Курсы автоэлектриков диагностов спб

Политехническая школа— это учебный центр, который занимается подготовкой квалифицированных специалистов для автосервисов и ремонтных центров.

Обучение проводится по новым эффективным методикам и занимает довольно короткие сроки, к примеру, курсы автоэлектриков-диагностов можно пройти за два месяца, освоение специальности «дизелист-диагност» займет один месяц, а повысить уровень квалификации возможно за две недели.

Наша организация предлагает своим ученикам авторские программы для обучения, которые постоянно совершенствуются в соответствии с развитием автомобильных технологий. Обучение ведется профессиональными преподавателями, имеющими большой опыт в области диагностирования автомобильной техники.

Оборудование ведущих фирм

Опытнейший преподовательский состав

Практические занятия под руководством преподователей

Получители свидетельства 1151 ученика

С 7 ноября 22 Автоэлектрик-диагност

07.11.2022 года начинаются занятия в учебной группе по специальности «Автоэлектрик-диагност»..

Скидка на курс 10% только 2 дня!

Продолжается набор на курс Автоэлектрик-диагност. Все позвонившие по телефону 26, 27 августа  получат скидку на курс 10%. Звоните по телефону — +7(921) 187-69-69

29.08.2022 года начинаются занятия в учебной группе по специальности «Автоэлектрик-диагност»..

Подготовка по специальности «Дизелист-диагност» реализуется в рамках учебного курса «Системы питания дизелей.  Учебный курс предусматривает изучение теоретических основ функционирования и диагностирования систем питания дизелей автомобильного типа, а также формирование практических навыков по техническому обслуживанию, проверкам, регулировкам и устранению неисправностей топливной аппаратуры дизелей.

2-х недельные (72 часа) курсы повышения квалификации

Время занятий

Сканер «Сканматик 2″

Запись на курсы

Для получения подробной информации о записи на курсы,
составлении договора и оплате обучения обращайтесь по телефону

Иногородним потребуется заполнить анкету.

Набор персонала

Для автосервисов и автомастерских.

На нашем сайте вы можете оставить заявку для получения квалифицированных кадров.

Отбор возможен с личным присутствием на экзаменах.

На основном курсе проводится подготовка по следующим специальностям:

Автоэлектрик-диагност — 2,0 мес.

Дизелист- диагност — 1,0 мес.

Оплата поэтапная: 50 % оплачивается при оформлении договора на обучение, оставшаяся сумма вносится не позднее прохождения учащимися половины курса. При безналичном расчете оплата производится одним платежом.

После окончания курсов выдается свидетельство государственного образца.

Семенов Петр Петрович

доктор технических наук

Ковалев Иван Анатольевич

Иванов Алексей Олегович

Подготовка по специальности «Автоэлектрик-диагност» (комплексная программа) реализуется в рамках двух учебных курсов: «Электрооборудование автомобилей и системы питания бензиновых двигателей» и «Системы питания дизелей». Объединенный учебный курс предусматривает изучение теоретических основ функционирования и диагностирования электрооборудования автомобилей, систем питания бензиновых и дизельных двигателей, а также формирование практических навыков по техническому обслуживанию,  устранению неисправностей электрооборудования автомобилей и систем питания бензиновых двигателей и дизелей, включая электронные системы управления.

На котором ведутся занятия

Ст. метро Московская, Сенная площадь, пр. Просвещения, Ладожская

Курсы автоэлектриков

Расписание: 2 раза в неделю по 4 ак. часа

Продолжительность обучения: 140 ак. часов

Группы: утро, вечер и выходной день

Учебный центр ЦЕНТР КУРС проводит набор на курсы автоэлектрика в СПб для начинающих. Профессия является востребованной, так как определить причину и устранить поломку электроники автомобиля может

только квалифицированный мастер. Через 1,5 месяца курсов обучения автоэлектрик наш центр выпускает дипломированных специалистов, способных работать в различных автомастерских или открыть собственное дело.

Курсы автоэлектрика в СПб с трудоустройством – отличный вариант для начинающего или достаточно опытного мастера. Найти работу по данной специальности в Питере не сложно, главное – иметь практическую подготовку и желание развиваться. После 3 недель теоретических и 2 недель практических занятий, сдачи экзаменов, наши студенты начинают самостоятельно работать и выполнять сложные задачи по ремонту и диагностики легковых автомобилей.

Какие знания получают наши выпускники

Записываясь на курсы автоэлектрика диагноста в СПб, каждый студент обучается практикующим специалистом в данной сфере. По окончании занятий выдается удостоверение, в котором указан разряд. Стоимость курса составляет 16,5 тысячи рублей, учебный материал предоставляется.

Курсы для начинающих автоэлектриков дают следующие навыки и знания:

• студенты изучают принципиальные электрические автомобилей разных марок и моделей, учатся разбираться в технической документации;
• на практике выполняется диагностирование и устранение типовых поломок в электрике транспортных средств;
• изучаются поломки и способы их устранения в таких узлах, как двигатель, блок запуска мотора, модулях парковки и освещения, различных электронных системах;
• производится диагностика и ремонт сигнализации, мультимедийных систем, акустики.

Курсы автоэлектрика с трудоустройством – отличный вариант для людей, решивших сделать профессию основной. Перспективная и хорошо оплачиваемая работа становится ближе, если проходить обучение ответственно и заинтересованно. Наши специалисты дадут теоретические знания и на практике обучат основам диагностики и ремонта электрики отечественных и импортных автомобилей.

Станьте автоэлектриком и получите одну из самых востребованных профессий.

Обучение мастерству диагностики отличное вложение в будущую профессию. Востребованность курса по этой профессии  тем выше, чем больше машин мы видим на дорогах. Для справки: каждый год количество авто в нашей стране увеличивается на 10-15%. А это значит, что автоэлектрик, мастер-диагност всегда найдут себе работу — точнее, работа будет искать их.

1,5 месяца (2 занятия в неделю)

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в самое ближайшее время!

Отправляя заявку, вы принимаете условия договора оферты и даете согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.

ПРОГРАММА ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩЕЕ

Одним из самых актуальных направлений в сфере авторемонта является электрика. Автоэлектрик – это прибыльно, поэтому наше обучение на курсах дают надежный старт для развития карьеры и успешного бизнеса. Наши выпускники обладают всеми необходимыми знаниями для оказания услуг в сфере ремонта электроники машин.  В курс входит обучение диагностике нарушений в системе авто, умение адекватно оценивать неисправности.

• что такое электроника и автомобильная электротехника;
• электросхемы и автомобильная проводка;
• как работают электронные системы автомобилей;
• изучение электроизмерительного и диагностического оборудования;
• практические занятия по поиску и устранению неполадок в электрических цепях;
• установка дополнительных электроприборов;
• изучение диагностического сканера и пр.

Стоимость электроники в современном авто составляет около 75% и при этом постоянно растет, что связано с повышением уровня комфорта и безопасности машин. Это одна из причин того, что такие специалисты пользуются высокой популярностью. Данный специалист способен быстро устранить неполадки, аккуратно работая с дорогостоящей техникой. Наши выпускники, закончившие образование на курсах, находят работу в престижных автосервисах или развивают собственный бизнес.

Наш центр предлагает обучение автоэлектриков с нуля и диагностов продвинутого уровня. В стенах нашего центра вы получите навыки работы со схемой цепей управления, электропроводкой, системой мультимедиа и охраны. Кроме того, вы научитесь работать с силовой электроникой, электроприводом, системой обработки данных, различными вариациями систем пуска и зарядки, получите практический опыт установки электронных систем.

КАК ПРОХОДЯТ КУРСЫ АВТОЭЛЕКТРИКОВ

Теоретическая часть обучения проводится в специально обустроенных кабинетах. Принцип учебы по программе автоэлектрик базируется на принципе непосредственного участия слушателя в обсуждении уроков, в процесс включено использование видеоматериалов, которые наглядно знакомят с ключевыми моментами осваиваемой профессии автоэлектриков. Освоив теорию на курсах, наши студенты переходят к практике, без которой дальнейшая работа с электроникой и электрикой автомобиля просто невозможна.

Наши курсы позволяет взглянуть на электросистемы современных автомобилей с нового ракурса. Вы получите уникальные знания и получите важные навыки, благодаря которым станете первоклассным специалистом.

В конце курса мы выдаём удостоверение и сертификат.

Мы ждём Вас на нашем курсе.

Поможем в выборе!

Если у вас есть вопросы о формате или вы не знаете, что выбрать, оставьте свой номер — мы позвоним, чтобы ответить на все ваши вопросы.

В рамках обучения программы «диагност»:

Минимальный курс — 10 индивидуальных занятий по 4 часа в день.

Обязательные требования к желающему пройти обучение:
— Знание основ электротехники и электроники.
— Знание и устройство основных систем двигателя и всего автомобиля.
— Знание и умение работать с эл принципиальными схемами.
— Опыт работы автоэлектрика.
— Знание компьютера на уровне продвинутого пользователя.

Расписание по дням и часам, что будет входить в данный курс

1 день: Вводное занятие.

• Кто такой диагност.
• Что такое диагностирование современного автомобиля..
• Диагностические приборы  и инструменты.
• Основные приборы и доп оборудование. Обзор и назначение.
• Что такое базы данных. Pin data.
• Работа с базами данных.
• Семы электрические принципиальные.
• Локализация неисправности при помощи электрических и монтажных схем.

2 день: Сканер.

• Обзор сканеров.
• Мультимарочные и дилерские сканеры.
• Возможности и покрытие разных сканеров.
• Data stream — что это такое.
• Методы проверки автомобиля при помощи сканера.
• Техника безопасности при работе с автомобилем.
• Применение прибора на практике.

3 день: Газоанализатор (ГА).

• Газоанализ, что это такое.
• Отработанные газы в ДВС.
• Обзор ГА.
• Методы диагностирования и анализ данных при помощи ГА.
• Доп оборудование. Уточняющий диагноз.
• Методы работы, примеры использования.
• Применение приборов на практике.

4 день: Мотор тестер и осциллограф.

• Обзор мотор тестеров.
• Возможности мотор тестера.
• Характеристики мотор тестера осциллографа для работы с автомобилем
• Выбор мотор тестера осциллографа для работы.
• Методы проверки автомобиля при помощи мотор тестера и осциллографа.
• Мотодок2 и USB Autoscope 4 — сравнение.

5 день: Системы зажигания.

• Обзор современных систем зажигания.
• Принцип работы и устройство элементов разных систем зажигания
• Основные неисправности в системах зажигания.
• Методы проверки и поиска неисправностей.
• Оборудование для диагностирования систем зажигания.
• Проведение измерений и применение опыта на практике.

6 день: Топливные системы автомобилей.

• Разновидности топливных систем современного автомобиля
• Устройство и принцип работы элементов топл системы.
• Основные неисправности и методы проверки.
• Топливные коэффициенты и топливные коррекции
• Оборудование для диагностирования топливных систем.
• Проведение измерений и применение опыта на практике.

7 день: Датчики и исполнительные механизмы.

• Обзор датчиков в современном двигателе.
• Устройство и принцип работы основных датчиков.
• Обзор исполнительных устройств.
• Устройство и принцип работы основных ИМ
• Основные неисправности и методы проверки.
• Применение опыта на практике.
• Проверка датчиков на автомобиле при помощи сканера и мотор тестера
• Активация ИМ при помощи сканера и не только, на автомобиле.
• Методы проверки исполнительных устройств.

8 день: Двигатель внутреннего сгорания.

• Фазы ГРМ.
• Система впуска.
• Система выпуска.
• Газообмен в двигателе.
• Основные дефекты и методы проверки.
• Определение правильности установки фаз ГРМ с помощью мотор тестера
• Определение исправности катализатора при помощи сканера и мотор тестера

9 день: Системы управления в автомобиле.

• Обзор и принципы работы основных электронных систем управления автомобиля.
• Шины данных в автомобилях (K-line, LIN, CAN, FlexRay, Most)
• Взаимосвязь блоков и систем.
• Взаимосвязи неисправностей в ЭБУ.
• Системы ABS принцип работы.
• Система SRS принцип работы.
• Системы климат контроля и др.

10 день: Практика поиска неисправностей и подбор оборудования.

• Итоги по пройденному материалу.
• Расчет стоимости диагностирования и ремонта.
• Практика работы с автомобилем.
• Методики работы при поиске комплексных неисправностей.
• Доп материалы для дальнейшего самообучения.
  Огромная база данных по различным системам, собранная за долгие годы практики.
  Систематизирована по марка и моделям авто.
• Помощь в подборе профессионального диагностического оборудования

По окончании курса выдается сертификат.

Обучающие материалы для самостоятельного изучения —

Дополнительные занятия  которые не входят в минимальный базовый курс и доп практика.
Оплачивается отдельно (по желанию).
Стоимость доп занятий и доп практики из расчета 1 т.р. за физический час.

Доп оборудование: пневмотестер и дымогенератор.
Устройство и назначение. 
Поиск неисправностей с помощью пневмотестера и дымогенератора.
Практика работы с автомобилям и особенности использования пневмотестера и дымогенератора в разных двигателях.

Доп оборудование: имитатор сигналов.
Устройство и назначение.
Использование имитатора при поиске неисправностей в системах управления мотором.
Использование имитатора для локализации неисправностей других систем (АБС, ЕСР, АКПП).

Работа с дилерскими базами данных.
GDS Hyundai
GDS Kia
TIS Opel
TIS Chevrolet
N-Word Nissan
TechDoc Toyota
TechDoc Lexus

Дополнительные практические занятия с диагностическими приборами и с автомобилем по любым пройденным темам.

Авто электрик-диагност самая престижная  профессия в сфере автосервиса. Грамотный диагност- самый востребованный специалист в любой СТО сегодня и завтра. Получив знания и опыт работы в данной сфере — вы никогда не окажетесь без работы.

Имея возможность купить свое оборудование — вы всегда сможете организовать рабочее место, в достаточно небольшом помещении, и работать на себя.

Предлагаю индивидуальные курсы обучения диагностирования систем управления современных автомобилей с бензиновыми моторами и чип тюнинг  и ремонт ЭБУ бензиновых двигателей.

Мы не будем тратить время и рассматривать старые системы и старые машины. Я работаю с тем, что приезжает сегодня и готовлюсь всегда к тому, что приедет завтра. Основной возраст машин, с которыми я работаю и с которыми мы будем общаться,  2008 — 2018 года выпуска.

Обучение проводится в моем боксе, индивидуально (1-2 человека).
Если вы приходите на обучение с другом — скидка на обучение каждому 25%.

Теория совмещенная с практикой в реальных условиях работы.
Примеры работы с машинами и людьми.
Реальные дефекты и поиск неисправностей в реальном времени.
Все машины, которые будут приезжать во время обучения мы будем рассматривать вместе.

Работа со всеми видами профессионального диагностического оборудования, которому могут позавидовать многие СТО.
Работа с различными программаторами и загрузчиками.
Полный список оборудования, с которым мы будем учиться работать — тут.

Практика чип тюнинга с различными ЭБУ.
Полный список эбу, которые есть у меня в наличии и с которыми мы будем проводить разные практические эксперименты можно посмотреть -тут.

У меня есть несколько своих машин для экспериментов и тестов, которые мы всегда можем загнать в бокс и на них тренироваться.

Обучение проводится в зависимости от вашей базовой подготовки.
Очень желательны знания по: базовому устройству автомобиля, базовому устройству бензинового мотора, базовые понятия в электротехнике, базовые понятия в электронике. Чем больше вы знаете до меня, тем больше вы сможете узнать от меня.

Много информационного материала , по окончании курса, для работы в подарок (собранного за долгие годы работы по разным ресурсам и систематизировано)

Текущие курсы

Индивидуальный курс «Диагностика электронных систем управления» в СПб

В рамках обучения программы «диагност»: «Вводное занятие.», «Сканер.», «Газоанализатор (ГА).», «Мотор тестер и осциллограф.», «Системы зажигания.», «Топливные системы автомобилей.», «Датчики и исполнительные механизмы.», «Двигатель внутреннего сгорания.», «Системы управления в автомобиле.», «Практика поиска неисправностей и подбор оборудования.»

Индивидуальный курс «Чип тюнинг и устройство ЭБУ» в СПб

Минимальный курс 5 индивидуальных занятий по 4 часа в день. Что будет входить в данный курс: «ЭБУ схемотехника», «Чип тюнинг. Что это такое» , «Штатные иммобилайзеры», «Программирование ЭБУ», «SRS и приборные панели»

Индивидуальный курс «Ремонт ЭБУ» в СПб

Минимальный курс 6 индивидуальных занятий по 4 часа в день. Что будет входить в данный курс: «Устройство и схемотехника современных ЭБУ». «Методология неисправностей ЭБУ». «Приборы для поиска неисправностей». «Способы ремонта и восстановления ЭБУ».

Материалы для самообучения и общего развития.

Ссылки на разные документы для самообучения.

Основные цели и задачи программы «Чип тюнинг и устройство ЭБУ»:
Изучение принципов работы и архитектуры электронных блоков управления;
Изучение возможностей измерительных приборов;
Владение навыками монтажа радиоэлементов;
Изучение внутренней архитектуры процессоров;
Изучение архитектуры программного обеспечения;
Изучение возможностей современных электронных систем в автомобиле;
Владение навыками чтения и записи электронных блоков управления при помощи профессионального оборудования;
Основы безопасной работы с современными ЭБУ;

Минимальный курс 5 индивидуальных занятий по 4 часа в день.
По окончании курса выдается сертификат.

-Опыт работы диагностирования электронных систем управления автомобилей.
-Наличие диагностического оборудования для осваиваемых систем.

-Опыт работы автоэлектрика.
-Знание компьютера на уровне продвинутого пользователя.

-Знание основ электротехники и электроники.

В рамки данного курса не входит обучение по редактированию карт, софта и ПО.

1 день: ЭБУ и схемотехника.

• ЭБУ в автомобилях.
• Разновидности ЭБУ.
• Устройство и принцип работы ЭБУ.
• К-линия и CAN шина в ЭБУ.
• Eeprom, что это и для чего.
• Схемотехника различных ЭБУ.
• Приборы и инструменты для работы с ЭБУ. Обзор.
• Знакомство с цифровым запоминающим осциллографом Rigol DS2072
• Пайка и замена простых элементов в ЭБУ.
• Практические занятия с эбу на столе.

2 день: Чип тюнинг. Что это такое.

• Hex редакторы и системы исчисления.
• Контрольные суммы.
• Софт и калибровки.
• Что такое bootloader и bootstrap loader.
• Отличия и взаимозаменяемость калибровок и софтов.
• Программаторы – загрузчики что это.
• Знакомство с программаторами (Kess, Piasini, MMC, BDM и др.)
• Функционал и возможности разных программаторов.
• Отличия оригиналов и клонов.
• Практические занятия: Чтение и запись эбу при помощи Kess и Piasini.

3 день: Штатные иммобилайзеры.

• Обзор и принцип работы.
• Синхронизация. Пин коды.
• Приборы для вычитывания пин кодов.
• CarProg обзор возможностей и работа с прибором.
• Методы прописки ключей (только обзор).
• Методы отключения штатного иммо на программном уровне.
• Внешние программаторы.
• Практические занятия: чтение и запись еепром (внутрисхемно и в панельке)
• Методы клонирования ЭБУ.
• Возможности чип тюнинга.

4 день: Методы программирования ЭБУ.

• Протоколы и шины данных
• Протокол J2534 и совместимые адаптеры.
• OpenPort, DiaLink и SM2 сравнение.
• Обзор модулей и возможностей CombiLoadera
• Особенности чип тюнинга различных эбу.
• Безопасность переноса софтов в современных ЭБУ.
• BSL режим, что это такое.
• Восстановление эбу через BSL после не удачного чип тюнинга.
• Практические занятия:
• VDS Ford. Конфигурация ЭБУ Ford на примере SIM 29
• Работа с процессорами Infineon семейства TriCore, через встроенный BootStrapLoader.
• Чтение и запись различных ЭБУ на столе при помощи CombiLoadera.
• Чтение и запись ЭБУ Bosch VAG с закрытыми процессорами семейства TriCore
• BSM режим. Чтение и запись ЭБУ в BSM режиме

5 день: Программирование ЭБУ на столе и на автомобиле.

• Условия безопасного программирования без снятия эбу.
• Методы подъема «заснувшего» ЭБУ.
• JTAG — аппаратный интерфейс для программирования.
• Toyota Lexus ECU Flasher и чип тюнинг автомобилей Тойота. Работа с ЭБУ Denso Toyota Prius на столе.
• Практические работы: чтение и запись  ЭБУ на автомобиле.
• Особенности безопасной работы с эбу Ниссан при помощи MMC Flashera.
• Особенности программирования ЭБУ Ниссан и Рено на автомобиле.
• Материалы для дальнейшего самостоятельного обучения.
• Помощь по подбору оборудования для профессионального чип тюнинга.

Дополнительные занятия  которые, не входят в минимальный базовый курс и доп практика (по желанию).

Работа с ЭБУ Continental EMS 3120, EMS 3125. Чтение фулл флеш и еепром без валидного ключа. Клонирование Б/У ЭБУ EMS 3120 , 3125.
Возможности расширенных модулей загрузчиков и программаторов.
Работа с ЭБУ дизельных автомобилей Hyundai и Kia EDC17 (чтение, запись, клонирование с разборкой и без вскрытия ЭБУ)
M&DFlasher и его модули для вычитывания полного образа памяти ЭБУ без вскрытия.
Работа с ЭБУ GM Continental 76.1 (со вскрытием и без).
Клонирование ЭБУ Delphi MT60 и Delphi MT80 (с разборкой и без вскрытия ЭБУ).
Клонирование блоков BCM GM

Приборные панели (доп занятие 4 часа)

• Устройство и разновидности приборных панелей.
• Разборка сборка приборной панели.
• Основные неисправности и принципы ремонта приборных панелей.
• Безопасное снятие стрелок в панелях.
• Приборы и инструменты для работы с приборными панелями.
• Методы безопасной корректировки пробега.
• Практические работы с эбу приборными панелями.
• Доп материалы по пройденой теме в виде файлов и ПО

ЭБУ airbag SRS  (доп занятие 4 часа)

• Устройство и принцип работы системы SRS.
• Условия проверки и поиска неисправностей в системах SRS.
• Принципы безопасной работы с SRS.
• Монтаж, демонтаж и разборка блоков SRS.
• Работа с не разборными ЭБУ.
• Инструменты и приборы необходимые для работы с блоками SRS.
• Восстановление системы SRS после аварии.
• Работа с процессорами блоков и с областью еепром.
• Краш и методы очистки дампов памяти.
• Практические работы с эбу airbag SRS на столе и на автомобиле.
• Доп материалы по пройденой теме в виде файлов и ПО