Зафиксировав опору, снимите с пружины стяжки. Другие части подвески соберите в обратной последовательности. Как видите, ремонт ВАЗ 2107 своими руками – работа не очень сложная, если вы будете действовать по нашей инструкции. Подробное видео по ремонту ходовой ВАЗ 2107

Сборка двигателя ваз 2101-2107 классика(Кап ремонт )

zhlédnutí 332KPřed 2 lety

собираю двигатель ваз 2107 блок 03 как это вижу я не кого не заставляю повторять просто показываю как делаю это я.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ 7-КИ ШКОЛЬНИКОМ ЗА 10. 000р, СВОИМИ РУКАМИ!

zhlédnutí 542KPřed rokem

МАГАЗИН ИНСТРУМЕНТА : elektroon. com. ua/ По рекламе сюда : id386289266 ☑️Мой ВК.

Ремонт Ваз 2107 полная версия (все видео собраны в один фильм)

zhlédnutí 414KPřed 7 lety

ВАЗ 2107. Замена порогов. часть ПЕРВАЯ.

Garage КАХОВКА — LifE

zhlédnutí 296KPřed 4 lety

ali. pub/557w6u Измерительная линейка для кузова ali. pub/51levy PDR набор. инструмент для удаления вмятин.

Развал схождение своими руками. ВАЗ в деревне. Деревенские будни.

zhlédnutí 293KPřed 3 lety

Прибор для регулировки схода колёс (сход-развал): ya. cc/ENXnN Стерлась левая сторона покрышки на переднем.

Ремонт ВАЗ 2107, или меняю детали ходовой сам. Repair VAZ 2107

zhlédnutí 38KPřed 5 lety

Welcome to Channel! Do not forget to subscribe! Спасибо всем за просмотр! и ПОДПИСКУ! Подошло время ремонтировать.

Кузовной ремонт ВАЗ 2107 часть 1. BODY REPAIR

zhlédnutí 327KPřed 8 lety

Передний левый удар. Вытяжка , снятие мотора , снятие подвески передней , демонтаж передней панели и крыльев.

Ремонт стартера ваз

zhlédnutí 189KPřed 6 lety

РЕМОНТ СТАРТЕРА ВАЗ. Срабатывает втягивающее реле, но стартер не крутит. Ремонт редукторного стартера ВАЗ.

Замена сайлентблоков ВАЗ 2101 2107

zhlédnutí 1,4MPřed 5 lety

На видео показан процесс замены сайлентблоков на автомобиле ВАЗ 2101 — 2107 «Классика». Размеры оправок.

zhlédnutí 11KPřed 4 lety

В этом видео начнем исправлять самый главный косяк после ДТП. После того как отсверлили крыло, металл дал слабину и.

Замена крестовин ВАЗ 2101 — 2107 «Классика»

zhlédnutí 1,7MPřed 5 lety

На видео показан процесс замены крестовин карданного вала на автомобиле ВАЗ 2103, для моделей ВАЗ 2101 — 2107.

Ремонт Карбюратора ОЗОН своими руками ! Пошаговая видеоинструкция !

zhlédnutí 314KPřed 2 lety

Помоги себе сам ! Я по старался показать подробно ремонт карба в домашних условиях на сколько можно. На что.

zhlédnutí 418KPřed 5 lety

Замена резинок реактивных тяг ВАЗ 2101-2107

zhlédnutí 333KPřed 4 lety

На видео показан процесс замены резинок и втулок реактивных тяг на автомобилях ВАЗ 2101-2107 «Классика». Все видео.

Сборка пятиступенчатой коробки передач ваз классика очень подробное пособие.

ремонт и обслуживание авто

zhlédnutí 235KPřed 2 lety

Очень подробное и понятное видео по сборке пятиступки ваз 2107. Пересмотрев данное видео любой желающий без.

Ремонт сквозной дыры в кузове без Сварки. Самый простой способ!!!

zhlédnutí 433KPřed 2 lety

Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✓ IOS: clik. cc/hRcW8 ✓ ANDROID: clik. cc/p8eQB и получи 50000.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 КЛАССИКА (РАЗБОРКА 1 ЧАСТЬ)

zhlédnutí 243KPřed 2 lety

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 КЛАССИКА (РАЗБОРКА 1.

Покраска АВТО балончиком в ИДЕАЛ! так сможет КАЖДЫЙ! ЭТО ПРОСТО.

zhlédnutí 1,5MPřed 10 měsíci

чтобы покрасить авто баллончиком в идеал, своими руками, не нужно быть авто маляром, всё очень просто, главное не.

zhlédnutí 238KPřed 5 lety

замена порогов на жигулях ваз кассика самостоятельный ремонт.

Ремонт кузова ваз 2106 своими руками. Сварка, кузовной ремонт!

zhlédnutí 199KPřed 5 lety

Тазобудни. Меняем крыло, порог, усилитель, соединитель, усилитель и поддонкратники. Приветствую Вас на моём канале.

СОБРАЛ НОВЫЙ САЛОН В ВАЗ 2107 СВОИМИ РУКАМИ, новые НОМЕРА, открытие багажника с КНОПКИ и БРЕЛКА и др

zhlédnutí 1,3MPřed 6 měsíci

полностью собрал салон ваз 2107, собрал новый багажник открытие багажника с кнопки и брелка сигнализации и многое.

Капитальный ремонт ваз 2106 (покраска). Самостоятельный ремонт в гараже ваз 2106. Акрил под лаком.

zhlédnutí 95KPřed 2 lety

Капитальный ремонт ваз 2106 (покраска). Самостоятельный ремонт в гараже ваз 2106. Акрил под лаком. #покраскаавто.

Вся правда про редуктор заднего моста ВАЗ Классика. Секреты настройки и ремонта. Серия№1

zhlédnutí 216KPřed 4 lety

chclip. net/video/YwPC0YdiHcE/video. html 4 Серия chclip. net/video/BYzCKd1DsIw/video. html 3 Серия.

ВАЗ 2107 Замена порога лево Ч 2. +ремонт днища, усилителя, соединителя, средней стойки, крыло, арка

Garage For Friends

zhlédnutí 372KPřed 5 lety

Переделали автомобиль после прежнего ремонта. Поменяли порог, усилитель, соединитель порога, низ средней стойки,.

РЕМОНТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ заднего СТЕКЛА

zhlédnutí 679KPřed 7 lety

Видео о том как ,чем можно починить нити обогрева заднего стекла. Здесь показал некоторые нюансы и свой опыт при.

ПОКРАСКА ВАЗ 2107 СВОИМИ РУКАМИ / КАК ПЕРЕКУПЫ ДЕЛАЮТ АВТО

zhlédnutí 21KPřed rokem

#перекупгараж174 #2107 #перекупы

КПП ВАЗ 2107 ремонт своими руками пятиступка

zhlédnutí 36KPřed 8 lety

Шум КПП ВАЗ 2107. Устранение неисправности, КПП ВАЗ 2107 ремонт своими руками, я производил согласно.

Небольшой видео урок. Как залатать днище на авто своими руками.

zhlédnutí 275KPřed 3 lety

Ссылка на предыдущее видео chclip. net/video/DGFE9B5c1yM/video. html Ссылка на группу VK.

Капитальный ремонт кузова Ваз2107. Часть1-сварка

zhlédnutí 98KPřed 4 lety

ЧТОБ НЕ КЛИНИЛИ ТОРМОЗА. РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА.

ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

zhlédnutí 294KPřed 5 lety

Ремонт переднего тормозного цилиндра ВАЗ-2101-2107. ВСЕ ВИДЕО ПО ТОРМОЗАМ ВАЗ ТУТ:.

Подробный Ремонт Головки ВАЗ Классика с Хитростями Ремонта

Ремонт Двигателя! И интересное!

zhlédnutí 3,3MPřed 8 lety

Так как были просьбы полностью снять ремонт головки, я этот ремонт снял. ВАЗ 2106, прогорел клапан, снял все от начала.

КАРБЮРАТОР ВАЗ 2107 ДААЗ -СДЕЛАЙ САМ. Обслуживание карбюратора

Владелец боевой классики

zhlédnutí 305KPřed 5 lety

Обслуживание карбюратора. ,сори за ошибки в названиях деталей карбюратора. видео обзор сделал просто так. чисто.

Ремонт Ваз своими руками — Вечные Рулевые тяги. Рулевое ваз.

zhlédnutí 57KPřed 6 lety

Вам всем спасибо за просмотр и «лайки». Благодаря вашему вниманию и поддержке канал постоянно эволюционирует и.

ПОЛНЫЙ ТЮНИНГ ВАЗ 2107 из ХЛАМА в ОПЕРСТАЙЛ! БОЛОТНЫЕ ШТАМПЫ, НОВЫЕ БАМПЕРА, РЕШЕТКА, ФСО, СГУ.

zhlédnutí 47KPřed rokem

Здарово Братва, в этом Видео произведем Полный Тюнинг ваз 2107, Заменим все старые комплектующие на новые,.

Покраска ВАЗ 2107 своими руками! Самый дорогой цвет на ЖИГУЛИ!

zhlédnutí 30KPřed rokem

«Облить машину с минимальной подготовкой обойдется в полтинник деревянных» С этой мыслью мы и решили покрасить.

Перед проведением технического обслуживания и ремонта автомобиля ваз 2107 необходимо выполнить несколько подготовительных операций. Подготовительные операции не сложны, но от них зависят ваша безопасность, время, затрачиваемое на выполнение технического обслуживания и ремонта автомобиля ваз 2107, а также качество работы. Мойка автомобиля ваз 2107. Если имеется возможность, то перед работой автомобиль ваз 2107 желательно вымыть снаружи, при необходимости включая днище. Причем, если работа предстоит в моторном отсеке, то и там тоже следует вымыть. Эту операцию лучше выполнить на неавтоматической мойке. Здесь автомобиль ваз 2107 вымоют вручную, предварительно обработав наружную поверхность кузова ваз 2107 и моторный отсек специальными моющими составами, удалят грязь из арок колес и с днища кузова струей воды под высоким давлением с последующей сушкой. Предупреждение!

При мойке моторного отсека следует избегать попадания воды на колодки, датчики и исполнительные устройства системы впрыска топлива. Следует избегать также попадания воды в генератор и на стартер. В любом случае мойка моторного отсека должна производиться с обязательным отсоединением провода от отрицательного вывода аккумулятора. После мойки указанные выше детали и узлы необходимо тщательно просушить, продув струей сжатого воздуха. Постановка автомобиля ваз 2107:

а) установка автомобиля ваз 2107 на ровной горизонтальной площадке. Это может быть гараж с бетонным полом или другим прочным и ровным покрытием, горизонтальная площадка с твердым покрытием в помещении либо вне помещения (асфальт, бетон, деревянный настил) и т. Твердое и ровное покрытие позволяет в случае необходимости приподнять любую часть автомобиля на домкрате и надежно установить на подставке (см. ниже п. Для выполнения работ без вывешивания колес, достаточно:

— выключить зажигание;

— зафиксировать автомобиль ваз 2107 стояночным тормозом от самопроизвольного движения. При неисправности стояночного тормоза, а также перед ремонтом тормозной системы для фиксации автомобиля ваз 2107 следует воспользоваться противооткатными упорами (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы»). Предупреждение!

• Оставлять включенную на автомобиле ваз 2107 передачу следует только в том случае, если в процессе работы по ремонту не придется запускать двигатель или проворачивать коленчатый вал двигателя. В любом случае перед запуском двигателя нажав педаль сцепления до упора, обязательно убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. • Не оставляйте ключ зажигания в салоне, так как возможно, что установленная на автомобиле ваз 2107 охранная система (сигнализация) самопроизвольно «встанет» на охрану и заблокирует замки дверей. Если есть необходимость в процессе ремонта автомобиля ваз 2107 оставить ключ в замке зажигания, то предварительно опустите стекло одной из дверей. б) установка автомобиля ваз 2107 на смотровой яме или эстакаде. Если часть ремонтных операций приходится выполнять снизу автомобиля ваз 2107, то во многих случаях идеальным местом для работы (из доступных частному автовладельцу) будет гараж со смотровой ямой и бетонным полом. Перед тем как заезжать в такой гараж, яму следует закрыть деревянными или стальными щитами, способными в случае наезда выдержать автомобиль ваз 2107. Остальные рекомендации такие же, как при установке автомобиля ваз 2107 на ровную горизонтальную площадку (см. выше). Некоторые гаражные кооперативы имеют на своей территории ремонтную эстакаду, сваренную из металлоконструкций. Устанавливать домкрат или подставки под автомобиль ваз 2107 на такой эстакаде, как правило, невозможно без специального настила из досок. Заезжать на эстакаду лучше под контролем помощника. в) установка автомобиля ваз 2107 на уклоне или на неровной площадке. Необходимость в этом может возникнуть, когда неисправность автомобиля ваз 2107 приходится устранять в пути и нет возможности найти более подходящее место для ремонта (см. 2,а и 2,6). Не следует ремонтировать автомобиль ваз 2107 на рассыпанной щебенке, песчаной почве и камнях, на траве (например, очень трудно найти гайку, упавшую в густую траву), лучше попытаться отбуксировать или откатить автомобиль ваз 2107 в другое место. Следует также избегать рыхлого фунта, особенно если предстоит воспользоваться домкратом и подставками. Если вынужденная остановка произошла на уклоне, то лучше попытаться скатить автомобиль ваз 2107 с уклона, в противном случае под колеса необходимо положить противооткатные упоры. В остальном следует выполнять те же рекомендации, что и при установке автомобиля ваз 2107 на ровной площадке (см. выше). Вывешивание автомобиля ваз 2107 на домкрате и подставках. Такую операцию необходимо выполнять на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. При работе на мягком или неровном грунте под домкрат и все подставки следует подложить прочные опоры размером не менее 30×30 см. В качестве опоры подойдет толстая доска. Предупреждение!

• Использовать подкатной домкрат (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы»), можно только на твердом основании, при этом домкрат должен сохранять подвижность. • Поддомкрачивать автомобиль ваз 2107, стоящий на уклоне, допускается только для замены неисправного колеса, при условии надежной фиксации автомобиля ваз 2107 от самопроизвольного перемещения. • Перед вывешиванием автомобиля ваз 2107 на домкрате высадите пассажиров. Не садитесь в автомобиль ваз 2107, стоящий на домкрате, и не производите погрузку или выгрузку, если автомобиль ваз 2107 стоит на домкрате. • Перед выполнением ремонта на автомобиле ваз 2107 с вывешенным колесом (или колесами) под силовые элементы кузова обязательно установите надежные подставки. В жаркую погоду разогретый на солнце асфальт становится мягким, он продавливается опорами стоек и основанием домкрата, в результате возможно падение установленного на них автомобиля ваз 2107. Для подъема автомобиля ваз 2107 на домкрате необходимо:

— выполнить все рекомендации п. 2 (см. выше);

— установить противооткатные упоры под колесо, расположенное по диагонали с противоположной стороны автомобиля ваз 2107 от вывешиваемого колеса;

— установить подъемный рычаг штатного домкрата под порог в гнездо кронштейна. — вращая ручку домкрата, поднять автомобиль ваз 2107 (во многих случаях достаточно, чтобы колесо лишь оторвалось от поверхности основания);

— установить под силовые элементы кузова автомобиля ваз 2107 (кронштейн или лонжерон) подставку;

— вращая ручку домкрата, опустить автомобиль ваз 2107 на подставку. Аналогично можно вывесить остальные колеса автомобиля ваз 2107. Очистка резьбовых соединений. При длительной эксплуатации автомобиля ваз 2107 резьбовые соединения из-за коррозии, как правило, «прикипают» и покрываются слоем ржавчины. Особенно это касается деталей подвески, трансмиссии, наружных элементов тормозной системы и рулевого управления. Поэтому перед ремонтом автомобиля ваз 2107 все разбираемые резьбовые и крепежные соединения следует зачистить металлической щеткой и обработать проникающей смазкой в аэрозольной упаковке (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы») или, в крайнем случае, смочить керосином. Лучше такую работу выполнить заранее (от нескольких часов до суток), чтобы смазка успела проникнуть внутрь соединения.

Замена крышки насоса охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-2107, видео

Категория: 2101 / 2104 / 2105 / 2106 / 2107

Предыдущая
Следующая

Новые материалы

Прокачка тормозов ВАЗ 2109Система торможения является одним из важнейших узлов любого
ДПДЗ на ВАЗ 2114ДПДЗ – устройство, специализируемое для точного дозирования
Установка подушки двигателя от ВАЗ классика на АЗЛК 2140.Эта статья предназначена для тех, кто уже является
Тюнинг двигателя ВАЗВ наше время, каждый из нас пытается быть не таким как
Замена помпы на автомобилях ВАЗПомпа является важным элементом системы охлаждения машины.

Двигатель и СТО

Если вы думали, что сможете всё сделать своими руками, то вынуждены разочаровать вас — без помощи на станции вам не обойтись. Вы просто-напросто не можете сделать те процедуры, что сделает мастер на СТО, если вы, конечно, когда-то этим не занимались. Мастер расточит блок цилиндров, отшлифует коленвал и тому подобное.

Ремонт двигателя от «семёрки» могут провести только в предназначенных для такого СТО, там, где имеется нужное оборудование, станки и квалифицированные работники.

ВАЗ-2107 двигатель и присущие ему проблемы

Проблемы и сбои системы питания, может даже полностью отказаться работать бензонасос и оба трубопровода.
Наличие ненужной грязи в топливном и воздушном жиклёрах.
Нарушение работы мембран устройства впуска из-за их повреждений.
Мусор в фильтре насоса и его неисправность.
Полный износ распределительного вала, ГРМ, цилиндров и поршней.
Обрывы высоковольтных проводов и пробои свечей.

Также в инжекторном двигателе есть такие дефекты, которые можно устранить своими руками без посторонней помощи, если немного постараться.

Неисправности мотора

Когда водитель ухаживает за машиной, следит за её чистотой, исправностью, то это показывает его заботу как о машине, так и о себе, ведь ухоженное авто и глаз радует, и ломается во много раз реже. И, конечно же, уход способствует экономии расхода топлива и лучшей работе двигателя.

Загрязнение инжектора на ВАЗ-2107 — причина уменьшения пропускной способности для впрыскивания топлива в камеру сгорания и нарушения состава топливно-воздушной смеси.

Инжекторы можно немного подчистить электронными системами. Но такой способ не является главным, так как полностью инжекторы вычистить не получится изначально, а значит, ваша «семёрка» продолжит потреблять больше топлива, будет падать тяга.

Главные признаки засорения инжекторов:

работа мотора непостоянна, в ней отсутствует равномерность;
зажигание прерывистое;
постепенная потеря мощности агрегата;
трение или полный отказ двигателя заводиться.

Если хотя бы один из этих признаков вы заметили при работе вашей машины, то ее нужно срочно ремонтировать. Если вы решите всё-таки оставить там барахлить, не придавая этому значение, то в скором времени вы схороните ваш двигатель. Вы можете отремонтировать его самостоятельно или же привлечь квалифицированных работников. Некоторые специалисты своего дела рекомендуют: после ремонта инжектора выкрутить свечи зажигания и очень хорошо их выскоблить или же сменить вовсе. Это всё нужно сделать, конечно же, для улучшения работы системы, потому что при нерабочем инжекторе на свечах оседает большой слой сажи.

Также рекомендуется сменить фильтры и машинное масло, потому что при попадании растворителя в масло его консистенция и свойства меняются не в лучшую сторону.

Как бы там ни было, самым важным моментом остаётся постоянный мониторинг состояния автомобиля и устранение неисправностей при их обнаружении.

Такой двигатель стоит 50-55 тысяч рублей, на сегодняшний день купить его несложно. Двигатели такого типа продаются в крупных городах в большом количестве почти во всех магазинах автомобильного направления, по большей мере хорошо расходятся инжекторные, нежели карбюраторные. Это связано с тем, что инжекторный двигатель напичкан электронными системами мониторинга. Да и любой автовладелец сменил бы старый карбюраторный на более новый, если подвернулась такая возможность.

Вторичный рынок

Почти все водители хотят сэкономить и в то же время не купить неработающий хлам, поэтому идут покупать двигатели б/у, цены на которые значительно ниже, нежели на новые, в пределах от 2 до 20 тысяч рублей, и чтобы пробег, желательно, не переваливал за 40-50 тыс.

И, конечно же, при приобретении такого двигателя советуется отправить его на диагностику, чтобы убедиться в его характеристиках и возможностях. Если результат положителен для вас, то смело берите его.

Итак, ремонт ВАЗ-2107 своими руками можно делать, если у вас есть для этого время, терпение и желание. Такого набора и немного денег хватит для того, чтобы вдохнуть новую жизнь в ваш автомобиль и наслаждаться им в поездках.