Как ремонт люк на авто

Протекающий люк может нанести вред интерьеру вашего автомобиля. Время от времени вы можете предполагать, что резина, которая фиксирует люк, повреждена и нуждается в ремонте, часто она бывает не до конца герметичной. В таком случае, стоит проверить наличие крошечных дыр или ямок на краях крепления люка.

• Очистите от загрязнений все места люка, особенно резиновый уплотнитель. Это нужно сделать, чтобы поймать влагу, которая выступает через люк. Вытрите люк тканью и очистите его от мусора.
• Определите местонахождение дренажных труб. Это очень маленькие отверстия, находящиеся у края люка.
• Выдавите сжатый воздух через дренажные трубы, расположенные в основе крепления люка. Эти трубы созданы для того, чтобы нести воду, которая проходит вниз через крышу автомобиля. Трубы могут быть забитыми грязью из-за того, что давно чистились.

• Вставьте тонкий металлический провод в дренажную трубу. Велосипедный тормозной трос хорошо подойдет, чтобы очистить дренажные трубы, так как он гибкий и имеет подходящий диаметр. Также он легко сгибается, что упрощает прохождение по трубам. Очистите все дренажные трубы, которые вы видите у основания люка.
• Крутите провод по часовой, затем – против часовой стрелки, двигая его вглубь канала. Провод должен продвигаться с небольшим сопротивлением и выдавливать наружу грязь.
  Следите за тем, чтобы не повредить тросом дренажные каналы. Если вы чувствуете большое сопротивления даже тогда, когда вращаете трос, не продвигайте его дальше. Если такое случится, то вам нужно будет обратиться к мастеру для прочистки дренажных труб.
• Следите за тем, чтобы не повредить тросом дренажные каналы. Если вы чувствуете большое сопротивления даже тогда, когда вращаете трос, не продвигайте его дальше. Если такое случится, то вам нужно будет обратиться к мастеру для прочистки дренажных труб.
• Закройте люк и налейте немного воды на него. Проверьте, не протекает ли люк. Если все еще наблюдаются протекания, то переходите к следующему способу.

• Найдите трещины в резиновом уплотнении люка. Некоторые уплотнения портятся под влиянием высоких и низких температур.
• Просмотрите область вокруг крепления. Некоторые крепления оседают и теряют форму. Из-за скопления влаги могут появиться дыры в уплотнителе.
• Примените черную жидкую изоленту к уплотнителю. Нанесите толстый слой жидкой изоленты так, чтобы она покрыла любое видимое изнашивание. Придавите её вокруг уплотнителя. Засохнув, лента образует барьер для попадания воды. Оставьте изоленту засыхать.
• Закройте люк и ещё раз проверьте на течь. Проверьте, есть ли у вас еще утечки.
• Сдайте машину в ремонт, если вам не удалось решить проблему. Протекания, не связанные с дренажными трубами, являются заводскими недостатками, устранения которых возможно лишь с заменой люка.

Об этой статье

Люк на крыше авто, которые относились к классу «элитных» транспортных средств, раньше считался признаком роскоши и предметом зависти многих автолюбителей. Люк улучшает освещение салона, визуально расширяет пространство и создает ощущение комфорта, обеспечивает дополнительную вентиляцию в салоне. Поэтому одни автомобилисты стремились купить иномарку с врезанным штатным люком на крыше машины, а другие искали возможности врезать люк в свое авто.

Однако оказалось, что кроме несомненных преимуществ люк в машине – это еще и дополнительная проблема. Со временем он начинает протекать, и устранить эту неприятную неисправность крайне сложно.

Современные технические средства и материалы позволяют сегодня справиться с этой проблемой, однако выполнить такой ремонт своими руками непросто и не всегда дешево.

Какие бывают люки, и почему они протекают?

Конструктивно все модификации люков схожи: они состоят из подвижной прозрачной крышки-панели, стационарной рамки с уплотнителями, монтируемой в крышу автомобиля, и механизмов открывания/закрывания (завесы, направляющие, электромотор и т.д.). Собственно, в зависимости от этих механизмов открывания, люки и разделены на несколько видов:

• Подъемные (откидные) – наиболее распространенный вариант люка, который можно установить самостоятельно на любую машину. Этот вид люка открывается на завесах — рамка приподнимается одной или двумя сторонами вверх.
• Сдвижные – люки, в которых панель сдвигается в сторону: крышка-панель движется по боковым направляющим, практически полностью открывая пространство рамки. Установлены в ряде заводских марок авто, но могут и монтироваться автономно (панель уходит в салон или крышу).
• Вмонтированные – заводские люки сложной конструкции, у которых панель имеет сдвижной принцип перемещения и убирается в специальную нишу внутри верхней поверхности кузова машины.
• Складные – редко встречающиеся модели люков, в которых верхняя крышка-панель при открывании собирается в гармошку и сдвигается к одной из стенок рамки.

Подъемный тип автолюка обычно открывается вручную, остальные модификации могут иметь и ручной, и электрический привод.

Надо отметить, что разница в конструкциях и механизмах открывания практически не влияет на набор недостатков люка для автомобиля – неисправности у них всех практически одинаковые, и протекает после нескольких лет эксплуатации любая из моделей.

Протекание люков связано с несколькими конструктивными элементами:

• уплотнители – от постоянных механических и температурных нагрузок, воздействия осадков и естественного износа, уплотнительная резина пересыхает, трескается, отходит от монтажных пазов и перестает обеспечивать герметику рамки;
• направляющие – механические части изнашиваются, расшатываются, перестают обеспечивать плотное прилегание;
• электроприводы – электромоторы могут износиться, барахлить, самопроизвольно выключаться, коротить и сгорать;
• дренажные трубки – обычно устанавливаются в «заводских» люках, со временем забиваются и прекращают отводить воду, из-за чего влага начинает протекать в салон машины.

Кроме того, «специфическую» причину протечки воды часто связывают с качеством установки люков, которые монтируются незаводским способом – они часто пропускают воду между рамкой и крышкой-панелью.

Как починить протекающий люк автомобиля?

Большую часть перечисленных проблем владелец машины может устранить своими руками, не обращаясь к профессиональным мастерам.

Если уплотнительная резина «закаменела», пересохла и покрылась трещинками, ее следует заменить. Вам необходимо приобрести комплектующие для вашей марки/модели машины, которые оптимально подходят по габаритам к размеру люка. Если производитель люка неизвестен, можно выбрать стандартный автомобильный уплотнитель из толстой резины с монтажным пазом.

Необходимо снять/сдвинуть крышку-панель и снять старый уплотнитель. После этого кромка люка зачищается и обезжиривается, на нее наносится клей и насаживается новая уплотнительная резина. Стыки на неоригинальном люке можно заполнить силиконовым герметиком. В конце следует установить крышку на место, закрыть люк и оставить его, чтобы клей засох.

Если искривлены или повреждены направляющие сдвижного люка, вам придется разобрать почти всю конструкцию люка, и снять электропривод (если он есть). Сложность замены «салазок» в том, что придется найти комплектующие именно к вашей модели авто, что проблемно для старых авто.

Вам необходимо будет снять крышку-панель, демонтировать привод, крутить направляющие, установить новые, после чего произвести сборку. Параллельно можно заменить уплотнитель (если нет уверенности что дело именно в направляющих). Если найти оригинальные профи не получится – придется менять люк полностью.

Неисправность электропривода – обычно, очевидная поломка: он не запускается при включении или не обеспечивает полного закрывания рамки крышкой. Демонтаж электромотора не составляет проблемы: доступ к нему всегда открыт. Ваша задача: подобрать моторчик той же модели и правильно его подключить к электропроводке.

Вы также достаточно легко сможете прочистить дренажные отверстия в люке заводской конструкции. Для этого используется тонкий гибкий тросик со щеточкой на конце.

Если и после проведенных замен комплектующих люк будет пропускать воду и создавать вам проблемы, его лучше полностью заклеить прозрачным силиконом. Использовать его для вентиляции после этого уже невозможно, но протекать он перестанет.

В завершение следует отметить, что люк в автомобиле – приятный «бонус» к интерьеру салона и дополнительный вариант для освещения и проветривания салона. Однако ничего идеального в мире не существует, и, рано или поздно, люк может начать протекать.

Но, поскольку конструкции люков достаточно просты, вы вполне можете починить их самостоятельно: потребуется заменить уплотнительную резину направляющие крышки люка или электропривод. Полноценная помощь профессионалов СТО может потребоваться вам только в случае, если вы решите полностью заменить изношенный автолюк на новую модель.

Автомобильный люк ‒ удобная опция, которая уже давно перестала быть признаком роскоши и представительского класса. В настоящее время производители включили установку люка даже в достаточно экономные варианты комплектации авто. Рассказываем, как отремонтировать или заменить люк автомобиля, если он вдруг вышел из строя.

Возможные неисправности

Существует множество причин неполадок автомобильного люка, в большинстве случаев они проявляются одинаково. В зависимости от типа конструкции, люк может не закрываться, не открываться, закрываться не полностью, либо протекать. Чаще всего возникшую проблему после осмотра и диагностики устройства удается устранить путем ремонта. Сложность этой работы зависит от типа и особенностей конструкции люка.

Проще устроены и наиболее ремонтопригодны обычные подъемные люки с ручным приводом. Намного сложнее восстановить работоспособность люков сдвижного, складного или вмонтированного типа, которые приводятся в действие электрифицированными механизмами.

Причины выхода люка из строя и их устранение

Несмотря на все разнообразие существующих конструкций автомобильных люков, причины их поломок типичны:

• Механическое повреждение стеклянной панели. Разбитое стекло подлежит замене, но в виде оригинальной запчасти найти и приобрести его бывает сложно. Иногда бывшую в употреблении панель нужного типа удается разыскать и купить по объявлению.
• Физический износ или механическое повреждение уплотнителей. Неисправность типична для всех видов конструкций. Устраняется посредством замены герметизирующих уплотнений, расположенных по периметру рамки люка.
• Проблема конструкций сдвижного типа ‒ нарушения геометрии, повреждение, смещение или перекос направляющих. Ремонт может быть выполнен путем замены или регулировки положения рельсов.
• Отказ электрического приводного механизма. Самая сложная для определения причин и производства ремонта неисправность.

При наличии некоторых навыков механических работ и опыта в проверке контактов и замерах напряжений в электрических цепях, большую часть проблем в работе люка владелец автомобиля может устранить своими силами.

Методика ремонта

Опишем способы устранения самых распространенных неисправностей автомобильных люков, начав с наиболее простых из них:

• Замена уплотнителя. Чтобы снять поврежденное и установить новое уплотнение, люк нужно полностью открыть. После удаления старого уплотнителя, место установки следует очистить, обезжирить и при помощи клея зафиксировать новую прокладку.
• Устранение проблем в работе закрывающего механизма люка с ручным приводом. В большинстве случаев причина заеданий будет ликвидирована после нанесения на все трущиеся детали специальной смазки «Для автомобильных люков». Если некоторые детали привода деформированы, то это можно устранить после частичной разборки механизма.
• Повреждения или перекос направляющих в люке сдвижного исправляются только после полной разборки механизма. Если система установлена на заводе, поврежденные детали следует заказать и приобрести по ВИН-коду.
• Ремонт электропривода люка начинается с диагностики. Сначала нужно убедиться, что не вышел из строя предохранитель, обслуживающий данную группу устройств. Затем важно убедиться, что при нажатии на кнопку открытия люка напряжение 12В подается на исполнительный механизм. В некоторых случаях причиной неисправности может стать выход из строя кнопки электропривода. Если все нужные напряжения на клеммы устройства поступают, придется демонтировать механизм для более детального изучения.

В случае, когда причиной генерального отказа стал выход из строя приводного двигателя, найти и заменить его подходящим аналогом может стать делом затруднительным. Как правило, приходится покупать и устанавливать механизм в сборе.

Монтаж нового люка

Если мероприятия по ремонту не принесли желаемого результата, придется приобрести и установить новый люк целиком. При установке однотипного устройства проблем обычно не бывает. После демонтажа старого люка и зачистки контактных поверхностей на крыше автомобиля, установка нового люка выполняется в соответствии с инструкцией производителя.

Сложнее ситуация, при которой владелец автомобиля намерен монтировать люк не аналогичной, а новой конструкции. К примеру, решил заменить на сдвижной. Да еще и вместо ручного привода перейти на электромеханический. Если врезка и установка нового люка сопряжена с техническими проблемами, то правильнее будет обратиться к специалистам автосервиса. Поскольку без специальных инструментов и навыков такое вмешательство может нанести автомобилю непоправимый вред. В частности, чтобы подвести провода и правильно подключить электрифицированный механизм привода люка, лучше обратиться к услугам квалифицированного автоэлектрика.

Автомобильный люк ‒ достаточно старое изобретение. Его начали устанавливать на некоторые модели дорогих авто еще в первой половине XX века. Тогда люк в крыше рассматривался в качестве аварийного выхода, через который можно было выбраться из машины с заклинившими дверями. В наши дни люк в крыше является дополнительным средством обеспечения комфорта. К сожалению, подобно любым другим сложным устройствам, автомобильный люк может выйти из строя и доставить водителю множество забот. Из-за чего это происходит, и как не допустить такого развития событий, мы расскажем в данной статье.

Функциональное назначение

В современном автомобиле люк выполняет сразу несколько полезных функций:

• При необходимости повышает интенсивность проветривания салона.
• Днем обеспечивает дополнительное освещение пассажирских мест.
• Улучшает обзор для пассажиров, через него можно видеть объекты, расположенные над автомобилем.
• При передвижении летом в авто без кондиционера позволяет не открывать окна, снижая тем самым уровень шума и приток дорожной пыли.

Автомобильный люк давно перестал быть эксклюзивной опцией дорогих машин представительского класса. Теперь его всё чаще устанавливают на авто среднего, а в ряде случаев, даже бюджетного ценового уровня. Подобная политика производителей привела к тому, что связанные с наличием люка удобства стали доступны многим автомобилистам. Но вместе с новыми преимуществами, водителям часто приходится решать возникающие технические проблемы.

Конструктивные особенности

Существует несколько основных типов конструкций автомобильных люков, с которыми связаны возможные отказы устройств. Люки могут открываться механически ‒ вручную, или в полностью автоматическом режиме при помощи соответствующего электромеханического привода. Кроме того, существует несколько разновидностей систем по способу открытия ‒ подъемные, раздвижные, складные, а также люки подъемно-сдвижного типа. Стекла тоже отличаются. Автомобиль может быть оборудован люком с гладким, рельефным, прозрачным или тонированным (солнцезащитным) стеклом.

Типичные неисправности и способы устранения

Автомобилистам знакомо несколько характерных проблем, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации люка:

• Механические повреждения стекла.
• Протечка влаги во время дождя или мойки машины.
• Нестабильная работа механизма закрытия – открытия.
• Перекос направляющих, мешающий открыть или плотно закрыть люк вручную.
• Выход из строя электромеханического привода люка.
• Скрипы люка во время движения по пересеченной местности.

Возможны также некоторые другие эксплуатационные проблемы, причины которых аналогичны перечисленным неполадкам.

Неисправности «механического» люка обычно диагностируются и устраняются достаточно просто. Сложнее восстановить работу отказавшего автоматического подъемника люка, так как причина может быть связана с электрооборудованием автомобиля. В остальных случаях мероприятия по ремонту достаточно очевидны. Треснувшее стекло можно только заменить, протечки люка «лечатся» заменой уплотнений, либо смазкой и регулировкой механизма. В случае деформации рельс сдвижного люка их также придется заменить. Чтобы избежать всех этих неплановых затрат и работ, следует обеспечить надлежащий технический уход за люком и связанными с ним узлами и комплектующими.

Профилактические работы

Чтобы люк долго и исправно служил, не доставляя владельцу автомобиля хлопот, нужно тщательно выполнять все рекомендованные производителем операции по его обслуживанию. Прежде всего, следует исключить возможность пересыхания и растрескивания резиновых уплотнений люка. Поэтому их нужно регулярно промазывать специальным защитным составом. А в люках, закрывающихся вручную, нужно обрабатывать все поворотные и трущиеся узлы механизма.

Труднее обеспечить бесперебойную работу люков, открывающихся и закрывающихся автоматически. Появления большей части проблем также можно решить своевременной смазкой всех трущихся узлов и поверхностей. К примеру, если вовремя не смазать полозья ‒ направляющие сдвижного люка, он не сможет доезжать до конца. Следующим шагом будет открыть и обслужить механизм привода и блочок доводчика люка.

В различных моделях автомобилей механизмы и системы привода люка могут существенно отличаться, но в регулярном техническом обслуживании нуждается каждая из них. Особенно важно смазать механизмы, трущиеся узлы и детали люка автомобиля, который не эксплуатировался зимой. После 4-5 месяцев вынужденного простоя люк способен залипнуть в закрытом состоянии, а первая же попытка открыть его может закончиться поломкой какой-либо из деталей. Аккуратная разборка, чистка и смазка всех комплектующих позволит не допустить этого происшествия.

В работе лучше пользоваться специальной смазкой «Для люков», которую выпускают многие производители ГСМ. К ней не прилипают частички грязи и пыли, этот состав не смывают потоки воды, и не разрушают частые перепады температур. На смазке для люка лучше не экономить.

Проблемы с люком следует решать немедленно, чтобы предотвратить повреждение салона от элементов и даже более дорогостоящий ремонт.

Когда вы покупаете новый автомобиль, добавление роскошных аксессуаров может значительно улучшить комфорт, опыт вождения и повысить стоимость при перепродаже. Одним из самых популярных дополнительных аксессуаров является люк или люк. Большинство люков работают механически с помощью системы двигателей, кабелей и шестерен, которые открывают кусок закаленного стекла и обеспечивают доступ к внешним элементам. Хотя многие из них спроектированы исключительно хорошо и рассчитаны на долгий срок службы, бывают случаи, когда они могут выйти из строя.

Если вы покупаете новый автомобиль и планируете установить новый люк на крыше или уже имеете его и испытываете некоторые проблемы, важно понимать общие виды ремонта и возможные расходы на их устранение. Сделайте осознанный выбор в отношении того, является ли добавление этого крутого люка разумным финансовым решением. В приведенном ниже содержании мы расскажем о 4 основных ремонтах автомобильных люков, выполненных в Соединенных Штатах, и о некоторых средних затратах на их выполнение.

Сломанный мотор люка

Было время, когда надстройка люка была системой с ручным управлением. Водитель отпирал защелку люка и физически открывал ее. Когда они заканчивали вождение, водителям приходилось физически закрывать люк на крыше, чтобы защитить салон от воздействия непогоды и по соображениям безопасности. Как и большинство технологий, современный люк создан для удобства. Чтобы открыть его, водителю просто нужно нажать кнопку, и стеклянная панель откроется. Это достигается за счет ряда электрических компонентов, работающих вместе для питания двигателя, который завершает действие по открытию и закрытию люка. Наиболее распространенный тип проблемы с люком — это двигатель, который либо поврежден, либо потерял электроэнергию, либо работает со сбоями по неизвестным причинам.

Есть несколько распространенных причин поломки двигателя люка, в том числе:

• Внутренние шестерни внутри двигателя заклинило.
• Шестерни двигателя сломаны.
• Электропитание двигателя отключено из-за повреждения электрического реле или предохранителя.
• Открытые электрические провода ограничивают поток к двигателю.

Независимо от источника, первым шагом в устранении этой проблемы является правильная диагностика основных проблем. Поскольку задействовано так много переменных, трудно оценить ремонт, основываясь на проблеме с двигателем люка. Однако, вообще говоря, стоимость самого мотора может стоить от 100 до 500 долларов с добавлением затрат на рабочую силу. Если проблема носит электрический характер, например перегорел предохранитель или реле, стоимость этих компонентов минимальна.

В то время как люк на крыше должен открываться в эти яркие солнечные дни, иногда влажная погода может просачиваться в ваш автомобиль через люк на крыше. Это представляет второй по популярности ремонт люка: протекающий люк. Большинство утечек люка происходит из-за мусора, который может засорить дренажную систему люка. Люк обычно имеет от четырех до восьми независимых дренажных трубок, обычно расположенных по углам, которые необходимо физически снять и очистить, чтобы решить проблему. Когда эти трубки забиваются листьями, грязью и другим мусором, это может привести к протечке воды между уплотнениями и на макушку во время вождения.

Если утечка вызвана просто засорением дренажных трубок, ремонт может быть довольно недорогим – обычно не более нескольких сотен долларов. Однако, если уплотнитель сломан, потребуется снять люк и заменить уплотнитель, что обычно стоит более 500 долларов.

Сломанный трос или направляющая люка

Люк на крыше физически управляется с помощью системы тросов и дорожек от двигателя. Направляющая и трос работают вместе, открывая и закрывая люк. Когда один или оба этих компонента сломаются, люк в крыше станет бесполезным. Порванный кабель или дорожка потребуют снятия люка и полной замены люка в сборе. Это может стоить более 800 долларов.

Можно подумать, что разбитое стекло люка будет в тройке самых популярных ремонтов, но это не так. Стекло люка закалено и «небьющееся», но не небьющееся. Бывают случаи, когда люк в крыше может сломаться — например, в результате удара об обломки во время вождения или падения предметов (например, веток деревьев). Замена самого стекла – довольно простой процесс. Проблема заключается в удалении всех этих крошечных осколков стекла. Если необходимо заменить само стекло, стоимость высококачественного автомобильного стекла может варьироваться от 200 до 500 долларов. Уборка разбитого стекла может значительно увеличить эту оценку.

Люк представляет собой сложную операционную систему, и ремонтировать ее должен только профессиональный техник, который понимает, как работают эти системы. Хотя может быть привлекательно решить эти проблемы самостоятельно, это может привести к дополнительному повреждению люка на крыше и, в конечном итоге, к поездке к дилеру или специалисту по ремонту люка для полной замены. Если у вас возникла проблема с люком на крыше, лучше всего обратиться к профессионалу для диагностики и ремонта.

Решение установить люк на крыше вашего автомобиля будет означать не только увеличение расходов на автомобиль, но и необходимость более качественного обслуживания, чтобы избежать непомерно дорогих поломок.

Утечки люка могут вызвать большие проблемы

Утечки – «вероятно, самая распространенная проблема» домовладельцев с люками на крыше. Утечки могут возникать по разным причинам, но эти проблемы очень легко возникают, когда большинство люков просто размещаются на крыше автомобиля и закрываются резиной.

Распространенные причины утечек включают засорение сливного отверстия люка, смещение уплотнения или даже общий износ резинового уплотнения. Хотя протекающий люк в крыше, как правило, недорого исправить, он может стать большой проблемой для любого автовладельца.

Утечка может произойти в любое время, и, к сожалению, для большинства владельцев она не станет очевидной, пока не станет слишком поздно, и может привести к серьезному повреждению водой салона автомобиля, поэтому рекомендуется избегать потенциальных поломок.

Люк на крыше может стать причиной ненужного и дорогостоящего ремонта

Приобретение автомобиля с люком автоматически означает, что вы будете платить больше. Поскольку люк на крыше считается дополнительной функцией, вы заплатите больше за автомобиль с люком, чем без люка., даже если этот автомобиль стандартно поставляется с люком на крыше.

По одной из оценок, вы заплатите в среднем около 1,200 долларов споло за люк на крыше. То, за что вы платите, это просто дыра в крыше, заполненная тяжелой стеклянной панелью, которая делает машину хуже в открытом состоянии и портит аэродинамику. И это еще одна вещь, которую нужно исправить, когда что-то пойдет не так.

Добавление еще одного большого куска стекла к вашему автомобилю просто добавляет еще один хрупкий элемент оборудования. В то время как стекло люка спроектировано так, чтобы быть прочным, царапины, трещины и даже поломки на люке так же вероятны, как и на переднем и заднем ветровых стеклах. И с тех пор большинство гарантий не распространяется на стекло люка, это может привести к дорогостоящему ремонту.

Потенциальные затраты на ремонт на этом не заканчиваются. Для работы люка нужна энергия, и поэтому это может пойти не так. Окно может перестать работать из-за севшего мотора, перегоревших предохранителей, неисправных выключателей и более. Некоторые из этих ремонтов могут стоить дороже, чем другие, и могут произойти в любое время.

Каковы риски безопасности?

Люк на крыше — это, по сути, гигантская дыра в крыше вашего автомобиля, и даже при самых благоприятных обстоятельствах он никогда не будет таким же хорошим и прочным, как автомобиль с обычной крышей. И хотя люки на крыше кажутся достаточно простыми, на самом деле они могут быть бомбами замедленного действия.

Согласно Consumer Reports, в период с 859 по 1995 год от владельцев в федеральное правительство было подано не менее 2017 жалоб на взрывающиеся люки на крыше. Большинство из этих отчетов были сделаны на автомобилях, срок эксплуатации которых не превышал двух лет.

Кажется, что не только один или два автопроизводителя испытывают проблемы с изготовлением хороших люков. Анализ Consumer Reports включает 35 автомобильных марок и не менее 208 различных моделей автомобилей.

Владельцы, которые подают эти жалобы, утверждают, что их люк в крыше, независимо от марки или модели, внезапно ломается или взрывается без видимой причины.

Что делать если протекает люк в машине? Эта проблема возникает у водителей с завидной регулярностью. Причиной тому становятся технические характеристики конструкции или недочеты при самостоятельном монтаже. Зачастую нет нужды обращаться к специалистам, ведь устранить течь люка в машине можно и самостоятельно.

Основные причины

Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ. Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка. Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные дефекты направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Еще одна проблема – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется ДВС. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Также, причиной течи могут быть засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствием герметичности. Однако влага может проходить не только через . Вода Бывает, что течет в салон из-за некорректного монтажа рамы.

Решение проблемы

Как устранить течь люка в автомобиле? Решить проблему протечки крыши сиюминутно несложно: достаточно иметь с собой герметик и заделать им место течи. А вот чтобы решить эту задачу капитально – нужно будет повозиться.

Сток. Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец и просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Замена прокладки. Если все дело только в потрескавшейся резинке, то надо ее заменить. Для этого старая резина снимается, место её усадки зачищается от остатков клея и грязи, , тщательно промазывается , по ширине уплотнителя и насаживается новый. Если в продаже не окажется литого уплотнительного кольца, то вместо него можно поставить дверной, но только стык нужно обязательно .

Ремонт электроДВСа люка. Замена сгоревшего электроДВСчика тоже несложная цель. Доступ к ним на всех машинах хороший, поэтому открутить его и поставить новый – просто. Временно же устранить течь можно, отсоединив тягу привода от панели и поставив ее на место вручную и далее снова прижать приводным штырем, чтобы не открывалась ветром.

Ремонт направляющих. Самым сложным может оказаться ремонт поврежденных направляющих, так как, чтобы добраться до них нужно разобрать весь механизм. Не всегда можно и нужные запчасти подобрать. Бывает, что легче купить второй, не совсем исправный люк-донор, а далее снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Но если люком приходится пользоваться не часто (при оборудовании машины кондиционером такая нужность вообще отпадает), то владелец может просто засиликонить его намертво – от протекающего потолка он избавится, а вот сдвинуть панель уже не сможет.

Автомобильный люк весьма недешевый. Его замена обойдется хозяину дорого, но Бывает, что, особенно если модель довольно новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти). Поэтому прежде покупать машину с открывающимся люком, каждый автомобилист должен подумать, а нужна ли он ему?

Основная задача люка, установленного на крыше транспортного средства, заключается в возможности кондиционирования салона. При езде на высокой скорости улучшается воздухообмен, в результате чего вовнутрь попадает свежий воздух, а старый запыленный – удаляется. Достаточно часто, например, приходится проводить ремонт люка пассат б3. Здесь, как и в ряде других моделей автомобилей с наличием этого элемента, могут происходить проблемы в работе. В конечном итоге либо вовнутрь попадает вода, либо устройство отказывается нормально открываться или закрываться.

• критический износ уплотнительной резины. Основная причина износа заключается в постоянном соприкосновении поверхности стекла с резиной, из-за чего последняя теряет свою толщину,
• выход из стоя направляющих. Водитель со временем может заметить, что стекло начинает открываться гораздо медленнее, чем обычно, причем электрический двигатель работает исправно,
• сломанный привод. С подобной проблемой сталкиваются владельцы, которые не проводят техническое обслуживание на регулярной основе,
• наличие мусора в дренажных трубках. Воде некуда деваться, она начинает реагировать с металлическими элементами, в результате чего появляется ржавчина,
• выход электрического двигателя из строя. В подобной ситуации люк не откроется ни механическим, ни ручным способом.

Наиболее частой проблемой является плохая герметичность конструкции. Если вы замечаете, что в салон постоянно попадает вода, необходимо срочно обратиться за помощью к специалистам.

• Диагностика
• Ремонт люка
• Регулировка
• Совместимость запчастей

В современных моделях транспортных средств диагностика обычного или панорамного люка не отнимает много времени. Для этого специалисты подключаются к диагностическому порту под приборной панелью, а затем считывают коды ошибок, сохраненные на блоке управления. Эта методика позволяет максимально оперативно обнаружить причину неисправности и быстро восстановить работоспособность.

В более старых машинах проводится визуальная проверка. Специалисты также пытаются открыть люк и проверить его поведение. Первоисточник проблем, как правило, определяется сразу же, но для восстановления не удастся избежать полной разборки люков, включая складных. Причина – особенность конструкции.

При проведении ремонта люка автомобиля могут выполняться следующие действия:

• восстановление привода, замена направляющих, собственного блока управления,
• полная замена разбитого стеклянного полотка,
• установка нового электрического двигателя,
• замена уплотнителей.

В некоторых случаях восстановление является невозможным. С подобными ситуациями приходится сталкиваться, если, например, машина попала в дорожно-транспортное происшествие, в результате которого геометрия крыши сильно нарушилась. Тем не менее, сталкиваться с подобными ситуациями приходится крайне редко.

На территории сервисного центра ремонт прокладки не требует выделения массы времени. Специалисты открывают люк, снимают или обрезают уплотнительную прокладку и зачищают место фиксации. Далее место установки новой наклейки обезжиривается. На финальном этапе прокладка, смазанная клеем, монтируется на заранее подготовленное место. Проверяется работоспособность.

По сравнению с любыми другими неисправностями, поломка направляющих является самой сложной. Специалисты хоть и отремонтируют петли, но для успешного решения проблемы требуется полная разборка, включая демонтаж креплений, пружин, подвижной части и ряда других деталей. Самостоятельное выполнение подобной процедуры является крайне нежелательным, поскольку при минимальных ошибках будущее восстановление усложнится.

Практика показывает, что в некоторых случаях установленные в люке рельсы засоряются или изнашиваются. В первом случае проводится комплексная очистка, втором – полная замена (при наличии разборной конструкции).

Зачастую электрооборудование выходит из строя из-за несоблюдения правил использования. Некоторые пассажиры или водитель пытаются «помочь» мотору, воздействуя руками на стекло. В результате это приводит к перегоранию силового агрегата, либо проблематичной работе.

Мотор также способен плохо работать, если до этого провели некачественный ремонт автомобильных люков. Например, если в транспортное средство неправильно установили рельсы, плохо затянули крепления и так далее.

Полная замена, как правило, требуется при перегорании электродвигателя, либо при попадании воды (возникает короткое замыкание). Если слетит привод троса, либо крепления затянуты неверно, можно пользоваться старым двигателем, но при условии, если он находится в нормальном техническом состоянии (проводится внутренняя диагностика).

Такая работа требуется в нескольких случаях:

• стекло полностью выбито, часть осколков осталась в местах фиксации,
• в результате механического воздействия стекло покрылось трещинками,
• владелец желает установить новое стекло.

Полная замена стекла нуждается в разборке узла. Процесс по праву является одним из наиболее трудоемких.

В большинстве случаев регулировка крышки люка проводится при проблематичном ее открывании. Проверяется правильность установки стекла, состояние направляющих, вносятся коррективы. На выполнение работы, как правило, уходит от 1 до 2 часов.

Искать детали необходимо по уникальному VIN-номеру. В большинстве случаев люк имеет уникальную конструкцию, при этом основные части (электрический двигатель, уплотнители и так далее) совместимы с другими моделями транспортных средств. При необходимости проведения замены рекомендуется установить оригинальные детали. Подделки имеют небольшой срок эксплуатации.

Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

• Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
• Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
• Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
• Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

• Основные неисправности люков
• Способы устранения неисправностей
• Особенности замены

Основные неисправности люков

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Следующая проблема – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

• Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
• Удалить испорченный уплотнитель.
• Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
• Нанесите клей и установите новую резинку.
• Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Не так давно люк в крыше автомобиля считался признаком роскоши. Сейчас во многих авто можно встретить этот дополнительный элемент, даже в бюджетных моделях. Более того, люк можно установить самостоятельно, даже если производитель не предусмотрел такой возможности. Будем учиться этой нехитрой науке.

Для чего нужен люк

Люк в крыше автомобиля популярен и является объектом желания у многих автомобилистов. Так зачем же нужен люк в автомобиле, есть ли у него недостатки или имеются лишь преимущества? С этими вопросами стоит разобраться ещё до того, как будет принято решение о его установке.

Положительные стороны такого элемента авто выглядят следующим образом:

• дополнительное освещение в салоне,
• улучшение качества вентиляции, в некоторых случаях даже до 70%, за счёт появления дополнительных направлений для потоков воздуха,
• меньший уровень шума в салоне наблюдается при открытом люке, чем при опущенных окнах,
• низкое количество пыли и выхлопных газов попадает через люк, а через окна в разы больше,
• экономия на установке кондиционера.

Рядом с плюсами стоят и недостатки люка в машине, которые нужно внимательно изучить:

• повышение травмоопасности при ДТП, которое сопровождается переворотом авто, в этом случае люк оказывается вдавленным в салон, что может привести к травмированию пассажиров,
• демонтаж является более сложным и дорогим процессом, чем установка, придётся заваривать отверстие или менять всю крышу,
• через большие стеклянные люки (панорамные) салон сильно нагревается на солнце невзирая на тонировку и шторку,
• во время морозов может присутствовать треск, который возникает из-за образования льдинок из растаявшего снега,
• при износе деталей в салон может затекать вода, потому требуется периодическое обслуживание и замена уплотнителей,
• поломка люка с электроуправлением оставит его заблокированным в одном положении, закрыть/открыть ручным способом не получится, придётся выполнять ремонт или замену механизма,
• пыль от дороги негативно сказывается на работе электрической системы, потому такие механизмы считаются деликатными и капризными.

Тщательно требуется взвешивать все моменты и только после этого принимать взвешенное решение. Люк в автомобиле — это не только красиво и удобно, но и хлопотно. Не получится установить его и забыть, придётся заниматься периодическим обслуживанием.

Какой люк для автомобиля выбрать

Невзирая на все тонкости и особенности автомобильных люков вы всё же решили провести такой тюнинг в своём авто? Тогда стоит задуматься о выборе подходящей конструкции. Существует несколько вариантов, каждый из них обладает недостатками и преимуществами. Их нужно детально изучить, тогда выбор будет оптимальным.

• Подъёмный вариант является самым распространённым. Задняя часть может подниматься при помощи кнопки, рычажного или поворотного механизма. Конструкция простая, отличается надёжностью, стоит недорого и может устанавливаться самостоятельно. За такой конструкцией нужно тщательно ухаживать, поскольку могут возникнуть протечки. Такой люк может работать исключительно на вытяжку.
• Интегрированный сдвижной элемент часто предлагается автомобильными производителями в качестве дополнительной опции к существующей комплектации модели. При открытии такая конструкция прячется в пустоту между потолком и крышей. Приводиться в движение может ручным способом или электрическим приводом. Открытие возможно в двух направлениях. Такой апгрейд забирает пространство в салоне, также требует частого обслуживания и в открытом положении негативно влияет на показатели аэродинамики.
• Подъёмно-сдвижной люк перемещается за счёт поднятия задней кромки по направляющим. Передвижение происходит назад, под углом относительно крыше. Приводится в движение ручным способом или с задействованием электронного механизма. Стоит такая конструкция недорого, но дренажные каналы требуют частой чистки. Если люк открыть полностью, то в салоне будет присутствовать шум.
• Складная модель имеет вид каркаса, который обтягивается материей с высокими водонепроницаемыми характеристиками. Такая конструкция проста, и поэтому её эксплуатация на протяжении всего года является маловозможной.
• Панорамный вариант может немного приподниматься или сдвигаться полностью. С таким люком в машине будет очень светло, но пространства над головой будет мало. К тому же, придётся изрядно потратиться на такую деталь. Панорамный люк должен быть всегда чистым, в противном случае, его эстетическая красота утратится.

Автомобильный люк отличается не только конструкцией, но и типом стекла, которое будет использоваться в дальнейшей эксплуатации. Этот фактор также должен учитываться при выборе, тем более, он сильно влияет на формирование стоимости всей конструкции. Существует несколько вариантов:

• солнцезащитное — отличный вариант, на который нужно обращать внимание в первую очередь,
• простое стекло доступное по цене, но не обеспечивает защиту от ультрафиолета,
• рельефное остекление быстро загрязняется и плохо моется,
• гладкое — хорошо пропускает свет, но не обеспечивает защиту от негативного влияния солнечных лучей.

Как видите, устройство автомобильного люка сильно отличается от типа конструкции. Нужно детально продумать момент выбора такой детали. Изменить что-либо будет проблемно и дорого.

Что потребуется для установки люка

Мы не будем отговаривать вас от установки люка или, наоборот, рассказывать насколько это круто. Такое решение должно быть взвешенным и продуманным. А пока вы думаете, мы будем рассказывать, как сделать люк в машине. И начнём с подготовки нужного инструмента и расходного материала. Итак, для работы нам понадобится:

• очень острый сапожный нож,
• шило, длинное, крепкое и острое,
• дрель и набор свёрл к ней,
• шпатель, лучше широкий,
• лента малярная,
• ножницы, которые предназначены для работы с металлом,
• отвёртки,
• хороший герметик, который сможет выдерживать воздействие воды и солнца,
• плотный картон,
• люк.

Когда все нужные инструменты подготовлены, переходим к самому интересному — делаем люк в машине. Эта работа потребует немало времени и терпения. Нужно проявить кропотливость, тщательно проверять все замеры и расчеты, поскольку исправить что-либо будет очень сложно.

Ниже будет подробно рассказано как установить люк на крышу автомобиля. Эта инструкция носит общий характер. Если её чётко соблюдать, то успех всей затеи гарантирован.

• Закрываем салон плотной тканью, лучше всего подходит брезент. Таким образом получится защитить сидения и панель от грязи, пыли и прочих неприятностей.
• Делаем из картона шаблон по имеющемуся люку. Соблюдайте точность и проверьте готовое лекало. Оно должно точно совпадать по размерам с устанавливаемой деталью.
• С потолка демонтируются все элементы, которые могут помешать в дальнейшей работе. В первую очередь это касается элементов освещения и проводки. Изнутри прикладываем шаблон, определяемся с положением люка.
• Когда с местом определились и сомнений больше не возникает, шилом делаем сквозные проколы. Таким образом получится быстро, аккуратно и точно перенести размеры и положение люка.
• Оклеиваем периметр будущего отверстия широким малярным скотчем.
• Берём электрическую дрель, но никак не лобзик. От лобзика на кромке будут оставаться опилки, зазубрины и неровности. Это приведёт к порче лакокрасочного покрытия, которое восстановить будет проблематично.
• Подбираем сверло для работы и с его помощью делаем отверстие, чтобы в него пролезли ножницы и было удобно резать металл.
• Режем отверстие с предельной аккуратностью. Не нужно спешить, этот этап в работе является самым ответственным. Отрезанный кусок крыши не понадобится, потому его можно отложить в сторону.
• Край отверстия избавляется от неровностей путём использования напильника, проводится обезжиривание и покраска или обработка средством от коррозии.
• К крыше приклеивается войлочная изоляция. Её нужно отделить при помощи ножа или шпателя.
• При помощи сапожного ножа делаем прорезь в оббивке с потолка.
• Лонжерон пересекаем и извлекаем его половины. Прокладываем отрезок металлического листа, который будет защищать кромку отверстия.
• Отвёрткой счищаем проём по краю от клея и теплоизолирующего материала. По краю отверстия промазываем герметик.
• По верхней рамке люка проложен паз, который предназначается для шнура герметизации и уплотнения.
• Для закрепления люка используются винты и саморезы.

Вот так своими руками можно выполнить монтаж люка на автомобиль. Здесь нет ничего невозможного, но и просто тоже не будет. Зато какой результат вас ожидает! Люк — это серьёзный тюнинг, который преобразит автомобиль, сделает его заметным и стильным.