Ремонт битых авто цены

Восстановление автомобиля после ДТП под ключ в МФЦ LFA

Запишись в LFA сейчас!

Мы перезвоним Вам в течение 5 минут!

Быстрый ремонт автомобиля после ДТП является чрезвычайно актуальным и частым обращением попавших в аварию автолюбителей. Благодаря большому опыту работы специалистов многофункционального центра LFA и прямым поставкам с оптовых складов бу и новых запчастей автомобили восстанавливаются полностью под ключ.

Восстановление авто после ДТП

Ремонт авто после ДТП в МФЦ LFA всегда выполняется под ключ и включает предоставление следующих услуг:

эвакуатор 24 часа
восстановление геометрии кузова автомобиля/стапельные и сварочные работы;
замена и ремонт лонжеронов;
ремонт рам внедорожников;
кузовной ремонт авто любой модели (кроме алюминиевых кузовов) и покраска;
полная или частичная покраска авто;
восстановление систем безопасности автомобиля;
замена автостекол;
ремонт подвески авто любой сложности;
обслуживание коммерческого транспорта;
замена и/или ремонт узлов и агрегатов, включая двигатели и трансмиссии.

Цены на кузовной ремонт автомобилей в МФЦ LFA

Также мастера МФЦ LFA производят ремонт автомобиля после признания его полной гибели страховой компанией. Такие транспортные средства возрастом не более 10 лет возможно восстановить за разумные деньги, особенно когда речь идет про ремонт и/или восстановление автомобиля премиум-класса после ДТП в Москве. Тяжелый кузовной ремонт выполняется с обязательным демонтажем узлов и агрегатов, а также частичным разбором автомобиля. Специалисты, выполняющие такую работу, должны иметь высочайшую квалификацию в области сварки и отлично знать сопромат. В МФЦ LFA мастера порой творят чудеса, возвращая к жизни «узловые автомобили», восстановление который казалось бы невозможно. Мы решили не писать смешные заниженные цены, которыми завлекают к себе конкуренты, а предоставили вполне реальные цены на основные виды кузовного ремонта:

Многофункциональный центр LFA предоставляет следующие услуги по кузовному ремонту после аварии:

ремонт и/или замена лонжеронов;
замена четверти кузова;
ремонт и/или замена заднего крыла;
ремонт и/или замена капота;
ремонт и/или замена крышки багажника;
ремонт и/или замена двери;
ремонт и/или замена порога;
замена моторного щита;
ремонт и/или замена центральной стойки;
ремонт и/или замена задней части;
ремонт и/или замена пола;
ремонт рамы внедорожника;
частичная или полная покраска автомобиля.

Цены на покраску автомобиля после ДТП

Цена на покраску авто в разных местах может сильно разниться. Тот, кто ищет покрасить автомобиль в Москве дешево, всегда найдет. Другое дело, что качество вряд ли сможет устроить по-настоящему ценящего и любящего свой автомобиль владельца. Ведь частичная или полная покраска автомобиля является высокотехнологичным процессом, требующего большого опыта выполняющего его маляра. Такой специалист прекрасно разбирается в нюансах шагрени, правильного нанесения краски и способен при работе избежать попадания пыли, всевозможного мусора и образования подтеков. Ко всему прочему, в МФЦ LFA после каждый автомобиль после покраски проходит контроль качества. А в качестве материалов используются высококачественные краски фирмы DuPont и лаки Brulex иностранного производства. По желанию клиент может выбрать более дорогие и премиальные составы. Таким образом, качественная работа и ручной труд оценивается соответствующим образом. Ниже приведена стоимость покраски кузовных элементов без учета съема/установки и материалов:

При восстановлении автомобиля после ДТП покраска является финальным этапом после замены или ремонта кузовных деталей. На дверях, бамперах, крыльях, капоте и прочих элементах при столкновении неминуемо появляются разной степени тяжести повреждения. В таком случае возможен ремонт с использованием споттера. Стоимость восстановления геометрии и плоскости кузовной детали начинается от 2500 рублей в зависимости от сложности. Нередко замена капота, бампера, двери и других деталей на бу оказывается экономически выгоднее.

Запчасти для восстановления авто после ДТП в наличии и на заказ

В многофункциональном центре LFA очень ценят время свое и клиентское. Максимально сжатые сроки восстановления автомобиля после ДТП достигаются не только благодаря эффективному распределению сил при ремонте, но и за счет своевременной поставки деталей. Среди партнеров нашего сервиса крупнейшие базы новых и б/у автозапчастей. В наличии и на заказ всегда:

— бу запчасти из Европы, Японии и России;

— новые оригинальные запчасти;

— новые неоригинальные запчасти в широком ценовом диапазоне производство от Китая до Германии;

— часть запчастей возможно отремонтировать.

После дефектовки автомобиля клиент получает полную калькуляцию с перечнем всех необходимых запчастей, где расписана стоимость различных вариантов с учетом его пожеланий касательно стоимости и качества приобретаемых деталей.

Преимущества и привилегии ремонта автомобиля после ДТП в МФЦ LFA

— в ходе восстановления автомобиля после аварии клиент получает полный фотоотчет всей работы и замененных деталей;

— многофункциональный центр предоставляет гарантию на выполненные работы;

— благодаря слаженной работе коллектива центра работы выполняются в сжатые сроки с сохранением качества их выполнения;

— заказчик экономит время и деньги на поиск запчастей и сервисов предоставляющих сопутствующие услуги;

— затраты на ремонт могут оказаться ниже выплат страховых, что поможет клиенту заработать на ДТП;

— экономия до 63% в сравнении с ремонтов в дилерских центрах.

Ваша машина сильно повреждена? Нужно произвести кузовной ремонт или детейлинг? Автомобиль нуждается в комплексной реставрации кузова и салона? Рассчитываете выполнить ремонт ходовой части, кузовной ремонт, устранить неожиданно возникшую проблему? Вы планируете: Найти по доступной цене автосервис, имеющий необходимое профессиональное оборудование? Поручить работу мастерам, разбирающимся в своем деле, способным реализовать с высоким качеством поставленную задачу, отремонтировав машину? Получить обязательную гарантию на комплекс оказанных услуг? В удобной форме оплатить проведенный ремонт

Примерные цены на реставрацию автомобиля

Стоимость рассчитывается исходя из состояния автомобиля и набора необходимых услуг.

ВЫ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ЧТО:

Стоимость реставрации автомобиля окажется неожиданно высокой, вынудив залезть в долги?
Квалификация автомастеров окажется низкой? Они не смогут выявить и устранить скрытые повреждения?
На месте не найдется необходимых деталей?
Устранение недоделок потребует дополнительных трат времени?

ПРЕИМУЩЕСТВА РЕСТАВРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ В «ДЕФЕКТОВ-НЕТ»

Доверив реставрацию автомобиля нашему автосервису, вы получите отличный результат, поскольку: Мы работаем с автомобилями любых известных марок, отлично знаем их внутреннее устройство, способны выявить очевидную неполадку, износ, скрытое повреждение.Центр реставрации автомобилей Дефектов-нет использует профессиональное оборудование, качественные расходные материалы, надежные сертифицированные детали. Наш сервис работает каждый день с 10 до 21.

Оставив заявку, вы можете приехать в удобное время, решив все возникшие проблемы с машиной. Реставрация автомобиля производится в срок, а стоимость данной услуги автосервиса Дефектов-нет разумна. Мы избегаем переплат, снижаем издержки, предоставляем гарантию. Любые замечания, связанные с качеством ремонта, незамедлительно устраняем за свой счет. Поручив нам свой автомобиль, вы получите обратно полностью исправный транспорт.

Мы не нарушаем положения законодательства, учитываем права потребителей, идем навстречу клиентам по любым вопросам. Оплатить ремонт и обслуживание можно так, как вам наиболее удобно. Здесь нет никаких ограничений.

Доступные услуги автосервиса Дефектов-нет в Москве — возможность устранить поломку, вернув машине работоспособность на долгое время с максимольной выгодой для кошелька!

При обслуживании дается письменная гарантия по заказ-наряду на 365 дней.

Обратившись в Автосервис «Дефектов-нет», Вы получите качественное обслуживание по разумной цене!

Оставьте ваши контакты и мы свяжемся с вами и проконсультируем.

Выбрать раздел

В качестве примера мы взяли наиболее востребованную пятерку свежих 2–3‑летних малолитражек — Lada Granta, Vesta и Largus, а также Kia Rio/Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Для каждого из этих автомобилей посчитаем стоимость замены фары, переднего крыла, капота и бампера с покраской у официальных дилеров. Также сравним стоимость аналогичного восстановления у гаражных мастеров и цены на неоригинальные запчасти и бэушные детали.

Если вы не оформляли каско на свою «Гранту», то дилерские расценки могут неприятно удивить. Блок фара на малолитражку стоит 11 500 руб., капот — 5500, а крыло обойдется в 8000 руб. с копейками. За бампер придется выложить от 6000 до 10 000 целковых в зависимости от комплектации. Итак, только за запчасти дилер попросит порядка 31 000–35 000 руб. Причем политика ОД подразумевает только замену кузовного элемента целиком — никакой правкой, выстукиванием «железа» здесь не занимаются. Почти все детали — съемные, то есть крепятся к кузову на болтах, кроме крыльев. Их придется подгонять по месту электродуговой сваркой, что потребует еще около 5000 руб. за работу. После установки новых корпусных элементов, их надо подготовить к покраске, а затем красить. Колеровка одной детали у официалов стоит 12 000 руб. То есть в нашем случае получается 36 000. В итоге получаем 63 000–70 000 руб. за ремонт. Можно ли сэкономить на ремонте «Гранты»? Да, конечно. Но чтобы не потерять в качестве, много сберечь денег не получится.

Во-первых, у дилеров цены на оригинальные детали вполне приемлемые. Можно пошарить в интернет-маркетах и найти на 20–35 % дешевле дилерских расценок. И это все. На весомый демпинг не рассчитывайте. На некоторые детали, например, на крылья, дилерские цены априори вне конкуренции.

Во-вторых, качественного оригинала для ВАЗовских моделей очень мало — если нужны по-настоящему качественные, то это оригинальные заводские запчасти.

Стоящая на ступеньку выше «Веста» обойдется в ремонте гораздо дороже. Все же флагман модельного ряда. Поэтому фара уже стоит 22 600 руб., капот — 22 500, а вот крыло будет стоить от 5350 до 10 500 целковых в зависимости от версии, за бампер просят 9400. Все навесные элементы Vesta на болтах, поэтому за сборку возьмут всего 5000–8000 руб. на круг.

Добавляем к 60 000–65 000 на запчасти еще 36 000 целковых за покраску трех деталей и получаем итоговую знаковую сумму почти 100 000 руб. Хотите сэкономить? Пожалуйста. Только не советуем приобретать неоригинальные кузовные запчасти. Мастера замучаются с их подгонкой, а после ремонта никто не гарантирует коррозионную долговечность замененных деталей. Поэтому остается только разборки. За бампер в хорошем состоянии просят минимум 3500 руб., за капот 9000, а за переднее крыло с фарой 4000 и 10 000 руб. соответственно. Ну вот, к 26 500 на запчасти добавляем 15 000–20 000 руб. за работы и получаем 41 500–46 000 целковых. Почти вдвое дешевле, чем у официалов.

Если следовать логике, то «Ларгус» должен быть дороже той же «Гранты», поскольку является почти точной копией румынского универсала Dacia. Впрочем, российская сборка практически уровняла шансы владельцев обоих автомобилей. Так, блок-фара на Largus стоит 8000 руб., капот — 10 700, крыло оценивается в 3600–5500 руб. Вот только за бампер придется выложить от 9000 до 16 000 целковых в зависимости от исполнения. Но при этом цены на покраску кузовных элементов остаются одинаковыми для всех моделей — 12 000 руб. за деталь.

В итоге 31 000‑39 000 целковых за запчасти плюс работа — 36 000 — и получаем 67 000–75 000 руб. Как и с остальными моделями ВАЗа, для «Ларгуса» мало качественного неоригинала, и многие владельцы даже не заморачиваются на некондиционных запчастях.

Зато есть разборки, где можно за 4000 руб. купить передний бампер, а капот и фару за 6500 и 4500 руб. Передние крылья стоят дешево, поэтому их мало в продаже, да и ценник на них часто выше даже чем у официалов. Покупайте заводские. Итак, запчасти у нас получаются чуть более 18 500 руб., плюс от 15 000 за покраску. Итого, 33 500–35 000 целковых.

Выгоднее покупать оригинальные б/у детали по частным объявлениям. Например, передний бампер можно найти в среднем за 5000 руб., а вполне живой капот — в 9000–12 000. За переднее крыло просят 7000, а за фару — от 15 000 руб. В этом случае ремонт вместе с покраской обойдется от 51 000 до 57 000 целковых.

Немецкий лифтбек отличается не только солидным имиджем и достойными потребительскими качествами, но и весьма значительными расходами на ремонт. По крайней мере у официалов. Судите сами. Фара в сборе стоит 97 000 руб., а бампер под покраску — 38 000. За переднее крыло придется выложить 19 500 в российской валюте, а за капот и вовсе 45 000. Получается только почти 200 000, а точнее 199 500 руб., потребуется только на новые детали. А еще нужно их покрасить.

Официальные дилеры Volkswagen не привязываются к общей сумме за один кузовной элемент — на каждую корпусную деталь свои расценки. Так, покраска бампера здесь обойдется в 17 000, а переднего крыла — в 15 000 руб. Покраска капота изымет из кармана клиента 22 000 целковых. В итоге сумма на ремонт тянет на не совсем скромные 253 500 руб.

Выбор неоригинальных деталей для «Поло» просто огромный. Поэтому надо обращать большое внимание на качество. Бампер можно подобрать за 13 000 руб., а капот за 15 000. Крыло будет стоить от 7000, блок-фара с галогенками обойдется от 9000 руб. Итого, за детали надо потратить 44 000. Плюс минималка на окраску — от 20 000 руб. Итого ремонт выльется около 65 000 руб.

Вариант с покупкой бэушного оригинала все же предпочтительнее. Надежно и не так дорого. Посчитаем. В отличном состоянии бампер продают за 12 000 руб., а капот за 15 000. Крыло можно найти за 8000, а фару от 10 000 руб. Запчасти посчитали на 45 000 и еще 15 000–20 000 руб. на покраску. В сумме 60 000–65 000. Почти так же, как и с использованием неоригинальных деталей, зато гораздо надежнее.

Редакция рекомендует

От несчастий не застрахован никто, и иногда все мы попадаем в неприятные ситуации. Как говорят американцы, shit happens. Дорога — вещь часто непредсказуемая, в любой момент может произойти ДТП, и не обязательно по вашей вине: «не ты, так в тебя». Если это небольшая потертость краски или сломанный бампер, что часто случается в больших городах, то все понятно: покрасил или поменял и ездишь дальше. Также если у вас каско, то и тут, в принципе, все понятно: в случае серьезного ДТП автомобиль у вас заберут, а вместо него выплатят компенсацию. Но если у вас ОСАГО или вообще нестраховой случай? Становится интереснее и сложнее, со своими подводными камнями, о которых мы и расскажем.

НАЧНИТЕ С ОЦЕНКИ УЩЕРБА

После ДТП стоит обратиться в проверенный сервис для оценки стоимости работ и запчастей. Если ремонт выходит больше половины стоимости самого автомобиля, то восстановление становится мало актуальным. Вложенные деньги вам никто не вернет, а автомобиль после ДТП удастся продать только дешевле среднерыночной цены.

В первую очередь стоит обратить внимание на повреждения «скелета» автомобиля: если деформированы несущие части, такие как лонжероны, или, что еще хуже, повело кузов, то восстановление автомобиля влетит в копеечку. Так, при схождении автомобиля в кювет на большой скорости повреждается малое количество наружных элементов, однако скручивает кузов. Часто такие повреждения самому определить трудно, найти их смогут только в сервисе со специальным оборудованием. Восстанавливать не советуем: даже после дорогостоящего ремонта есть риск, что на 100 % геометрию кузова вернуть к заводским параметрам не удастся, и машину будет вести в сторону.

Если сработали подушки безопасности, их замена будет стоить больших денег — системы безопасности в современных автомобилях стоят очень дорого. Можно взять целые подушки с разборки, но и там малой кровью для кошелька не обойтись. В среднем одна подушка безопасности стоит от 3 до 10 тысяч, если говорить о варианте с разборки.

Если решили вернуть свою «ласточку» в прежний вид, то после дефектовки (разбора автомобиля для определения всего списка повреждений) стоит заложить еще 30 % на непредвиденные расходы. Скрытые повреждения, которые могут всплыть в процессе ремонта, потребуют дополнительных затрат.

ПОМНИТЕ, НА ЧЕМ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ, А НА ЧЕМ НЕЛЬЗЯ

Автосервисы, не считая СТО официальных дилеров, как правило, идут навстречу клиенту и не препятствуют использованию б/у запчастей с авторазборок. Запчасти вы можете купить самостоятельно, но некоторые сервисы и сами сотрудничают с компаниями по разбору автомобилей.

Часто находятся кузовные элементы в хорошем состоянии, при этом значительно дешевле новых. Если «стрельнула» фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, которая находится в торпеде, можно попробовать «запаять» поломанное отверстие обратно. Это позволит сэкономить немало денег и не менять торпедо целиком.

Если все же взялись за восстановление автомобиля, то крайне не рекомендуем «кроить» на безопасности. Даже если планируете продать автомобиль, не «глушите» сработавшие датчики AirBag, подумайте о следующем владельце. Многие автомобили оборудованы системой преднатяжения ремней безопасности, которые срабатывают даже от небольших ДТП. Стоит поменять, хоть и стоят они недешево.

УЧИТЕСЬ НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ

Приведу реальный пример. Машину развернуло на гололеде и выкинуло в забор. Пострадавшей в данном случае выступила компания по установке ограждений. ОСАГО возместило только стоимость забора. Восстановление «железного коня» легло на плечи автолюбителя.

У иномарки повреждена вся боковая и передняя часть. Сервис обещал уложиться в 170–200 тысяч рублей, что составляет меньше половины стоимости автомобиля. Был и другой вариант: продать его за 80 тысяч рублей, чтобы можно было добавить и взять «целый» экземпляр. Но отдавать машину за бесценок не хотелось, поэтому было принято решение ее восстановить и продолжить эксплуатацию.

Хотя у машины немного повело передний лонжерон, на сервисе обещали восстановить геометрию кузова. 100 тысяч рублей было потрачено на запчасти и еще 100 тысяч на сам ремонт. Однако, как это часто бывает, в процессе ремонта начали всплывать непредвиденные траты: электрика, преднатяжители ремней безопасности, подвеска и другие. Бюджет стал расти как на дрожжах. Сначала заменить одно, потом другое, третье и так далее. В итоге на восстановление машины ушло еще свыше 100 тысяч рублей и полтора месяца ожиданий, не считая потраченных за это время нервов.

Можно было продать остатки авто за 80 тысяч, добавить те же 300 тысяч и взять такой же, пусть и чуть хуже по состоянию, но не битый экземпляр. Но, во-первых, на момент начала ремонта владелец еще не знал обо всех тонкостях и не мог предугадать, что восстановление обойдется на треть дороже, а во-вторых, у машины теперь много новых деталей, и в свежей краске она стала выглядеть даже лучше, чем до ДТП.

Подводя итоги, можно отметить, что не нужно торопиться в принятии решения — восстанавливать машину или нет. Вначале убедитесь, что располагаете суммой на 30 % больше, чем заявляет вам сервис. А затем задайте себе вопрос: готовы ли вы смириться с тем, что при продаже восстановленного автомобиля вы не вернете потраченных средств, и с тем, что продадите машину еще и дешевле рыночной стоимости? Если ответ положительный, взвешенный, ремонтируйте на здоровье, если нет, лучше продать автомобиль как есть и поискать другой.

Дорожно-транспортное происшествие – участь, которая может постигнуть любого автовладельца. Это может быть и авария на дорогах города или на магистрали, и банальное столкновение во дворе при неудачной парковке, и многое другое. Словом, ситуации, требующие ремонта автомобиля после ДТП, более чем предостаточно. И вот тут возникает вопрос: к кому обратиться, чтобы качество ремонта не вызывало досады, а только радовало?

Приглашаем вас в нашу компанию по восстановлению и ремонту автомобилей! У нас есть все необходимое для качественного выполнения услуг:

Опытные мастера различных специализаций: подготовители, маляры, слесари, и пр. В наших цехах все кузовные и покрасочные работы будут выполнены поэтапно, с соблюдением стандартов и правил.
Профессиональное оборудование, позволяющее осуществлять покраску и ремонт не только качественно, но и быстро. Поэтому вам не придется неделями ждать свой автомобиль.
Высококачественные расходные материалы: краски, лаки, грунт, запасные части и пр. Мы отлично понимаем, что использование таковых в значительной степени продлит срок службы отремонтированной детали: краска не растрескается, грунт не отслоится, а лак будет блестеть даже спустя месяцы после ремонта.

Убедитесь в этом сами – приходите к нам!

Цены на услуги «Ремонт автомобилей после ДТП в Москве»

Скидка 5% при предварительной записи

Запишитесь онлайн или по телефону +7 (495) 120-15-38 заранее и получите скидку 5% на работы.

Почему автотехцентр A1MOTORS

На 40% выгоднее чем у дилеров

Гарантии на работы и запчасти

Профессионализм и качество услуг

Собственный склад запчастей

Комфортная клиентская зона

Мы работаем со следующими марками автомобилей

В нашем автосервисе работают высококлассные специалисты, мастера своего дела, которые отлично разбираются в тонкостях профессии и готовы помочь даже в самых сложных вопросах, касающихся ремонта авто.

Отзывы наших клиентов

Появились сильные шумы в двигателе на мерседес ML350. Друзья посоветовали съездить в автосервис А1моторс на дубровке. Ребята быстро продиагностировали движок, ясно объяснили причину шумов. Все быстро, а главное качественно и недорого устранили проблемы. Мастера знают дело, советую всем ехать именно в этот сервис

Делал в этом сервисе свой автомобиль форд фокус. Порвало ремень ГРМ, при вскрытии мастера выяснили, что погнуло клапана. Быстро подобрали запчасти, с доставкой запчастей на ремонт ушло 2 дня. Все сделали очень быстро и качественно, парней отблагодарил. Езжу уже 2 месяца и все идеально работает. Я очень рад этому сервису!

Случайно в гололёд подверг своё любимое авто боковому удару об небольшой крепкий столбик. Обратился в несколько сервисов. Машину было сложно транспортировать, думал, что так и останется стоять в гараже до продажи на запчасти. Обратился в A1 Motors, как оказалось, моя проблема вполне исправима за более доступную цену, благодаря их навыкам и оборудованию. На месте заказали все необходимые запчасти. В течение короткого срока привели в порядок мой автомобиль так, что и не найти старых проблем. Пожалуй, это лучший автосервис в ЮВАО. Спасибо большое за оперативную работу.

При сезонной смене комплекта шин обратил внимание на аномальный износ. Оказалось, что был нарушен сход-развал. Это произошло в результате наезда на препятствие при выезде на природу. Со временем машину начало немного вести вправо. Я очень рад что своевременно обратился в A1 Motors. В автомобилях я разбираюсь плохо, мне сложно сказать, что именно они сделали, но проблема была устранена, причём за небольшие деньги. Меня приятно удивило, что это круглосуточный автосервис. При возникновении срочных проблем с авто буду обязательно обращаться к ним.

A1 Motors предоставили мне лучший ремонт ходовой части. По нашим знаменитым любимым дорогам сильно разбил подвеску на немецком автомобиле, а по весне оказалось, что даже ровная дорога воспринимается совершенно неадекватно. В салоне появился шум, ощущалось все, даже небольшие кочки. Подвеску я долго не ремонтировал, откровенно запустил, но при этом стоимость всех услуг по восстановлению первоначальной работоспособности моего автомобиля приятно удивила, чувствовал себя как в новой машине. Да и вообще – очень приятный автосервис. Современное оборудование, опрятные и культурные в общении мастера, которые знают своё дело.

Литые диски – удовольствие недешевое. У меня случилась неприятная поломка в результате наезда на крышку люка, и в диске образовалась небезопасная трещина. Куда не обращался – помочь мне отказывали, или назначали такую цену, что проще было купить комплект. А продаётся моя модель только комплектом, и была привезена под заказ. В итоге я долго искал, к кому обратиться, пока не нашёл эту компанию. Это круглосуточный автосервис, приехал я к ним поздно вечером. Все были на месте, и после диагностики сказали, что проблема решаема. Диск был заварен, затем его прокатали и калибровали в соответствие с другими дисками из комплекта. Даже царапины убрали так, что и не скажешь, что диск не новый.