Пошаговая инструкция покраски авто своими руками: руководство по частичной или полной покраске кузова и деталей автомобиля
Лакокрасочное покрытие важно для автомобиля: слой краски не только делает внешний вид машины более привлекательным, но и защищает каркас от ранней коррозии. Краска имеет свойство изнашиваться, на покрытии появляются мелкие сколы, царапины, потертости, что со временем может привести к ржавчине кузова.
Место для покраски авто — как выбрать?
Покраска в мастерской обойдется в крупную сумму денег, однако, следуя советам экспертов, можно перекрасить автомобиль самостоятельно в гараже или прямо на улице.
Первоначально необходимо определиться с местом проведения работ.
Вариантов всего 2:
- Покраска машины на улице (когда нет своего гаража и нет возможности арендовать помещение). Эксперты советуют красить в теплое время года. Большинство красок высыхают только при плюсовой температуре. Стоит обратить внимание на прогноз погоды: нужен ясный солнечный день без ветра. Для покраски подойдут порошковые краски, наложенные в несколько слоев. Рекомендуется также создать защиту от ветра: соорудить каркас и обтянуть его пленкой или полиэтиленом для защиты от грязи и пыли. На пол следует уложить плотный материал, не прилипающий к ногам и оборудованию.
- Покраска машины в гараже – прекрасный вариант, но и закрытое помещение требует проведения подготовительных работ. Гараж должен быть просторным: от стены до машины не менее 70 см. В идеале мастера советуют обтянуть все помещение пленкой, чтобы избежать налипания пыли. Пол также чистится и моется. Освещение в помещении должно быть достаточно ярким (верхним и боковым).
Подготовка инструмента для покраски авто
Перед началом малярных работ необходимо собрать весь инструмент:
- Отвертки для разбора кузова (снятия навесных элементов).
- Пакеты для колес.
- Малярный скотч и пленка для заклеивания стекол.
- Ветошь и другие ненужные тряпки.
- Перчатки, защитные очки, одежда.
- Компрессор с качественным воздушным шлангом и пневматическими фитингами. На данном пункте лучше не экономить (дешевые варианты могут подвести во время работ).
- Фильтр для отделения влаги.
- Краскопульт (лучше 2 шт.).
- Шлифовальные диски или наждачная бумага разной степени зернистости.
- Салфетки и обезжиривающие составы.
- Автомобильная шпатлевка и шпатели.
- Грунтовка для кузова.
- Краска для машины.
- Кисти, скребки и прочий инструмент для кузовных работ.
Чистка кузовных элементов
Перед началом работ кузов автомобиля необходимо тщательно помыть. При этом важно использовать специализированные шампуни и пятновыводители для машин.
Важно тщательно промыть все детали автомобиля, поэтому мастера рекомендуют использовать автоматические мойки, выдающие струю воды под высоким давлением.
Кузов или отдельные его детали нуждаются в обезжиривании. Эксперты предупреждают: ацетон и бензин не подойдут в качестве обезжиривателя – жидкости слишком быстро испаряются, не успевая вычистить поверхность.
Опытные маляры делятся лайфхаком: обезжириватель нужно нанести на салфетку или распылять при помощи пульверизатора, стирая растворенные жировые загрязнения сухой тряпкой или бумажными полотенцами, которые не оставляют после себя мельчайшие ворсинки. Некачественная очистка кузова приводит к печальным последствиям:
- Шероховатости на окрашенном кузове (на поверхность попала грязь).
- Отставание краски от поверхности.
- Появление сколов и трещин свидетельствует о некачественном обезжиривании кузова.
- Отсутствует блеск нанесенного покрытия.
Демонтаж съемных деталей
Бампера, дверцы, зеркала, поворотники, номера и щетки – все элементы необходимо снять для отдельной обработки. Места креплений элементов, снятых перед покраской, следует также обезжирить. Дверные проемы заклеивают пленкой или газетой, как и стеклянные аксессуары (стекла, фары).
Зачистка дефектов
Перед нанесением краски машину необходимо тщательно осмотреть, выявив все дефекты. Сколы и трещины предварительно зачищают наждачкой зернистостью около 60-180, но не более 200 единиц для грубой обработки поверхности.
Материал зернистостью от 240 до 480 захватывает мелкие неровности. Наждачка от 600 до 800 единиц используется для чистовой затирки, а 1000-1200 единиц придают поверхности блеска.
Пыль после работы наждачки стирают мокрой тряпкой. Зачищая, следует захватывать и пространство вокруг деформированной зоны: переходы со «здоровой» краски на новую должны быть как можно более гладкими.
Автолюбители часто задаются вопросом: нужно ли снимать старый слой краски или достаточно зачистить поврежденные элементы? Опытные маляры всегда стремятся сохранить заводское покрытие ввиду его высокого качества, поэтому снимать всю краску не стоит. Для удаления старой краски прибегают к нескольким лайфхакам:
- Механический способ подразумевает постепенное зачищение старого покрытия наждачной бумагой или шлифовальными дисками. Использование бумаги гораздо дешевле, однако данный процесс будет трудозатратным.
- Термический способ – это нагревание краски автомобиля до высокой температуры, когда покрытие начинает вспучиваться и постепенно отделяться от основания каркаса. Образованную старой краской «корочку» снимают шпателем. При проведении подобных работ требуется соблюдать меры безопасности: кузов разогревается до нескольких сотен градусов, а краска выделяет токсичные вещества, поэтому необходимо защитить органы дыхания.
- При химической зачистке используют особые растворители (щелочь, ацетон, скипидар), снимающие краску. Необходимо соблюдать меры безопасности и защищать внутренние органы от токсического действия химикатов.
- Промышленные методы допускают применение лазера и кислотных ванн. В обычном гараже данные технологии недоступны.
Выравнивание поверхности
После устранения глубоких вмятин и для заполнения крупных трещин используется автомобильная шпатлевка. Все неровности убираются, делая кузов совершенным.
Выделяют 2 основных вида шпатлевки для машины:
- Стекловолоконная (армирующая) демонстрирует стойкость к усадке. Материал применяют, когда требуется наложение толстого слоя.
- Полиэфирная шпатлевка больше сглаживает поверхность.
Грунтование необходимо для лучшего сцепления краски с поверхностью кузова. Выделяют следующие виды грунта:
- Акриловый грунт подходит для металла и пластика.
- Эпоксидный грунт помогает металлу бороться с коррозией. Станет хорошей базой под покраску.
- Кислотный грунт надежно защищает от коррозии, въедаясь в металл.
После выравнивания и грунтования поверхности стоит наносить краску.
Окрашивание машины
Подбирая краску, чаще всего используют крышку от бензобака или табличку, на которой написано обозначение заводского цвета. Компьютерная диагностика дает точные результаты в отличие от простого визуального осмотра, поэтому важно ориентироваться на данные приборов, чтобы впоследствии вся машина была покрашена в единый цвет.
Выбрав цвет, рекомендуется обратить внимание на инструкцию к краске: некоторые составы можно наносить на старую краску, другие эмали требуют наличия грунтовки. Кроме того, важно определить температурные показатели высыхания краски, особенно при работах на улице.
Рекомендуются следующие краски для машин:
- Duxone
- Vika
- HB-BODY
Краску необходимо разбавить в пропорциях, указанных в инструкции, и нанести на поверхность краскопультом. Если автомобиль красится полностью, то начинать нужно с крыши, прокрашивая труднодоступные места по мере приближения к колесным аркам.
Краскопульт нужно держать на расстоянии в 20 см (при вязкой краске можно сократить расстояние, ориентируясь на густоту наложения слоя). Важно соблюдать дистанцию: нанесение краски с близкого расстояния приведет к подтекам, слишком далеко – и частички краски будут долетать до поверхности уже подсохшими.
Распыление производится всегда под прямым углом. Горизонтальные слои должны накладываться друг на друга наполовину. Обычно наносят 2-3 слоя краски, чтобы получить ровное и блестящее покрытие. Соблюдая простые правила и точно следуя инструкциям, даже своими руками можно вернуть автомобилю заводской блеск.
Фото-инструкция по покраске авто своими руками
Статья о том, что в машине можно отремонтировать самостоятельно, без привлечения специалистов. В конце статьи — видео о самостоятельном ремонте автомобиля.Статья о том, что в машине можно отремонтировать самостоятельно, без привлечения специалистов. В конце статьи — видео о самостоятельном ремонте автомобиля.
Все автовладельцы условно делятся на три группы:
- Наездники. Это водители, которые принципиально не хотят ничего ремонтировать в своем автомобиле, любую работу в гараже считают трудной и скучной и даже простую заправку поручают обслуживающему персоналу АЗС. Все неисправности в машине заканчиваются для них ремонтом в автосервисе.
- Водители-новички, которые хотят разобраться в устройстве своей машины, им нравиться ремонтировать что-то своими руками, но для полноценного ремонта нет необходимого знания и инструмента.
- Профессионалы. Это не только те водители, которые связаны с машинами по работе, но и автовладельцы, считающие ремонт своим хобби. Им нравится разбираться в сложном устройстве автомобильных систем, они «кайфуют» от того, что отремонтированный узел правильно работает, они получают удовольствие не только от поездки, но и от процесса обслуживания машины.
К счастью, среди водителей «наездники» встречаются не так часто, большинство новичков, быстро становится профессионалами, и нет такой детали в автомобиле, которую они не могут самостоятельно отремонтировать. Вот несколько основных автомобильных узлов и агрегатов, которые водитель может отремонтировать или провести замену в гараже, имея минимум необходимого инструмента.
- Замена тормозных колодок;
- Проверка аккумулятора;
- Устранение свиста в ремне генератора;
- Проверка амортизаторов;
- Ремонт свечи зажигания;
- Замена стойки стабилизатора;
- Замена тормозной жидкости;
- Замена воздушного фильтра;
- Замена моторного масла и масляного фильтра;
- Замена колеса.
Замена тормозных колодок
Тормоза в автомобиле — это главный узел безопасности. В советское время учили, что водитель может досконально не знать, как работает двигатель, как точно устроена система выпускного коллектора, но тормоза должны быть в идеальном состоянии. Разбираться в работе тормозной системы, поддерживать ее в оптимальном рабочем состоянии и уметь заменить тормозные колодки — это то, с чего новичок становится профессионалом.
Признаки износа узла:
- Визг при торможении.
- Сильная вибрация и биение автомобиля при резком торможении.
- Нехарактерно длинный тормозной путь.
Эти внешние признаки помогают сразу определить, что тормозные колодки следует проверить и заменить. Из инструментов потребуется нехитрый набор, который должен быть в гараже:
- С-образная струбцина, предназначена для давления на суппорт. Для некоторых машин предусмотрен индивидуальный ремкомплект.
- Гаечный ключ, чтобы ослаблять болты суппорта. Подбираются под конкретную модель.
- Ключи для колесных гаек.
- Новые тормозные колодки.
- Респиратор, защитные очки и перчатки. По желанию.
Проверка аккумулятора
Проверка батарея начинается с внешнего осмотра. Если выработать привычку, каждый раз акцентировать внимание на целостность корпуса, появлении окисления на клеммах выводов, когда открывается капот, можно избежать досадных случаев, когда невозможно завести машину. «Умирание» аккумулятора происходит не за один день.
Если клемма слабо прикручена к токовыводу, на поверхности начинается активное окисление. Масло, электролит, грязь следует снимать с поверхности узла регулярно. Работоспособность аккумулятора постепенно ухудшается, если батарея теряет заряд из-за токопроводящего налета.
При работающем моторе можно проверить исправность регулятора напряжения и зарядку аккумулятора от генератора. Для проверки аккумулятора понадобятся:
- Мультиметр, которым проверяется напряжение на батарее. Этот прибор покажет степень заряженности аккумулятора, поможет определить, какая из банок вышла из строя.
- Нагрузочная вилка. Альтернативный инструмент, который покажет степень заряженности.
- Ареометр определит плотность электролита.
Ремень генератора
Достаточно часто водители сталкиваются с проблемой: без видимых причин начинает свистеть новый ремень генератора. Если в автомобиле эта деталь изношена, ее просто меняют, но знать, почему может появиться свист с новым ремнем, должен каждый.
Причины свиста и способы устранения:
- Не отрегулирована степень натяжения. Подтянуть провисший ремень.
- Микротрещины в ремне. Заменить на новый.
- Грязный вал. Следует снять ремень и удалить весь налет с вала.
- Смещена линия шкивов. Проверка и регуляция линии смещения шкивов, которые должны находиться на одной плоскости.
- Вышедший из строя подшипник. Замена детали.
Многие профессиональные водители делятся с новичками секретом выбора ремня генератора по степени жесткости. Лишком тугой ремень вызовет неприятный свист в зимнее время, только после прогрева двигателя шум исчезнет. Поэтому при выборе ремня требуется уделить внимание жесткости и плотности детали.
Проверка амортизаторов
Кроме этого, если присутствует стук в узле амортизатора, есть протечки масла, нужно заменить неразборную деталь на новую. Для ремонта разборного амортизатора понадобится профессиональный инструмент:
- Съемник для пружины.
- Набор ключей.
- Ветошь.
Чистка свечей зажигания
Если у водителя нет времени или желания провести ремонт этой маленькой детали, можно просто приобрести новую. Чистку же свечей достаточно просто сделать самостоятельно — для этого потребуется минимум инструмента.
СЗ имеют установленный производителем срок работы до 30 тыс. пробега. Именно за это время происходит выгорание электродов. Если в свече наблюдается большой износ контактов, то свеча отбраковывается однозначно. Если в детали целый изолятор и практически неизношенные контакты, свечу достаточно легко восстановить.
Осмотр детали производят два раза в год (рекомендации производителей – раз в год). Под ремонтом свечи понимают чистку детали от нагара, отложений и наростов, которые образуются в период эксплуатации.
Замена стойки стабилизатора
Главной сложностью даже для профессионалов является точная диагностика, которая покажет, что стойка стабилизатора нуждается в замене. Признаком неисправности в работе подвески всегда служит стук автомобиля во время езды по небольшим неровностям. Любая выбоина отдает громким стуком в подвеске, и это не всегда поломка стойки.
Если автомобиль плохо выходит из крена (становится плохоуправляемым) это может свидетельствовать о том, что стойка оторвана. Профессиональные водители проводят замену передних стоек в гараже, для этого требуется только наличие эстакады или смотровой яма, поскольку главное, что нужно для правильной замены — э то обеспечить автомобилю устойчивость. Многие обходятся простым домкратом.
Замена тормозной жидкости
Водителю-новичку «дается» целых два года на то, чтобы научиться менять тормозную жидкость в своем автомобиле. Именно этот средний срок определен производителями и автомобиля и технической жидкости. Исключением являются гоночные экземпляры «Мазерати» и «Феррари». Для этих моделей существуют жесткие правила замены: через 5 и 10 тыс. пробега.
Тормозные жидкости нагреваются до температуры 180°С, при экстренном торможении эта цифра подскакивает до 200°С. В процессе эксплуатации происходит проникновение влаги в тормозную жидкость, ее температурные показатели снижаются. «Тормозуха» может закипеть при температуре 145 °С, а это аварийная ситуация – происходит блокировка тормозов.
Проверку тормозной жидкости проводят тестером, этот прибор всегда должен быть в гараже. Полная замена производится по правилам технологической карты. Из инструментов нужен только гаечный ключ на 8 или 10, шланг, ветошь или тряпки и сосуд, куда будет стекать отработанный состав.
Замена воздушного фильтра
Эту несложную процедуру можно проводить самостоятельно — с ней легко справляется новичок, для опытных водителей замена воздушного фильтра вообще не составляет труда. Воздушный фильтр играет значительную роль в работе топливной системы, и от того, насколько эффективно фильтр пропускает воздух, зависит, как будет работать двигатель.
Замена фильтра требует всего 20-25 минут времени. В эксплуатационной книжке производители рекомендуют менять фильтр в зависимости от модели. Опытные водители знают, что менять фильтрующий элемент нужно не реже, чем раз в год.
Для замены потребуется простой инструмент:
- Набор крестовых отверток.
- Гаечный ключ.
- Новый фильтр.
- Могут пригодиться бумажное полотенце и плоскогубцы.
В современных автомобилях, выпущенных после 2010-го года, устанавливаются воздушные фильтры с закрытым верхом на удалении. В открытых типах фильтра заметна гофрированная бумага фильтрующего элемента, в карбюраторных моторах крышка фильтра открытого типа расположена над двигателем.
Замена моторного масла и масляного фильтра
Данная процедура относится с среднему уровню сложности и занимает примерно час времени у профессиональных водителей. Новичкам рекомендуется освоить эту операцию в самом начале своей «карьеры водителя». Это значительно сэкономит время и средства в дальнейшем.
Правильная процедура по замене моторного масла — это гарантия долгой жизни самого главного агрегата автомобиля – двигателя. Для замены потребуется простой инструмент и масло необходимой вязкости. Именно здесь кроется главная сложность для новичков — они не знают, какой класс вязкости и какой объем масла требуется для двигателя их машины.
Поэтому сверка с инструкцией по эксплуатации авто обязательна. Из инструментов понадобятся:
- Воронка (лейка).
- Поддон или кювета для старого масла.
- Ключ для масляного фильтра.
- Фильтр.
- Торцевой ключ.
Перед тем, как начинать замену, следует завести двигатель на пару минут, чтобы масло прогрелось. На поддоне картера расположена пробка сливного отверстия. Требуется ослабить пробку торцевым ключом, снять ее, дать стечь маслу и установить пробку обратно. Затем следует сменить фильтр и залить новую жидкость.
Замена колеса
Эту процедуру, без сомнения, должны уметь делать все, даже «наездники», поскольку не всегда на трассе можно получить помощь. Безусловно, в автомобиле всегда должна быть «запаска». Из инструментов требуются:
- Домкрат.
- Подставка под домкрат (можно найти на месте).
- Башмаки под колеса.
- Баллонный ключ.
Важно запомнить нехитрые правила перед началом работ: поставить автомобиль на ручной тормоз и включить первую передачу. Это дополнительные меры безопасности, чтобы зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии. При установке нового колеса рекомендуется начинать с верхнего крепежа.
Подводя итог, скажем, что все механические узлы в автомобиле можно ремонтировать самостоятельно. Электронные блоки тоже можно приводить в порядок, но здесь требуется не столько практические навыки, которые можно получить из личного опыта, сколько академическое обучение.
Видео о самостоятельном ремонте машины:
https://youtube.com/watch?v=hHtehvFWQlU%3Ffeature%3Doembed
Ремонт кузова автомобиля своими руками (фото): основные приемы шпаклевки, покраски, удаления ржавчин и вмятин с кузова
Даже незначительные дорожные происшествия могут обернуться финансовыми затратами на ремонт автомобиля. Чтобы сэкономить средства, необходимо самостоятельно разобраться в технологии ремонта кузова.
Убрать трещины, вмятины и восстановить лакокрасочное покрытие можно с помощью инструментов и поэтапной инструкции ремонтных работ.
Тип ремонтных работ
В зависимости от того, насколько сильным является повреждение, ремонт делится на три типа.
- Мелкий ремонт.
- Сложный ремонт.
- Полировка и покраска.
Если предстоит сложный ремонт, значит кузову необходима рихтовка или же замена повреждённых элементов, включая использование сварочного аппарата. С помощью мелкого ремонта можно избавиться от небольших вмятин и царапин, а также устранить другие дефекты.
Если кузов автомобиля повреждён, это может привести к возникновению коррозии. Полировка и покраска является сложным этапом, требующим серьёзного подхода. Для покраски используется специальный компрессор, для полировки – шлифовальная машинка.
Дефекты кузова
К дефектам кузова относятся:
- Вмятины;
- Царапины;
- Трещины и сколы:
- Деформация геометрии;
- Повреждение ЛКП;
Без помощи специалистов можно выполнить многие виды ремонтных работ. Своими руками можно, выполнить рихтовку и покраску, выровнять геометрию, погрунтовать и зашпатлевать кузов.
Также важно очистить автомобиль от коррозии и уже затем выполнять покрасочные работы.
Технология работы
- Устранение коррозии. Для этого необходимо воспользоваться сварочным аппаратом, с помощью которого накладываются заплаты на коррозийные очаги. Если очаги коррозии небольшие, можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу.
- Ремонт пластиковых деталей. Для этого ремонта также используется стеклоткань и эпоксидная смола.
- Замена или ремонт деталей из алюминия. Для этого нужно обзавестись аргонной сваркой, но такая работа считается довольно сложной и требует определённых навыков.
- Устранение сколов и царапин. Используется автокарандаш и полироль – для неглубоких царапин. Если царапины глубокие, то применяется шпатлёвка и грунтовка.
Дефектовка и геометрия
Дефектовка – это определение причины неисправности и обнаружение дефектов. Автомобиль необходимо отмыть и тщательно осмотреть. Важно убедиться в целостности геометрии кузова.
- Для этого необходимо измерить расстояние между контрольными точками.
- Расстояние между элементами автомобиля должны обладать симметрией.
- Восстановление геометрии – сложный процесс, для этого используется специальное оборудование, которое стоит немалых денег.
Некоторые используют подручные средства, но такой метод не является эффективным. В случае нарушения геометрии, лучше всего обратиться к профессионалам.
Обнаружение коррозии
Ни в коем случае нельзя оставлять без внимания пятна ржавчины. Чтобы обнаружить такие места, нужно простучать весь кузов автомобиля.
Чтобы восстановить прогнивший кузов, используется сварка, для небольших пятен подойдёт преобразователь ржавчины, который может быть аэрозольным, гелевым и жидким. Эти средства образуют специальную плёнку, которая не даёт коррозии распространяться дальше.
Важно помнить, что преобразователи используются только для поверхностных и неглубоких пятен ржавчины.
Если пятна немного глубже, они зачищаются наждачной бумагой и грунтуются, сверху накладывается слой шпатлёвки, после этого – покраска.
Небольшие вмятины
Если на кузове появились небольшие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия, от них можно избавиться несколькими способами.
- Выстукивание. С обратной стороны вмятины прикладывается деревянная киянка, с наружной – наковальня, затем киянкой нужно выстукивать вмятину до её выравнивания.
- Вакуум. Используется резиновый вантуз, он накладывается на вмятину и резкими рывками отрывается от кузова.
- Мощный магнит. Им водят по вмятине, пока металл полностью не выровняется. Нужно наложить на вмятину ветошь, чтобы магнит не оставил царапин.
Необходимые инструменты
Для того, чтобы произвести ремонт кузова своими руками, необходимо подготовить набор инструментов, которые пригодятся в процессе работы.
- Измерительные устройства.
- Молоток и ключи.
- Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
- Грунтовка, полироль.
- Сварочный аппарат.
Технология ремонта кузова не зависит от марки автомобиля.
Покраска кузова
После того, как все ремонтные работы будут окончены, выполняется шлифовка, покраска и полировка кузова. Чтобы правильно подобрать цвет краски, нужно посмотреть заводской код покрытия и заказать его в магазине.
Перед покраской нужно выполнить следующие действия:
- Нужно снять детали, которые находится рядом с местами покраски и не нуждаются в ней. Пятна или целый кузов чистится от коррозии и старых следов краски;
- Поверхность грунтуется, это можно сделать с помощью кисти и краскопульта;
- Проводятся работы финишной шпаклёвкой. Она наносится тонким слоем, после высыхания на ней не должно быть трещин;
Технология покраски должна тщательно соблюдаться.
- Краску нужно разбавить и профильтровать через сито.
- Первый слой должен быть более густым, а последний слой – более жидким.
- Каждый новый слой нужно наносить после полного высыхания предыдущего слоя.
- Каждый слой нужно шлифовать, для этого можно использовать пасту или наждачную бумагу.
После того, как кузов будет полностью покрашен, он должен хорошо просохнуть. Следующий этап – полировка, для этого используется специальная паста и поролон, затем – полировочное средство.
Полезные советы
- Электронная сварка не лучший вариант для ремонта кузова;
- В первую очередь, ремонтируются двери, порожки и крылья;
- Если краска была слишком густая или не отфильтрованная, на ней могут появиться шероховатости;
- Если царапины на кузове неглубокие, лучше воспользоваться авто маркером;
- Все покрасочные работы должны проводиться на вычищенной поверхности.
Фото-инструкция по ремонту кузова автомобиля
На нашем сайте вы найдете самые интересные идеи, связанные с автомобилями, а также ремонтом мотоцикла своими руками.
Это и различные самодельные приспособы, которые необходимы для ремонта, и разные вспомогательные устройства: начиная от молотка для аварийного разбивания стекла и заканчивая магнитным толщиномером, которые без проблем можно сделать своими руками.
Мы поделимся с вами всеми секретами ремонта машины (от ВАЗ до иномарок), и полезными лайфхаками от профессиональных мастеров.
Также у нас вы найдете огромное количество советов и самоделок как сделать автомобиль красивым, чистым и безотказным в дороге.
Вы узнаете, каким образом можно убрать следы мелкого ДТП на кузове, а также как восстановить обогрев заднего стекла и многое другое.
Мы публикуем только актуальную и проверенную информацию, поэтому все идеи вы сможете применить на практике. У некоторых умельцев даже целая система полива построена из автозапчастей.
В процессе ремонта авто часто приходится менять старые запчасти на новые, и мы расскажем, что можно сделать из них полезного. Для мастеров, изготавливающих поделки своими руками, информация будет интересной.
Это может быть, как простая поделка для дачи — например, цветочная клумба из старой автопокрышки, так и более интересная вещица в виде походного топорика, изготовленного своими руками из автомобильных колодок.
Для воплощения многих идей и автосамоделок в жизнь не потребуется серьезных инструментов и каких-то специальных навыков.
Однако некоторые поделки для авто, а также идеи и советы могут показаться сложными — в особенности для новичков (например, как врезать люк в крышу автомобиля), но профессионалы своего дела и мастера со стажем точно справятся.
Поделки из автозапчастей
Старые запчасти от машины жалко просто выкинуть в металлолом. Их можно использовать для изготовления различных интересных поделок.
Если у вас валяются без дела старые колесные диски от легкового автомобиля, то им можно дать вторую жизнь. Например, из дисков авто получится отличная печь для казана.
Для этого потребуется два колесных диска. Зачищаем их от ржавчины, отрезаем все лишнее, потом свариваем. Вырезаем дверцу, крепим ее на петли, после этого привариваем ножки. Ничего сложного.
Также для той же дачи можно сделать удобные кресла из старых сидений от авто (можно и в гараж поставить).
По сути, нужно будет просто сварить из профильной трубы металлический каркас, и прикрепить к нему сиденье. Потребуется сварка и болгарка.
Используя обрезки металлолома и амортизаторы от авто, можно сделать хорошие слесарные тиски для гаража.
Из каждого амортизатора (потребуется 2 штуки) автомобильного руками достаем штоки — они в данном случае будут использоваться в роли направляющих. Далее изготавливаем остальные детали и собираем.
Из тех же автомобильных амортизаторов можно сделать и другую полезную вещь для мастерской — отрезной станок по металлу. А в качестве привода используется маленькая болгарка.
Если вам нужен инфракрасный паяльник, а купить его негде, не беда. Мы знаем, как сделать такой паяльник из автомобильного прикуривателя.
Причем работает самоделка ничуть не хуже заводского паяльника. Чтобы выпаять детали из микросхем, такой вариант вполне сгодится.
Сегодня огромной популярностью пользуются так называемые цепные ключи. С их помощью можно открутить болты и гайки со слизанными гранями. Очень удобная штука.
Сделать рабочий цепной ключ для гаража и домашней мастерской можно из цепи и звездочки от ГРМ двигателя автомобиля. Переходите по ссылке, чтобы узнать все подробности.
Хотите «прокачать» свой велосипед, чтобы он был более «продвинутым»? Тогда установите на него электропривод. Его можно сделать из двигателя от дворников автомобильных.
Самодельный электропривод надежно крепится к раме велосипеда. А в качестве источника питания можно использовать аккумуляторную батарею от шуруповерта.
Правда у данной системы имеется несколько минусов. Во-первых, АКБ надолго не хватит. Во-вторых, отсутствует возможность переключения скоростей. Ну а в целом — все работает нормально.
Используя в качестве одного из основных элементов рулевую рейку от легкового автомобиля, можно изготовить самодельный пресс. Это довольно универсальная приспособа, и она должна быть в мастерской (на всякий случай).
Приспособления для ремонта авто
Многие автовладельцы, чтобы сэкономить немного денег, не обращаются на СТО, а по возможности стараются делать ремонт автомобиля своими руками. Заодно и опыт получают.
Поэтому сегодня широко востребованы различные вспомогательные инструменты и приспособления, изготовленные своими руками.
Пожалуй, одной из наиболее распространенных самоделок является самодельный пеногенератор, который подойдет как для чистки салона, так и для мойки. Сделать его можно из огнетушителя.
Советуем также прочитать: как убрать глубокую царапину на краске автомобиля. Сделай сам, и не переплачивай за ремонт.
Часто приходится ремонтировать авто, находясь непосредственно под ним. И если нет смотровой ямы, вам обязательно пригодится страховочная подставка под авто. Пошаговую инструкцию по ее созданию читайте по ссылке.
Сделать ее можно из металлической профильной трубы и колесного диска. Причем изготовление подобной конструкции не займет много времени. Но нужна будет сварка.
Также мы хотим поделиться с вами простым, но проверенным способом (а точнее — рецептом) приготовления самодельного герметика для радиатора автомобиля. Наверняка, для многих владельцев авто данная информация окажется полезной и нужной.
Чтобы приподнять автомобиль в гараже, можно использовать пневматический домкрат, сделанный из пневмоподушки.
С собой в дорогу такой домкрат не возьмешь, потому что для его работы нужен компрессор, а в гараже — самое то. Но обязательно используйте страховочные стойки и подставки под машину.
Если нужно проверить на работоспособность свечи зажигания автомобиля, то для этого можно изготовить самодельный прибор.
Особенность данного устройства заключается в том, что проверка выполняется в максимально естественных рабочих условиях — под давлением. Сделать данное устройство несложно, но придется немного заморочиться.
И, конечно, мы просто не можем с вами не поделиться интересной идеей, как сделать надежную защиту от слива бензина из бензобака авто. Обязательно эту идею возьмите на вооружение — пригодится.
Другие самоделки, идеи, всевозможные варианты тюнинга своими руками, а также полезные советы и хитрости вы сможете найти на страницах нашего сайта.
Как убрать мелкие вмятины на авто своими руками: ТОП проверенных методов, как выровнять вмятину на кузове транспортного средства
К сожалению, вмятины на авто можно назвать одной из тех проблем, которые настигают даже умелых и опытных водителей.
Более того, именно из-за наличия вмятин автовладельцы чаще всего прибегают к услугам мастеров.
Причины появления мелких вмятин на кузове автомобиля
- Столкновения с твердыми поверхностями;
- Аварийные ситуации;
- Взлом автомобиля;
- Вандализм.
Исправить эту ситуацию вполне возможно и не прибегая к помощи квалифицированных специалистов, поскольку их услуги стоят очень дорого. Чтобы справиться самостоятельно, необходимо подробно изучить алгоритм удаления вмятин, а также способы и владение нужными инструментами.
Вашему вниманию представляем шесть наиболее распространенных методов по устранению вмятин с поверхности авто своими руками.
Пошаговая инструкция, как быстро устранить вмятины
Первым делом вам необходимо приступить к полному осмотру поврежденной части. Во-первых, определите местонахождение и размеры повреждения. Желательно осуществлять начальную диагностику в дневное время суток, чтобы вы не испытывали недостатка в хорошем освещении.
В случае если света будет недостаточно, вы рискуете упустить из виду более мелкие вмятины.
- Если вместе с неровностями вы обнаружили и повреждение слоя краски, то избежать покраски не получится.
- В таком случае для детали применяется рихтовка, либо в самых запущенных случаях – деталь подлежит полноценной замене.
- Однако, стоит учесть такой момент, что машины, возраст которых не превышает двадцать лет, почти не сталкиваются с таким.
- Их корпус покрывается особой краской, в состав которой входят особо стойкие полимеры.
Благодаря этим полимерам верхнее покрытие кузова не покрывается трещинами. Наоборот, краска растягивается по металлической поверхности детали.
Самые наименее проблемные части автомобиля, которые отремонтировать в разы проще – капот, крыша, дверцы и крылья. Это объясняется тем, что у них ровная поверхность. Труднее дело обстоит с выпуклыми деталями.
От того, насколько серьезны повреждения, производится расчет и подбирается необходимый способ по устранению вмятин.
Способ №1 Использование магнита
Одним из самых элементарных способов по устранению вмятин не зря считается тот способ, в котором задействуется магнит.
Такой магнит можно приобрести в магазинах с запчастями. У него достаточно сильное магнитное поле и притяжение, которое может помочь избавиться от небольших неровностей.
В случае, когда дефекты слишком велики, такой метод окажется бесполезным, и нужно будет искать другие варианты решения проблемы.
Для проведения ремонтных работ понадобится соблюдение трех этапов:
- Первый этап можно назвать подготовительным. На поверхность кладется специальная салфетка, чтобы покрытие ни в коем случае не оказалось поцарапанным.
- Второй этап требует аккуратно прикрепить сталь к металлу, чтобы после начать его постепенно оттягивать на себя.
- После того, как магнит прикрепили к краям дефекта, необходимо небольшими круговыми движениями осторожно двигать его к центру.
Способ №2 Внешнее выравнивание
Процедура внешнего выравнивания осуществляется, как правило, специальным оборудованием.
В его число входит целый ряд инструментов, таких как:
- Аппликаторы;
- Присоски;
- Отбойники;
- Лифтеры.
Их использование рекомендовано в ситуациях, где невозможно проведение рихтовки изнутри.
Аппликаторы с клеевыми деталями крепятся непосредственно по краям повреждения. Трогать их не рекомендуется вплоть до того, как клей не высохнет. Лифтер оказывает влияние на центр повреждения.
Способ №3 Выстукивание
В том случае, если у вас имеется повреждение средних размеров, и нет проблем с лакокрасочным покрытием, то этот метод как раз для вас.
- Прорезиненные молоточки;
- Крючки разной формы.
Внутренняя поверхность металла простукивается молоточком, после чего избавиться от вмятины становится легче. Важно! Удары должны быть несильными, но частыми.
По завершении работ, деталь полируется.
Способ №4 Использование специального фена
Для проведения выравнивания феном вам понадобятся следующие вещи:
- Фен;
- Сухой лед;
- Защитные перчатки;
- Полироль;
- Фольга.
Суть такого способа основывается на искусственно-созданной разнице температур. Благодаря ей вмятины постепенно исчезают, возвращая детали первоначальный вид.
Алгоритм действий таков:
- Пораженное место нагревается горячей струей воздуха. Не допускайте перегрева поверхности. Инструмент должен находиться на расстоянии не менее 15 см.
- Затем важно охладить металл. Для этого на нагретую поверхность кладется фольга, которая защитит лакокрасочное покрытие автомобиля от действия сухого льда.
- Процедура повторяется до тех пор, пока вмятины не исчезнут.
- По окончании работы место обрабатывается полиролью.
Важно! Работая с сухим льдом, не забывайте о защите – надевайте на руки перчатки.
Способ №5 Применение аппликатора
Аппликатор уместен при невозможности осуществить внутреннюю рихтовку. Прежде чем приступать непосредственно к ремонту, обязательно нужно провести обезжиривание поверхности.
- После, на место повреждения, накладываются аппликаторы.
- При помощи небольшого лифтера и совершается устранение вмятин.
- При отсутствии лифтера используется пластиковая скоба.
В процессе ремонта действуйте предельно осторожно. Не переусердствуйте, чтобы потом поверхность детали не стала выпуклой. Использование аппликатора хорошо тем, что для него не требуются особые навыки.
Способ №6 Беспокрасочный ремонт вмятин
Пожалуй, такой метод является одним из наисложнейших. И прибегают к нему зачастую специалисты автосервиса. Самостоятельно справиться с ним может только опытный человек, имевший дело с починкой внешних повреждений автомобилей.
Суть этого способа заключена в силовом воздействии на внутреннюю часть кузова. Для этого потребуется снять обшивку и демонтировать определенные комплектующие.
Для удаления неровностей потребуется запастись набором специальных крюков, которые отличаются друг от друга по форме и длине.
Последовательность действий такова:
- Очищение рабочей поверхности и демонтаж лишних деталей.
- Уменьшение напряжения на металл.
- Произведение прогрева поврежденного участка при помощи фена.
- Простукивание вмятины.
- Применение давления на вмятину изнутри.
Советы при восстановлении вмятин
- Кузов автомобиля должен быть очищен от грязи, промыт и высушен. Это делается для выявления трещин в красочно покрытии.
- Выравнивать покрытие необходимо исключительно при хорошем свете.
- Учитывайте качество металла и особенности работы с ним.
Фото идеального удаления вмятин без покраски
Новые поделки на почту:
Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.
Все поделки и идеи принадлежат их авторам, администрация сайта не присваивает себе чужое авторство, а лишь предоставляет возможность опубликовать статью в сети Интернет.
Полное или частичное копирование материала, c 100-советов.рф, разрешается только с согласия администрации сайта и при указании активной, и индексируемой гиперссылки на источник публикации.
Для тех, кто хочет подзаработать, разместив свою поделку на сайте.
Новые поделки на почту:
Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.
Все поделки и идеи принадлежат их авторам, администрация сайта не присваивает себе чужое авторство, а лишь предоставляет возможность опубликовать статью в сети Интернет.
Полное или частичное копирование материала, c 100-советов.рф, разрешается только с согласия администрации сайта и при указании активной, и индексируемой гиперссылки на источник публикации.
Для тех, кто хочет подзаработать, разместив свою поделку на сайте.
Для блондинок
• Никто не хочет переплачивать за ремонт своего автомобиля, поэтому можно и нужно разобраться сколько это реально может стоить.
• Важный вопрос выбор сто, зачастую за своего авто мастера люди держаться как за своего любимого парикмахера.
• За что просят такие деньги, если для мастера сто дел то на пару минут?
Для рукастых
• У вас есть свободное время и кое-какие навыки в ремонте автомобиля?
• Разберёмся стоит ли пробовать что-то делать самостоятельно или лучше доверится профессионалу.
• Желание сэкономить на обслуживание авто вполне нормальное, тем более качество обслуживания в сервисах часто оставляет желать лучшего.
Для интересующихся
• Когда следует обратиться к мастеру, по силам будет произвести ремонт самостоятельно.
• Тонкости ремонта, оборудование и условия работы с разными материалами.
• Для простоты понимания все записи работ разбиты на этапы и последовательности, подобно профессиональному подходу к ремонту автомобиля.