Приветствую всех мастеров-автомехаников 👋
Как вы знаете, хорошие инструменты существенно упрощают работу автослесаря, и дело, которые заняло бы два часа, с ними удаётся завершить за час. А это значит, что за день получится сделать куда больше работы. При этом качественные инструменты не обязательно должны быть дорогими и фирменными – найти их можно и среди китайских, хотя важно внимательно выбирать, ведь они бывают очень разного уровня.
В этом обзоре я расскажу о недорогих инструментах для автомехаников, гаражных мастеров и владельцев СТО; что важно ☝, все они с быстрой доставкой из России 🇷🇺 и прямиком до «дверей».
Не секрет, что для ремонта современных автомобилей требуется специнструмент, таким образом автопроизводители защищают своих дилеров и стараются исключить вмешательство автолюбителей. Попытки произвести ремонт без специального инструмента могут обернуться весьма плачевными последствиями. Напротив, использование специнструмента для ремонта автомобиля позволит сделать этот процесс довольно легким. Поэтому наличие специнструмента для автосервиса является обязательным условием качественного ремонта авто. ГАРВИНпредлагает большой ассортимент автомобильного специнструмента, аналогичного тому, что используют автодилеры. Многие спецключи для автосервиса имеют OEM номер, который непосредственно указан в дилерском мануале по ремонту. По этому номеру вы можете легко найти нужное приспособление в интернет-магазине GarageTools, а также сразу заказать и купить любой необходимый специальный автоинструмент, причем по ценам значительно ниже дилерских.
Возиться с машиной самому, хотя бы по мелочи, — ни с чем не сравнимое удовольствие. Чувство победы над энтропией, которое охватывает мужчину после завершенного ремонта, меняет восприятие мира. Это оно придает особый вкус напиткам и звонкость грубоватым шуткам. И даже смысл нашему легковесному и нелепому бытию. А чтобы биение жизни ощущалось полнее, мы собрали 13 предметов, которые должны быть в гараже у каждого мужчины.
Домкрат подкатнойИз сотен домкратов мы выбрали самый интересный по соотношению цена/качество. Но резиновую накладку на упор нужно будет приобрести отдельно.
Полукомбинезон рабочийПрофессиональные механики не зря любят комбинезоны: когда приходится часто наклоняться и, наоборот, тянуться вверх, без них не обойтись. Ну и многочисленные карманы для гаечных ключей и отверток тоже совсем не лишние.
Кроссовки с защитным подноскомОбувь, в которой можно наступить на что угодно и уронить на ногу практически что угодно, сделает твой лексикон намного уравновешеннее.
Набор инструментовРожковые ключи механики в шутку называют учебными, по возможности предпочитая им торцевые головки. А если в комплекте с ними идет ключ с храповым механизмом (трещоткой), удлинителями и шарнирными соединениями, ремонт превращается в удовольствие.
Тиски слесарныеФраза «Я знаю точно, невозможное возможно» была придумана человеком, имевшим в гараже тиски и набор инструментов. А остальную лирику к ней прицепили по недоразумению.
Держатель для отвертки с храповым механизмомОтвертка с трещоткой (храповым механизмом) и магнитным гнездом для бит минимум вдвое уменьшает трудозатраты на откручивание и закручивание винтов. Уверены, ты знаешь, на что можно будет потратить сэкономленное время.
Тепловентилятор электрическийЕсли ты счастливый обладатель гаража с электропроводкой, такая вот маленькая тепловая пушка позволит наслаждаться ремонтом если не в мороз, то в межсезонье точно.
Светодиодная подвесная лампаМощный аккумуляторный фонарь с крючком и магнитами, подзаряжаемый через USB. И никаких проводов, путающихся под ногами.
Очиститель рук с пемзойПрофессиональный очиститель для рук с натуральным абразивом и запахом апельсина. Не обещаем, что после этого скраба твоя кожа станет нежной, но от грязи она избавится наверняка.
Перчатки кожаные рабочиеДля мелкой работы под капотом такие перчатки не годятся, но они нужны не для того, чтобы не испачкать руки. Их задача — сберечь твои кисти при тяжелой работе.
Очиститель тормозной системыЭтот состав механики любят за то, что он легко удаляет грязь и старую смазку, так что пользуются им для очистки всего, чего угодно, не только тормозов.
Логично предположить, что необходимость обслуживать и ремонтировать автомобиль самому осталась в далеком прошлом. Иначе для чего и для кого создавались все эти многочисленные специализированные сервисы и сети «расходных» СТО? Но ведь у нас всегда были «рукастые» мужики, принципиально «курочившие» свои машины самостоятельно. А с некоторых пор это стало приносить не только удовольствие (сбежать от семьи в гараж, насладиться одиночеством!). Еще и позволяет прилично сэкономить. Остается вопрос — какой минимум и максимум инструмента/оборудования понадобится? Каким брендам отдать предпочтение и что может потребоваться в исключительных случаях.
Недавно мы выяснили, что на рынке оборудования для сервисов доля отечественных производителей исчезающе мала. А инструмента практически и нет. То есть бренды с российской пропиской, конечно, существуют. Однако всю продукцию они заказывают в Китае. Придется с этим как-то смириться. Исключение — наборы от инструментальных заводов, своим видом и разнообразием типоразмеров вызывающие ностальгию по СССР. Естественно, непрофессиональные, однако вполне подходящие для гаражного использования.
К слову, и в Поднебесной в основном для российских брендов выпускаются комплекты а-ля совдепия. С одной трещоткой, без внутренних шестигранников и других бит, торксов и прочих хитрых головок. Даже без накидных/рожковых ключей и в жестяных боксах.
С другой стороны, даже самые именитые компании, специализирующиеся на автоинструменте, размещают свои производства в Китае. Что ж, это не повод упрекать их в снижении качества. И все же оно плавает. И на производствах под их контролем, и с учетом подделок. В конце концов, даже среди зарубежных брендов (подобно почти всем российским) есть много так называемых упаковщиков, которые заказывают продукцию на стороне и у разных поставщиков. Порой их меняют, и тогда становится непонятно, какого ожидать качества.
Само собой, тут следует разделять деятельность СТО, где инструмент трудится постоянно. И гаражные условия, в которых ключи-головки напрягаются не систематически. Сервисмены, перебрав кучу китайских и тайваньских брендов, приходят в итоге к одному-двум или трем производителям, дающим стабильное качество. Каким?
— Иногда приходится работать в гаражах клиентов и с их инструментом. Большинство из них не занимается сколько-нибудь сложным и постоянным ремонтом техники и поэтому покупает инструмент по принципу «красивый и не особо дорогой». Оказывается «голимый» Китай, которым можно, конечно, что-то отвернуть. Но только не хорошо затянутый крепеж, не говоря уже о закисшем. Работал с «Зубром», Stels, Matrix. Не покупайте! Доходило до того, что длинные головки лопались вдоль. А откручивая натяжитель JZ, свернул несколько шестигранников, пока не съездил за своей Sata. Давно уже пользуюсь продукцией этого производителя. И Jonnesway. За много лет ни в том, ни в другом случае ничего не ломалось. Воротки гнулись на головках в 30–32 мм, но грани держали. Причем не могу сказать, что, приобретая товары этих брендов сейчас, сталкиваюсь со снижением качества.
Что примечательно, в отзывах на сайтах крупных интернет-ритейлеров тишь да гладь. Максимум в 1–2% случаев жалуются на «сырые» скручивающиеся биты и на то, что трещотки перед применением необходимо смазывать. То ли накручен позитив, то ли красивый хромированный инструмент люди берут в декоративных целях — чтобы потешить свое эго. Словом, к отзывам надо относиться осторожно.
Вот еще одно мнение, и тоже из среды профессиональных ремонтников.
Руководитель СТО Twin Turbo
— Лет 15 назад покупали наборы «Арсенал». От них до сих пор остались какие-то ключи и головки. Тогда же приобретали Sata, и тоже что-то еще осталось. Хороший результат для профессиональной трудовой деятельности. Это с учетом того, что работаем пневмогайковертами, а они предъявляют особые требования к качеству металла инструмента. При невысоком быстро сглаживают грани головок. Jonnesway в этом отношении хуже. Даже без работы с пневмоприводом. Например, трещотки у этого производителя чересчур рано выходят из строя. Даже притом, что они в принципе под любыми брендами при постоянной работе служат недолго. Или вот съемник обойм подшипников — металл на обжимной части уже смялся.
Что-то приобретали из Ombra — не понравилось. Есть отвертки Airline — от контакта с маслом и бензином расслаивается пластик рукояток. А с некоторых пор перешли на инструмент Licota. Потому что есть местный дилер, и в первую очередь — из-за достойного качества. Нельзя не отметить различные «ноу-хау» под этим брендом. Хотя, не исключено, что-то подобное выпускают и другие производители. К примеру, разрезные накидные ключи с трещотками, которыми очень удобно откручивать тормозные трубки. Вот карданчик, который благодаря муфте превращается в обычный удлинитель.
Трещотки различных размеров без зубцов. Спасают в труднодоступных местах, где традиционными из-за их свободного хода работать невозможно.
Еще одна трещотка, выполненная в накидном ключе. Но в виде поворотного элемента.
Для любительского применения все это наверняка будет излишеством. Как, возможно, и качество названных мной фирм. С другой стороны, не стоит сбрасывать со счетов удобство пользования и то, что в гаражных условиях такой инструмент приобретет статус вечного. Кстати, остались у нас и советские еще ключи. Делаем из них разные подручные устройства, каких нет в продаже либо они удобнее заводских.
Ключ для скручивания рулевых тяг, фиксатор распредвалов Subaru и блокиратор коленвала для Honda, который не встречается в продаже
Антон провел нам экскурсию по инструментарию своего сервиса. И хотя, как правильно он отметил, многое из этого иметь в личном пользовании вряд ли целесообразно, что-то наших читателей, вероятно, заинтересует. Скажем, съемники (их еще называют щипцами, клещами, пассатижами) стопорных колец.
Или зажимы для хомутов (на фото внизу справа) и приспособления для снятия пистонов и клипс (слева).
При любой работе (даже в быту) могут понадобиться так называемые ручные тисы. А при извлечении потерянного в недрах моторного отсека крепежа трудно переоценить телескопический фонарик с магнитами на обоих концах.
Наверняка пригодятся и следующие головки. Производитель, к слову, упомянутый выше Airline, взяты на пробу.
Вместо кустарных скручивателей рулевых тяг можно использовать заводские.
Вместо труб — выбить-забить сайлент-блоки оправкой конкретного размера.
При замене поршневых колец стоит пользоваться стяжкой.
При замене пружин/амортизаторов — тем более. Правда, в данном случае сервис имеет целый комплект, причем для гаражного любителя «слишком» профессиональный.
Съемники для фильтров — удобное приспособление. Для себя достаточно иметь одну чашку под конкретный размер.
Их универсальные аналоги в виде зажимов, захватов и цепные надежную фиксацию обеспечивают далеко не всегда. Да и на рукоятку порой налечь места не хватает.
Скорее всего, без надобности будут в гараже комплект съемника руля, набор для завальцовки трубок и блокиратор распредвалов, рассчитанный на Ford Focus.
Другое дело комплект для утапливания цилиндров в задних суппортах. Мы говорим не о каком-то «премиуме», где это нужно делать программно. О вполне народных Hyundai и Kia. Поршни там ввинчиваются по канавкам, а позволяет это сделать приспособление на фото ниже. Если пытаться сжать, как обычно — суппорты на выброс.
Личные нужды подобный арсенал будет перекрывать на 1000%. Когда речь идет об японском second hand 90-х годов и начала 2000-х, тем более отечественных автомобилях и простых операциях, обойтись удастся элементарным минимумом. Допустим, вот таким набором.
При выполнении всего лишь ТО по типу дилерского (замена колодок, свечей, масел и других техжидкостей с «расходниками») в состоянии прожить долгие годы. Правда, здесь не хватает длинных головок (свечная не в счет) и бит, включая актуальные шестигранные. Воротки и трещотки с посадочным квадратом в ½ дюйма не очень удобны в работе под капотом. Придется докупить головки и все причитающееся им хотя бы в ¼ дюйма. В наборе или россыпью.
Вероятно, еще подобный комплект в 3/8. К тому же набор отверток, включая одну или две силовых. А также накидных/рожковых ключей от 8–10 мм до хотя бы 22 мм. Причем каждого желательно в двух экземплярах, чтобы иметь возможность зафиксировать крепеж.
Впрочем, на сей счет даже у непрофессиональных ремонтников есть иное мнение.
Николай
Любым ремонтом автомобиля занимается самостоятельно
— Более десяти лет назад приобрел вот этот чемоданчик Jonnesway.
Не скажу, что он пашет на износ. Однако перебирал, и не раз, всю подвеску, ремонтировал и обслуживал, в частности, с заменой ремня ГРМ двигатель, снимал головку блока. За это время свернул только одну крестовую биту, и то ударным шуруповертом. Биту на фото ниже на зиму «посеял» на даче. Весной «взошла». Пользоваться можно, а могла ведь сгнить безвозвратно.
Через этот элемент чем только не тянул — всеми возможными удлинителями и трубами. Тоже думал, что порвется. Выдержал.
Поэтому, докупая удлинители и головки от 10 до 13 мм на 1/2, опять же выбирал Jonnesway.
Имеется инструмент и других производителей — накидные ключи с трещотками и ключи для трубок. Пока работают, хотя последний неудобен.
А по-настоящему Jonnesway подвел лишь однажды. Надеялся, что извлечь срезанные и рассверленные болты помогут экстракторы. Но грани их обратной резьбы предательски завальцевались с первого же раза. Видимо, не все у фирмы стабильного качества.
К Jonnesway по поводу резьбы была еще одна претензия — съело первые витки на стяжке пружин. Поправил.
Сами стяжки нормальные. Как и их аналог от Force с подвижными лапками. Только таким, размещая его внутри витков, удалось стянуть передние пружины на моем Crown.
Советская заводская и самодельная — на подхвате. Их «зацепы» на мощные пружины не рассчитаны — разгибаются.
Помимо этого есть манометр для измерения компрессии, рассухариватель клапанов, стетоскоп.
Набор съемников для шаровых и рулевых наконечников.
Три динамометрических ключа. Отечественный достался от отца и им не пользовался. К Jonnesway нареканий нет, но по усилию он часто бывает недостаточен. А Ombra только ждет своего применения.
Поскольку немало пришлось повозиться с мостом, соорудил обратный молоток для выбивания полуосей. Заодно приобрел стойки-пирамидки, которые удобнее деревянных чурок, и несколько гидродомкратов, выполняющих функции подъемников.
Хотелось бы обзавестись еще эндоскопом и зеркалом — чтобы и в цилиндры заглядывать, и в другие малодоступные места. Основная же проблема — недостаток места в гараже (и по этой же причине освещения). Всякие квартирные ремонты-переезды превращают его в перевалочную базу для мебели. Иной раз надолго.
В общем, аппетит приходит во время. Начинаешь с замены масла, и постепенно затягивает. Инструмент уже приобретается сообразно восстановительным операциям. А они, бывает, лежат далеко за пределами простого обслуживания или ремонта подвески. Вносят поправки в необходимый инструментарий и нюансы двигателей, притом необязательно самых современных.
Перебирал вариатор, снимал и устанавливал двигатели, менял кольца
— Как-то получилось, что при демонтаже агрегатов сразу стал обходиться безо всяких лебедок-«лягушек», подвешенных к потолку, траверс для вывешивания двигателя и гидростоек, опускающих установку вниз. Делаю все в одиночку, техэтаж глубиной более двух метров. Как потом вытаскивать оттуда коробку и тем более двигатель? Использую обычные домкраты, у меня их пять штук.
Коробка снимается достаточно легко. Двигатель — не очень. Из-за того, что «автомат» оставался в моторном отсеке и не был снят шкив коленвала, в четыре руки не смогли вынуть через верх блок QR20 с поршневой группой. Тогда опустил его на пол и, приподняв домкратами переднюю часть автомобиля, протащил справа, через колесную арку.
Чтобы открутить болт шкива, купил недешевый стопор, но сразу же погнул его — оказался очень хлипким. Пришлось изобретать следующую конструкцию.
Так что сварочный аппарат (как и умение им пользоваться) в гараже считаю тоже предметом первой необходимости. Заодно и «болгарка», и электронаждак. С их помощью можно сделать, например, подобное. Это блокиратор шкива коленвала на двигатель Honda Fit.
Что касается ключей и головок, то более десяти лет назад обзавелся набором Sata. В нем есть все необходимое, включая три трещотки, длинные головки, торксы и накидные ключи опять же с трещотками.
Брал в Китае, что само по себе вызывает определенные подозрения. Однако за все время «удалось» свернуть лишь один шестигранник.
Разумеется, пользуюсь различными съемниками, скручивателями рулевых тяг, стяжками для пружин (на Fit можно сжать руками!). Зажимом для притирки клапанов. А вот разнообразный специнструмент для снятия хомутов и стопорных колец пока считаю лишним. Достаточно пассатижей с разными губками и отверток.
При этом я не отказал себе в удовольствии попробовать рассухариватель клапанов, который применяется на снятой головке и фиксирует клапан со стороны тарелки.
Мой набор Sata не заставляет докупать какие-то традиционные ключи и головки. Тем не менее тот же простейший QR20 пару раз подкидывал сложные задачки. Для решения одной был вынужден приобрести своеобразное приспособление. Откручивал им лямбда-зонд. Казалось бы, объемная получается конструкция, однако, как выяснилось, именно таковая позволяет добраться до датчика.
Второй раз удивился, когда раскидал двигатель до блока балансирных валов. Три болта его оканчиваются классическим шестигранником на 12 мм. Остальные три — специальным профилем 8TS. Похоже, это такая чисто ниссановская защита от дурака. Чтобы увидели, напугались и не полезли дальше. Головки, между тем, есть в свободной продаже.
Не хватает мне самой малости — времени для обустройства собственного гаража, который недавно приобрел. Пока автомобиль стоит в съемном боксе, в котором нет верстака. Не оборудуешь его тисами, желательно покрупнее, чтобы можно было запрессовывать какие-то детали. Когда-нибудь, вероятно, приобрету гидравлический пресс для тех же операций. Может быть, не откажусь от подкатного домкрата, как на шиномонтажках, хотя в гаражной тесноте его польза вовсе не очевидна или сомнительна.
В заключение об автохимии. Не будем тут разбирать разную экзотику вроде «пятиминуток», раскоксовок и прочего «димексида». Все-таки сугубо специализированные средства. Но бензин-калоша или керосин, растворитель, очиститель карбюратора и препараты типа Profoam 1000 — едкого и потому отмывающего практически любые масляные отложения — должны по необходимости быть в каждом гараже. Как сам недавно выяснил, обычный автошампунь в сочетании с мойкой высокого давления вроде Karcher — тоже дает хороший чистящий эффект. Вот он на примере крышки ГРМ. И никаких вам ядреных составов.
Разве что Керхер — это недешево и требует большого количества воды. Баллончик же проникающей смазки надо иметь под рукой в обязательном порядке. Кто-то «подсел» на WD-40, хотя этот чересчур универсальный продукт не в полной мере гарантирует разъединение заржавевшего крепежа. Существуют узконаправленные препараты, например, под брендами Hi-Gear и CRC.
Мы намеренно не приводим стоимость отдельных позиций — все слишком индивидуально. Но по минимуму реально уложиться в 4000–6000 рублей. А максимум, как вы понимаете, может быть очень и очень далек от начальных значений.
Толщиномер MILESEEY
Для диагностики лакокрасочного покрытия машины необходим толщиномер, и этот гаджет отлично справляется с задачей. С его помощью легко определить, была ли машина перекрашена и в каком состоянии находится её лакокрасочное покрытие.
Он оснащён двумя датчиками: в первом применяется принцип магнитной индукции, с его помощью измеряется толщина немагнитного покрытия (лак, хром, цинк и так далее). Во втором используется принцип вихревого тока, соответственно, он нужен для измерения изоляционного покрытия, то есть краски, керамики, анодного покрытия.
Диапазон обоих датчиков составляет от 0 до 1500 мкм, разброс по точности – 3% в обе стороны плюс 2 мкм. Минимальная толщина поверхности для первого датчика 0,5 мм, для второго – 0,3. Для своих характеристик стоит эта штуковина совсем недорого – 3 617 рублей.
🛒 В магазин
Недорогая полировальная машинка LANNERET
С этим гаджетом довести поверхность машины до идеального состояния можно очень быстро. Он отлично сбалансирован и имеет удобный дизайн: работать с ним одно удовольствие, так что переходить на другую полировальную машинку уже совсем не захочется.
Диапазон скоростей: от 1500 до 4500 оборотов в минуту, а номинальная мощность 900 Вт – этих параметров вполне достаточно, и даже при максимальной скорости обеспечивается необходимая для комфортной работы мощность. Рекомендую этот девайс, ведь по цене около 4 700 рублей едва ли удастся найти что-то лучше.
Недорогой промышленный фен WORKPRO с электронным управлением
Эту штуковину советую всем автослесарям: характеристики за такую цену (4 243 рубля) у неё очень хорошие. Мощность равняется 2 кВт, есть три скоростных режима и возможность тонко настраивать температуру: от 50 до 660 °C с шагом в 10 °C.
При работе почти не шумит – даже меньше обычного фена для волос. Весит совсем немного и удобно лежит в руке, так что работать с гаджетом будет удобно.
Всё управление цифровое, данные отображаются на вот таком дисплее.
В комплекте четыре насадки и кейс из качественного пластика. Для самого фена также использован прочный пластик, а собран девайс хорошо, так что прослужит долго.
Качественный импульсный сварочный аппарат TywelMaster
Позволяет вести быструю сварку где угодно, в том числе на открытом воздухе – было бы электричество. Питание от обычной сети, вес 8,3 кг, что очень мало для столь технологичного девайса.
При этом обеспечивает сварку высокого качества и прочные швы, подходит для металла толщиной больше 1,5 мм.
Дизайн очень удобен, основные параметры тонко настраиваются – в целом гаджет рекомендую, такое сочетание компактности и относительно малого веса с внушительными параметрами заслуживает похвалы. При этом ещё и его стоимость невелика по меркам подобных девайсов – всего 43 612 рублей.
OBD2 сканер KONNWEI KW850
Этот гаджет позволяет провести точную диагностику машины. Совместим с автомобилями, у которых есть разъём OBD II, если они выпущены не ранее 2007 года.
Совместимость с автомобилями российского производства ограниченная – только с выпущенными с 2012 года, и только марок «Лада» и «Нива».
Выдаёт детальные и точные результаты, а управляться с ним очень просто, интерфейс поддерживает русский язык. Технология One-Click позволяет быстро провести проверку уровня и качества выбросов. Оснащён удобным цветным дисплеем. При стоимости в 3 832 рубля это отличная штуковина – рекомендую.
Недорогой набор инструментов
Все основные инструменты для ремонта автомобиля – 46 штук, собраны в одном наборе, предлагающемся всего за 1 334 рубля. Стоит иметь в виду, что они достаточно миниатюрные, то есть набор предназначен для мелких работ. Так, в комплект входят три шестигранных ключа: первый на 1,5 мм, второй на 2, и третий на 2,5.
Все инструменты неплохого качества, но главное, что за такие деньги обычно предлагаются куда как более скромные по комплектации наборы. Здесь же можно найти, например, головки от 4 до 14 мм, основной ключ с трещоткой ¼, ключ без трещотки ¼, переходник с ¼ на шестигранный формат, и много другого – советую этот набор.
Электрическая воздуходувка LOMVUM
Гаджет очень лёгкий и удобный при неплохих параметрах. Есть два варианта: первый – мощностью в 1 500 Вт с выходом воздуха в 4 кубических метра в минуту, второй – 1 800 Вт и 5 куб. соответственно. Во втором случае доступны шесть скоростей.
Со всеми задачами воздуходувки справляется без проблем, и пригодится не только при работе с автомобилем, но и для других бытовых дел – например, с помощью девайса можно продувать компьютер.
Он будет очень полезен, мало шумит и не вибрирует, экологически безопасен, а стоит от 3 884 рублей – совсем недорого за воздуходувку такого класса.
Вакуумная присоска для кузовного ремонта
Вакуумная присоска стоимостью всего в 718 рублей позволит устранить вмятины не хуже, чем её куда более дорогие аналоги западного производства. Её параметры не уступают, она достаточно удобна и предназначена для крупных вмятин. Последнее стоит иметь в виду: с мелкими потребуется другая присоска, зато с крупными эта справляется просто отлично.
Конструкция ручки очень удобная, так что работа с ней пойдёт быстро, и вскоре машина станет выглядеть гораздо лучше. Девайс сочетает простоту, дешевизну и эффективность, потому советую им не пренебрегать.
Налобный фонарик с мощными аккумуляторами 18650
Для работы в плохо освещённых местах будет очень полезен налобный фонарик. Самый простой вариант: с тремя светодиодами, без зума и сенсоров, обойдётся всего в 545 рублей; либо в 934 рубля в варианте с зарядником и батарейками.
Есть и другие: с пятью светодиодами за 862 рубля, с сенсорами и зумом – за 934. Помимо начальной комплектации можно приобрести также и продвинутые варианты.
Все три девайса могут использоваться под дождём, позволяют регулировать угол обзора и применяться в самых разных ситуациях помимо ремонта автомобиля. Например, их можно брать с собой в походы, на охоту или рыбалку. Дальность освещения – до 100 метров.
Настольная дрель ALLSOME
Настольный сверлильный станок будет очень полезен в тех случаях, когда ручной дрели недостаточно. Но и покупать дорогой станок не всегда есть смысл – если предполагается не слишком частое использование, можно обойтись и бюджетным.
Например, как этот девайс: он стоит всего 4 600 рублей, при этом имеет неплохие параметры – для автослесарей его возможностей достаточно.
Входная мощность станка 710 Вт, диаметр зажима сверла 1-13 мм, скорость холостого хода до 2800 об/мин. Мощность регулируемая, а высокое качество сборки позволяет рассчитывать, что девайс проработает долго.
Мощный ударный гайковёрт PROSTORMER
Ударный гайковёрт, работающий от аккумулятора, поможет провести ремонт автомобиля где бы он ни находился. Двигатель бесщёточный, обеспечивает крутящий момент до 320 Нxм; скорость холостого хода у гаджета до 3 000 об/мин, а частота удара – до 3 200. Параметры весьма неплохие для цены, по которой эта штуковина предлагается от 5 000 рублей.
Стоит выделить также аккумулятор: его ёмкость составляет 8 400 мАч, что обеспечивает высокий уровень автономности. Девайс изготовлен из прочного материала и хорошо собран, а ещё мне нравится то, как он лежит в руке – рекомендую.
Продвинутый набор инструментов WORKPRO
Если нужен внушительный набор инструментов для решения самых разных задач, советую обратить внимание на этот. Стоит он чуть больше 8 000 рублей, и за эту сумму можно получить 164 инструмента в удобном кейсе. Изготовлены они из хром-ванадиевой стали отличного качества
Для автослесаря такой набор будет чрезвычайно полезен и хватит его надолго. Если сравнить его с другими наборами сравнимого качества, то цену никак не назвать высокой: дешевле можно приобрести только явно хуже изготовленные инструменты. Вес набора – 9,6 кг.
Инструменты для бережной работы с пластиком
Чтобы не повредить пластиковые поверхности во время ремонта автомобиля, очень полезными будут специальные инструменты. Это четыре разных девайса, каждый из которых может пригодиться для определённых работ.
Они изготовлены из упругой пластмассы и позволяют провести очень быструю разборку салона.
Материал достаточно прочный, изготовлен аккуратно – никаких заусенцев. Стоимость комплекта всего 215 рублей, и это его основное преимущество – такие же дешёвые, и при этом качественные инструменты отыскать едва ли удастся, так что рекомендую.
Друзья, благодарю за прочтение! Если моя подборка инструментов вам стала полезна, то ставьте 👍 лайк и добро пожаловать в мой 💡 Техно-Блог!
✅ Рекомендую взглянуть на другие обзоры
- 👉 Полезные товары для частников-электриков;
- 👉 ТОП классных инструментов для мастеров-строителей;
- 👉 Всё, что может пригодиться радиоэлектронщику.
Освобождаем гараж от граблей, веников и велосипедов, наполняя автомобильным инструментом
Гаражами пользуются для разных целей: для уединения от мирской суеты; в качестве лаборатории; в качестве помещения для хранения ненужных вещей; для стоянки, для обслуживания и ремонта автомобиля. Освобождая гараж от лишнего хлама, чтобы наконец использовать помещение по назначению, не забудьте запастись правильным набором автомобильного инструмента.
Начните с малого
Не торопитесь захламлять инструментом стены с полками гаража. Не стоит покупать все виды отверток: плоские, фигурные, длинные, короткие, загнутые — вряд ли попользуетесь хотя бы половиной. 100 видов гаечных ключей не принесут пользы ни автомобилю, ни порядку в гараже. Существует также спец инструмент, например, для ремонта двигателя. Если владелец гаража не моторист-механик, спец инструмент не нужен.
Чтобы покупателю не ломать голову, в качестве легкого решения, в магазинах продают готовые «наборы инструмента для ремонта автомобиля», которые в жизни бесполезны. 20% инструментов из этих наборов лишние и быстро растеряются. Не переплачивайте за то, что не нужно.
Какие гаечные ключи для автомобиля выбрать
Гаечные ключи — это то, что должно быть у любого джентльмена в автомобильном наборе. Наш совет: возьмите гаечные ключи от 6 до 24 мм и отвертку со съемными насадками из крепких материалов, докупая остальное по необходимости. Рекомендуем двусторонние ключи — с одной стороны накидной, а с другой рожковый. В японских и корейских машинах самый ходовой ключ на 10 мм. У автомобилей, которые собираются в Америке гайки и болты метрической системы, потребуются дюймовые гаечные ключи. Хорошие инструменты для автомобиля послужат долго, поэтому не скупитесь на качество.
Плоскогубцы
Плоскогубцами легче добраться до труднодоступных мест под капотом. К месту придутся круглогубцы, плоскогубцы с переставным шарниром, клещи.
Инструмент для обслуживание тормозной системы
Обслужить тормозную систему можно своими руками. Поменять тормозную жидкость, диски, тормозные колодки не трудно, если знаешь, что делать и выбрать правильный инструмент. К гаечным ключам добавляем приспособление для удаления или прокачки тормозной жидкости (от 2 400 до 10 500 рублей), щетку для очистки суппортов от грязи и пыли, щипцы, инструмент для разжимания суппортов и колодок (от 1 800 до 3 390 рублей). В 85 % автомобилей — десятилеток суппорта разжимаются компьютером через диагностический шнур, но если ни программы, ни шнура нет, то разжимать придется инструментом. Практику начните с замены тормозных колодок по нашей инструкции.
Электроинструмент
Нужная вещь — гайковерт, хотя бы потому, что менять колеса с зимы на лето и обратно, откручивая каждое колесо вручную, утомительное занятие. А если купить гайковерт на аккумуляторе, то запаску вдалеке от дома поменяете в два счета еще и не измазавшись в дорожной глине. Цена от 1316 рублей до 62000 рублей.
Полировальная машинка удалит сколы с царапинами на кузове за пол часа не кропотливой работы. Подспорьем послужит инструкция «Как отполировать машину». Цена от 2000 рублей за дисковый аппарат до 56000 рублей за набор с полировальными кругами, насадками, пастами и орбитальной полировальной машинкой. Орбитальную полировальную машинку применяют для серьезных задач, как например шлифовка поверхности перед покраской.
Компрессор для подкачки шин, чтобы не возиться с насосом. Цена от 600 рублей, до 3000 рублей.
Дополнительный инструмент облегчающий обслуживание автомобиля
Динамометрический ключ, который не даст перетянуть болт срывая резьбу. Если не рассчитать силы резьбу еще можно перекрутить, от чего болт со временем открутится, деталь ослабнет, а дальше все как в кадрах из фильма «Пункт назначения 2», где посреди шоссе с грузовика скатываются бревна (цена ключа от 800 до 3600 рублей).
Вырежьте из пластиковой канистры поддон для масла. Не сделав это заранее, будете чертыхаться, вспомнив о нем в последний момент сливая масло из двигателя или коробки передач.
Мультиметр, если собираетесь лазить в проводку (от 200 до 30 000 рублей).
Телескопическая указка с магнитом на конце, чтобы достать упавшую гайку или хомут из труднодоступного места (от 200 до 600 рублей).
Аэрозоль WD-40 (260 рублей), открутить неподдающуюся, заржавевшую гайку.
Манометр для шин с ценой от 200 до 1000 рублей. Лучший манометр выбирали тут.
Подъем автомобиля
Гидравлический домкрат облегчит подъем автомобиля ускорив ремонт в разы. Цена бутылочного гидравлического домкрата — от 700 рублей. За подкатный, как на шиномонтажках, от 1700 рублей за 2 тонный и до 9500 рублей за супернизкий, 3 тонный.
Сделайте гараж удобным
Набрав инструмента, не забываем об обустройстве инфраструктуры гаража. Повесьте полки для инструментов, ключи развесьте на отдельных крючках, по порядку. Проявите хозяйскую жилку. Не лишним будет поставить рукомойник.
Подытожим список необходимого автомобильного инструмента в гараж
- гаечные ключи размером от 6 до 24 мм, отвертка со сменными насадками;
- круглогубцы, плоскогубцы с переставным шарниром, клещи;
- устройство для прокачки тормозной жидкости, щетка, щипцы, инструмент для разжимания суппортов;
- гайковерт, полировальная машинка, компрессор;
- гидравлический домкрат.
- полки и рукомойник, не иструмент, но все же.
Автосервисное оборудование и инструмент в Кувалда
К специализированному гаражному оборудованию относятся:
- Домкраты, подставки и аксессуары к ним.
- Трансмиссионные стойки.
- Автомобильные подъемники.
- Шиномонтажное оборудование.
- Диагностический инструмент.
- Оборудование для обслуживания кондиционеров.
- Ванны для мытья деталей.
- Гаражные тележки различного назначения.
- Cтенды для двигателей.
- Оборудование для малярно-кузовного цеха: покрасочные камеры, стенды для окраски деталей, инфракрасные сушки и т.д.
- Гаражные краны и траверсы.
- Емкости для жидкостей и раздаточное оборудование;
- Рабочие лежаки и сиденья.
Также в автомастерских находят свое применение и слесарное оборудование общего назначения: тиски, насосы, прессы, лебедки и многое другое, что вы можете найти в нашем интернет-магазине.
Гаражное оборудование от мировых производителей
Компания «ГАРВИН» занимается продажей автоинструмента и гаражного оборудования с 1995 года, и за это время тысячи клиентов обратились к нам, чтобы оснастить свои автомастерские. Мы являемся поставщиком известных брендов Licota, Garwin, Trommelberg и многих других. Вы можете приобрести продукцию этих торговых марок по самым выгодным ценам и с самыми лучшими гарантийными условиями. Технические консультанты компании всегда окажут посильную помощь в выборе товара из нашего обширного каталога. Мы располагаем мощным сервисным сервисным центром, поэтому без проблем решим все проблемы наших покупателей по гарантийному и послегарантийному обслуживанию.
Интернет-магазин «ГАРВИН» работает как с оптовыми покупателями, так и с розничными, и высылает заказы в любой регион Российской Федерации. Нужно купить автосервисное оборудование? Заказывайте у нас!